[爱卡汽车 国内新车 原创]
提到皮卡,你脑海中都会想到哪些品牌?在自主品牌中,江铃算是较早进入皮卡市场领域的一员,得益于和五十铃的合作,江铃皮卡曾有着很高的市场占有率。而随着国内皮卡的乘用化和家用化趋势,皮卡车型开始越来越多的进入家庭用车市场,市场容量也是越来越大了,江铃也要再度发力了。
据悉,江铃汽车将在今年3月发布全新皮卡品牌,并且会公布新产品以及新架构,新LOGO也将一同发布。未来它将与江铃旗下的域虎系列车型形成双品牌矩阵,进一步拓展国内皮卡市场。
作为江铃旗下全新产品的首款车型,在产品细分上也做到了足够的多样化。它将推出商用版、乘用版、越野版以及纯电版车型,根据不同用户的使用需求,将用车场景多元化,致力为用户打造全场景解决方案。
此前,网络上也曝光了江铃皮卡全新品牌下首款车型的谍照信息。根据谍照来看,它相比我们熟悉的域虎系列车型要更加方正,有着浓郁的美系皮卡的风格。
2023是江铃汽车发展的里程碑之年,借助全新品牌的推出,配合宝典和域虎的不断迭代和更新,江铃汽车将完成横跨商用、商乘两用、高端乘用市场的全品类皮卡布局,即将发布的全新品牌与全新车型,将为用户带来更多元的皮卡用车体验。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片,新车预计最快将于2025年上半年首发亮相,并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时,新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,换搭全新动力引擎后,其市场售价或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。