[爱卡汽车 国内新车 原创]
3月17日，捷尼赛思GV60(参数|询价)正式上市，共推出两个配置，豪华版28.58万元起，旗舰型35.18万元起。捷尼赛思GV60定位纯电中型跨界SUV，新车是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品，CLTC续航里程最高可达645km，18分钟可以从10%充到80%的电量。
| 捷尼赛思GV60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华版 | 起售价 28.58 |
| 旗舰版 | 起售价 35.18 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
目前捷尼赛思门店已经覆盖11座城市15家销售服务网点。捷尼赛思将为车主提供免费代充电服务，免费短期替代座驾，全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务，三电系统提供10年或16万公里保修服务。
新车亮点速览
· 捷尼赛思首款基于E-GMP平台打造车型
· 性能版综合最大功率360kW
· 支持400V级快充及800V超高速快充。
新车介绍
捷尼赛思GV60整体造型兼具时尚与动感，标志性的“勇者之徽” 设计元素在前脸被重新诠释，下部大尺寸格栅也有效提升车身底部高压电池的冷却效率。而左右相册的双层分体式前大灯同样设计具有极强的辨识度。
紧凑的车身造型使用溜背式的设计，车顶从车头向后不断下压，在车尾形成coupé造型，让捷尼赛思GV60更加充满运动个性。同时车门还使用了隐藏式的门把手、面部识别和指纹识别系统，搭配独特的五辐轮圈，即凸显科技感也更强调运动性能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1890/1580mm，轴距为2900mm。
车尾造型圆润简洁，尾部设计有一个尺寸客观的扰流板，增强了尾部的运动属性。尾灯与头灯相呼应，仍然是分体式车灯设计，造型也十分犀利。
捷尼赛思GV60的内饰延续了品牌“留白之美”的内饰设计理念，双辐多功能方向盘后方是集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕的双联屏，同时方向盘上还设置了独立的圆形控制按键，包括运动模式和Boost模式控制按键。车机系统进行了本土化的适配，包括中文的系统，并拥有百度地图、QQ音乐等App，同时还有时下流行的透明底盘和全景影像功能。
此外，新车还配备了Face Connect系统，可以通过像手机一样的人脸识别功能，来对车主进行识别，无需钥匙对车辆进行解锁，进一步提升了使用便利性，同时车内的座椅、方向盘、后视镜、HUD等装置，也会根据预先设定好的车主常用习惯，进行自动调节。
GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构，准备出发时，水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经准备就绪。而当驱动电机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起，点亮驾乘仪式感。
根据车型不同，捷尼赛思GV60分为标准版后驱、标准版四驱、高性能四驱版三种动力版本。标准版后驱最大功率168kW（229马力），扭矩为350Nm；标准版四驱综合功率234kW（318马力），扭矩为605Nm；高性能四驱版综合功率320kW（435马力），扭矩为605Nm。
另外，新车采用采用前麦弗逊后5连杆悬架，搭载77.4kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达645km，使用快充18分钟可以从10%充到80%的电量，支持400V级快充及800V超高速快充。DRIFT模式则为驾控爱好者提供前所未有的漂移体验。
竞争力浅析
从售价与车型定位来看，捷尼赛思GV60想要对标BBA这些一线豪华品牌的中型SUV显然有些困难，但与特斯拉Model Y(参数|询价)相比，则明显十分契合。虽然特斯拉拥有更强的品牌竞争力，但捷尼赛思GV60则拥有更加豪华的内饰设计，并且车身尺寸也更占优势。
编辑总结：作为现代汽车的高端品牌，捷尼赛思推出了GV70、G80纯电两款纯电动车型，但上市之后却叫好不叫座，捷尼赛思GV60同样拥有出色的产品力，捷尼赛思要抓紧提升品牌的影响力，争取不要让这么一款好车淹没在中国滚滚向前的新能源汽车市场中。
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作者：罗鑫 
作者：赵鹏翔 
作者：孙帅 
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