雅马哈R3 CUP终于在近日迎来首站,作为雅马哈官方举办针对R3车主的赛事竞技体验活动,去年第一届就取得了圆满成功。而R3 CUP作为雅马哈在像内引入的“舶来品”,继承了在海外的成功经验与赛事标准,正是这种高规格且能够让车主体验并沉浸其中的秘诀,离不开R3 CUP专业的运行机制,。从分站层层选拔,到总决赛冠军有望成为职业车手,这对于每一个热爱赛道,喜欢YZF车系的车主们来说都是一个实现梦想的机会。R3 CUP不仅提供专业赛道改装车辆,更是有专业技术团队与顶尖教练团队下场指导,为赛道生涯抹平障碍。
R3 CUP比赛用车就是基于市售版R3进行赛道改装而来,但改装项目也基本限于下赛道的基础改装,例如赛道版车身外壳、防甩头阻尼,、排气、计时器、高位脚踏等等,在动力和车架方面未做调整,这也是因为R3作为一款优秀的仿赛车型,设计之初就考虑到了赛道需求。
专业的骑行教练团队也将为报名参赛车手们提供专业赛道骑行指导。在比赛前一天,雅马哈及车队教练还针对车手们进行指导培训,让车手能够在次日比赛中取得更好成绩,更好体验竞技乐趣。
正赛开始前,教练带领车手们熟悉赛道,并通过记录骑行视频,分析每一位车手在骑行中的错误,分析讲解每一个弯道技巧,让参赛车手们进一步提升赛道技能。
随着下午激烈的圈速竞争,车手们的圈速也随之提升,每几乎每一圈都在刷新着自己的记录。
经过一天的争夺,北京站前三名车手终于尘埃落定,他们将代表北京参加接下来更为激烈的竞争。
编辑点评:
去年珠海总决赛的精彩场景历历在目,即便当时受到了诸多不可抗力因素影响,R3 CUP在国内的首秀无疑是成功的,从今年的北京站首站中更是能感觉到雅马哈赛事团队在车辆、服务、流程上的优化与提升。作为为数不多有大厂亲自下场举办的统一赛,R3 CUP专业水准也让参赛车主选手们能够有如临顶级赛事的感觉,而从文化层面上看,雅马哈YZF跑车系列也是为中国车友们埋下赛道种子的物质载体,就好比提问一个不懂车的人,都知道雅马哈R1一样,R3 CUP将雅马哈的竞技精神具象化,从基础培养国内车手。在未来,我们也期待从北京站突出重围的车手们能够获得冠军。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
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