哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市 13.98万元起

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　　5月9日晚，哈弗全新SUV——枭龙/枭龙MAX正式上市。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元，并且枭龙MAX将成为首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型。

　　· 枭龙

　　新车采用了封闭式进气格栅的设计，仅保留了下方的进气口，大灯采用了全新的设计，整体更加向新能源车型靠拢。侧面的贯穿式腰线，提升了整车的视觉长度。车顶的设计微微向下倾斜，营造出轿跑的设计风格，更显年轻化。车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航高位刹车灯，尾灯造型与前大灯相呼应。紧凑型SUV的定位，其长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。

　　内饰方面，枭龙整体设计与哈弗神兽颇为相似，配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控液晶屏的双连屏设计。同时，车内还配有按键式换挡机构，以及无线充电面板。中控台底部带有镂空的储物格，有利于增大前排储物空间。

　　动力方面，枭龙搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率74kW，峰值扭矩132Nm，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。

　　· 枭龙MAX

　　枭龙MAX的前脸配备网状结构的无边界格栅设计，同样使用了全新造型的大灯设计。尾部的设计相对简约，车尾并没有使用贯穿式的尾灯造型，但尾灯造型比枭龙更加干练且运动。后包围与车身采用不同的颜色，搭配镀铬饰条的装饰，增强了其运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，定位为中型SUV。

　　枭龙MAX采用了全新的内饰设计，使用了12.3英寸液晶仪表，12.3英寸中控系统控制屏，以及12.3英寸副驾驶娱乐屏的三联屏设计，整体的豪华感更强一些，配置也更丰富，其将会配备全新一代Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片。车内取消了档杆，换上了怀挡，释放了T字区域的空间，在最显眼的位置设置了两个手机托，左侧为50W无线快充，带强制风冷散热，右侧或许是为了控制成本，并无手机充电配置。

　　咖啡智能OS界面与欧拉、魏牌系列并不相同，哈弗做出了自己的视觉。此外，前排配备了夹胶玻璃，这在同级别属于相当厚道的配置。智能语音交互也在默默地提升识别率和综合用户体验，尽可能让用户乐忠于使用语音功能。顶配车型还搭载了22个智能传感器，并加入了移动哨兵等新功能。

　　动力方面，新车搭载1.5L发动机+双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率85kW，系统总功率达到205kW，峰值扭矩585Nm，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km，0-100km/h加速时间6.5秒，电池方面来自国轩高科的三元锂电池。

　　颇具看点的是新车首次搭载长城汽车智能四驱电混技术Hi4，该系统将传统DHT变速箱内的双电机进行优化，将原先的发电机赋予了驱动功能，并将驱动电机移动至后桥。因此可以在电机数量不变的情况下，实现四驱。

　　· 竞争力浅析

　　哈弗枭龙和枭龙MAX均为插混版车型，参考车型定位与产品定价，其竞争对手不言而喻，剑指比亚迪宋PLUS DM-i，同时，合资车型本田CR-V e:PHEV也是其潜在竞争对手。枭龙主打主流走量的消费群体市场，而枭龙MAX则面向更高阶的市场。哈弗枭龙2023年底还将推出纯电动产品，届时通过纯电+插混动力的产品矩阵，带来更强的竞争力。

　　全文总结：哈弗品牌已经确认全面开启电动化转型，枭龙与枭龙MAX更是转型路上的重点车型，不仅会搭载最新的插电式混动动力，同时也将首次搭载长城汽车的智能四驱电混技术Hi4，电四驱的普及对于长城厂商来说意义重大，因为可以再度放大长城汽车专业SUV厂商的光环。

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