不只是本田铃木豪爵 万元级踏板车推荐

　　车型：铃木UY125

　　售价：10880元

　　铃木UU125开启了铃木神车时代，大尺寸大空间，还挂着铃木标，在当时这是性价比远超本田一种110/125车型的选择，也称为了快递师傅们的送货利器，随后推出的UY125，在UU125的基础上采用了更现代更运动化的外观设计，俘获了无数年轻消费者的心。随着2023年到来，UY125再一次迎来更新，虽然价格小涨，但换来的是透镜LED灯组、滕森高抓轮胎、原厂尾箱等配置，性价比一下又被拉了起来。

UY125延续了UU125所有优点的同时，通过升级配置让它能够与那些配置更为丰富的国产车以及模仿者竞争，可以看出轻骑铃木也是下足了本。

这次外观最大的变化就是将大灯改为LED透镜灯组，照明效果提升，另外一个值得关注的点就是滕森高抓轮胎。

　　车型：豪爵AFR125S

　　售价：11680元起

　　豪爵将AFR125升级为AFR125S，看上去仅仅是升级了ABS系统，实则是狠狠地戳中了消费者痛点。在大多数万元级125cc车型中，ABS是一个非常罕见的配置，一是因为成本问题，二是定位需求问题。对于消费者来说，无论是不是博世ABS，或是不是双通道ABS都不重要，先解决有无问题来提升安全性，豪爵正是嗅到了这样的需求，才选择推出加料版的AFR125S

豪爵卷入竞争的入场券就是AFR125，UY125同款ESS发动机，较大的车身尺寸和不错的乘坐空间，让它与UY125站到了同一梯队，甚至在LED灯组、液晶仪表等配置上，也超过竞争对手一截。

在配置方面，AFR125S搭载了LED大灯、全液晶仪表、USB供电口、尾箱、护杠等等，从配置上看，真的做到了配置拉满。

高抓轮胎搭配博世ABS系统，豪爵这次升级真的将消费者诉求化作现实。

在动力系统方面，AFR125S依然搭载的是我们熟悉的那台带有启动杆的ESS发动机，毋容置疑的铃木技术，发动机经过重新调校后，优化了60km/h速段下的提速性能；在动力数据上维持之前设定，最大功率6.6kW（8.9马力）/7500rpm，最大扭矩10Nm/9000rpm。

　　车型：QJMOTOR 鸿125

　　售价：9299元起

　　鸿125在QJMOTOR的车海战术中的存在感并不强，但它的确是一款性价比非常突出的车型，外观设计上展现出了年轻化和运动化趋势，同时还集成了日系踏板的特点，跨级车身具备更大的乘坐空间。此外，LED灯组、液晶仪表这些配置都是标牌，高配车型更是直接配备了双通道ABS，在同级中更是少见。

鸿125的设计并不存在模仿痕迹，运动感十足的前脸和丰富的配色组合，让它符合年轻消费者审美。同时前12寸、后10寸的轮组搭配以及110kg的整备质量，让它具备灵活操控属性。

在配置方面，全液晶仪表、怠速启停系统、USB供电口、ABS系统（高配）等配置一应俱全，在同价位车型中，鸿125几乎做到了配置拉满，让它在125cc通路踏板车中一骑绝尘。

在动力系统方面，鸿125搭载一台125cc单缸风冷发动机，最大功率达到6.9kW（9.4马力）/7000rpm，最大扭矩达到了10Nm/6000rpm，在这次推荐的车型中，鸿125的动力表现最为抢眼。

　　编辑点评：

　　传统日系合资踏板车依然具备一定优势，皮实耐用的动力系统是他们的拿手绝活，但是价格普遍也比较坚挺，而且像巧格这种几年不改款的车型，的确也会有些审美疲劳。国产车最近的关注点又回归到了125cc的通路踏板车中，鸿125、豪爵AFR125S都配备了ABS系统，这在几年前都是不敢想的配置。市场中还有许多不错的125cc踏板，到底哪款适合自己，亲身体验最重要。