[爱卡汽车 国内新车 原创]
3月20日晚,江铃大道品牌正式发布,全新品牌定位为中国皮卡全场景专家。同时,江铃大道旗下三款全新皮卡正式亮相,包括:大道越野版、大道乘用版和大道商乘版。新车基于大道品牌巡天架构打造,搭载2.3T发动机,同时还有全场景底盘设计。在智能化方面,新车除了拥有全场景语音之外,还支持无人机与车机互联功能,可以实现探路、伴飞等功能。据悉,新车将在4月的上海车展预售,电动版也将在上海车展发布。
三款新车首发亮相
· 大道乘用版
大道乘用版的中网被大面积的镀铬装饰所覆盖,同时格栅上部加入了贯穿式光源,两侧配备的是方形的前大灯组,整体呈现出美系皮卡的霸气,又不失一种精致感。车尾采用LED光源尾灯,内部看上去更为精致。
· 大道商乘版
大道商乘版采用了粗壮的哑光格栅设计,全新的品牌Logo位于格栅的中央,两侧灯组同样带有上下部位的LED光源,相比乘用版,商乘版的表现更显简单粗放。车尾采用的是普通光源的尾灯。
· 大道越野版
大道越野版位于舞台C位,拥有强烈的单品辨识度。为了满足越野功能,新车拥有更大的接近角设计,前格栅采用了亮黑色且外突的造型;同时新车还有更高的涉水口、外扩轮眉、越野轮胎、侧踏板、绞盘和拖车钩等设计。
· 内饰/尺寸/动力
内饰方面,我们以大道乘用版为例,新车采用了更显科技感的内装设计,比如双色的内饰配色方案、液晶仪表盘+12英寸可旋转中控屏的双屏设计,可实现连续对话,双音区锁定可见即可说功能,同时还支持车载KTV。
尺寸方面,大道皮卡车型会有标准货厢车型,长宽高分别为5450/1935/1872mm,轴距为3270mm,货厢长宽高为1546/1595/546mm;长货厢车型,长宽高分别为5685/1935/1872mm,轴距为3470mm,货厢长宽高为1785/1595/546mm;平底货厢车型,长宽高分别为5705/1935/1872mm,轴距为3470mm,货厢长宽高为1830/1595/460mm。
江铃大道皮卡将会搭载2.3T汽油/柴油动力,其中,汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机,最大功率190kW,峰值扭矩450Nm,综合油耗为7.8L/100km。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机,最大功率130kW,低速扭矩260Nm。
底盘方面,江铃大道产品采用猛虎底盘,其悬架系统首次为皮卡车型匹配了瓦特连杆和最高2寸可调的可变阻尼氮气减震器结构。同时,大道搭载的全地形管理系统,可自动选择驱动模式和扭矩分配方式,特别在低速四驱模式下,整车扭矩可瞬间放大2.48倍。蠕行模式下的低速巡航驾驶辅助系统,帮助用户平稳通过各种恶劣路面。后拖挂拖拽能力达到3吨以上,可轻松拖拽大型房车。
大道品牌
江铃大道定位为中国品牌全场景专家,同时也创造出全新品类——PUV,意为生活者之车, 旗下产品将满足用户多元化的需求,适应多重身份,并提供全场景的无限可能。大道品牌将以全场景的技术架构,全场景的产品矩阵,全场景的用户生态,为用户带来全新的价值和体验。
大道品牌将使用全新的品牌Logo,其象征5条开放式的大道延伸形态,代表大道5大品牌基因:探索、行动、多元、极致、乐活,为用户提供多元场景皮卡生活体验。
大道魔盒
这是基于后货箱个性化改造而生的行业首创全场景解决方案,针对不同的客户需求定制专属的后斗空间布局与分区。目前,大道已为热爱探索的用户,推出穿越版后斗魔法空间,应对户外探险需求;为喜欢野外垂钓的用户,推出垂钓版后斗魔法空间,满足垂钓活动中全部的特殊使用需求;为热衷户外休闲的用户,推出对应的露营版魔法空间,悉心打造户外“两室一厅”,让旅居环境更舒适。大道还邀请大家一起参与大道魔盒的共创,设计更多不同版型的空间。
巡天架构
该架构可以兼容4800-5700mm的车身长度,轴距范围在2700-3500mm,旗下产品可以覆盖皮卡、越野SUV、全地形车等多元产品矩阵,同时适配燃油、混动、增程、纯电、氢能等动力。
未来,巡天架构针对智能驾驶、智能网联和智慧座舱将提供J-Pilot 高阶智能驾驶、J-BOX 全栈自研智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱三大核心解决方案。
J-Pilot高阶智能驾驶系统,配备TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨换道辅助系统等20余项智能驾驶辅助配置,可实现L2.5级智能辅助驾驶。J-Space未来移动智慧舱,搭载了高通骁龙芯片,性能更强劲、反应更快捷,未来将支持8295芯片。J-BOX全栈自研智能网联系统,可OTA远程升级,车机、车身、底盘、动力四大系统48项软件远程升级,2025年将实现全域FOTA。
同时,2025年还将实现“1+3”集成式电气化架构”,即一个中央计算平台,三大区域控制器集成式运营,集成率将再提升40%。软件更安全、轻量化、软件运行更流畅,技术水准处于皮卡第一梯队。
同道中人
用户运营方面,大道将为用户打造定制的专业互动平台——“同道中人”,打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的线上平台。为用户打造IP活动板块“大道无疆”,每年将与用户一起组织超过100场的线下活动,涵盖越野、钓鱼、露营等多种类别。另外,大道与阿哈路书联合打造的出行板块“大道尊享”,可实现车机生态到平台功能深度联动,包含2000+专业领队覆盖2000+市县的实地探索,为用户提供露营、旅行、摄影、越野等20多个不同主题,超过 10000 条的精选自驾路线。大道还携各领域、各圈层大咖与用户共同建设从入门到进阶的兴趣交流空间“大道学院”,线上+线下的联动交流体系。
全文总结:江铃大道全新品牌和车型的推出,是江铃在皮卡领域的一次重大突破,是在产品设计、产品功能、用户运营等多个层面进行的深入探索,告诉皮卡用户,皮卡未来将会是一个全新的生态,将重新占领皮卡用户心智。与此同时,此次发布会可以看出江铃大道的未来规划丰富且长远,将皮卡带到了一个新的高度。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
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据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
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