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近期,有国内媒体报道,特斯拉正在为其新的低价车型,规划一副宏大的产能版图。消息人士称“这款低价车型是一个小号Model Y。”推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品,同时特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划。
据悉,这是一项早期的产能策略,特斯拉正在向产业链传递:400万辆产能会分布在全球工厂,其中,北美的超级工厂将承担200万辆,德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆。而在北美工厂当中,墨西哥的蒙特雷工厂会是这款新车型的产能主力。
从特斯拉的布局看,这项产能规划也已可见端倪。在今年投资者日上,特斯拉揭秘了墨西哥的蒙特雷工厂,此后,有媒体报道称,该工厂占地近4200英亩,这比德克萨斯州工厂的2500英亩多出68%,也是上海工厂面积的约20倍。
针对德国柏林超级工厂,近日也有多家外媒援引官方机构文件称,特斯拉已提交该工厂的变更申请,计划将年产能从50万辆提高到100万辆。
特斯拉低价车型的消息在市场上流传已久,最早由特斯拉CEO马斯克在2020年电池日上披露。当时特斯拉公布了一项自研电池的计划,将努力扩大4680电池的生产规模,马斯克表示,到2023年,这将使售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。
此后,这款2.5万美元的车型消息相继以“Model Q”和“Model 2”为名,在市场上流传,但迟迟未见官方的落地动作。直到今年3月初的投资者活动日,特斯拉总工程师Lars Moravy重申,公司希望以目前Model 3或Model Y一半成本制造“下一代”汽车。
编辑总结:特斯拉的销量计划一直野心勃勃。马斯克去年曾表示,特斯拉可能会开设10到12家新工厂,以增加产量,最终实现到2030年每年销售2000万辆电动汽车的目标。如果新车型能够在近期推出,会让特斯拉的销量大幅提升。(消息来源:36氪)
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