[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]
“秘密宏图3将是通往未来地球完全可持续能源发展的道路。”
马斯克对即将发布的秘密宏图3这样描述。在发布这条推文之后，特斯拉的股价从1月最低时的101美元，直接翻倍到了近日最高的217美元。
北美时间3月1日，马斯克将在特斯拉投资者日活动期间公布最新的长期战略——Master Plan 3，即特斯拉秘密宏图的第三篇，第一篇和第二篇曾分别在2006年和2016年发布。尽管马斯克在推特上以“大嘴”著称，但前两次发布的秘密宏图在今天看来都基本得以实现，特斯拉也随之获得了飞跃式发展。有了前两次的应验，使得即将发布的秘密宏图3备受关注，究竟马斯克会为我们呈现怎样一条“通往未来地球完全可持续能源发展的道路”？这将会对目前的新能源生态产生怎样的影响？本期《爱卡独角SHOW》我们为您解读。
前两次秘密宏图都实现了吗？
· 2006年首次发布的秘密宏图
秘密宏图的第一篇发布于2006年8月2日，也就是特斯拉成立后的第三年。那时候还没有像今天这样的“投资者日活动”，一篇名为《The Secret Tesla Motors Master Plan》的文章以博文的形式出现在特斯拉官网上，时至今日都可以在特斯拉官网看到这篇“计划书”。
发布秘密宏图第一篇的时间节点很巧合。2006年7月19日，马斯克在位于美国加利福尼亚的圣莫尼卡机场向350位来宾展示了特斯拉的第一款产品——Tesla Roadster，这也是当时第一款合法在美国上路的电动车。这款基于路特斯Elise生产的电动车在2008年到2012年总共生产了2450辆。在2018年，马斯克用他的猎鹰重型火箭将一台Tesla Roadster发射到太空，Tesla Roadster也成为世界上第一辆发射到太空的量产车。
在Tesla Roadster正式亮相后的半个月，马斯克发布了首篇秘密宏图。文章针对当时热议的问题进行了阐述，毕竟这台能够在3.7秒内从静止加速到100km/h，但售价近9万美元、续航仅393km的车型在颠覆汽车百年历史给人们构建的传统认知的同时也备受争议。文章中，马斯克将Tesla Roadster来和本田的天然气试验车、本田的燃料电池车、丰田普锐斯来进行对比，最终证明Tesla Roadster的二氧化碳排放量远低于当时所谓的新能源车。此外，马斯克还介绍了他当时参股并在后来收购的SolarCity。
在文章的最后，马斯克抛出了第一个“十年计划”：
1、打造一款跑车；
2、用赚到的钱打造一款实惠的车；
3、再用赚到的钱打造更加实惠的车；
4、在完成前三条的同时，提供零排放的发电选择。
事实上，在马斯克发布第一个“十年计划”的时候“打造一款跑车”的任务已经完成了。随后特斯拉开启了长达六年的蛰伏。期间除了继续销售Tesla Roadster之外，在2010年特斯拉完成了在纳斯达克的上市，公开发行1330万股股票，发行价17美元，筹集到了2.26亿美元。同年，马斯克从丰田手中收购了位于加利福尼亚的工厂，并准备完成剩下的三个任务。
2012年Tesla Roadster停产，随之而来的Model S在同年6月正式亮相并开启交付，搭载85kWh电池的车型当时价格为77400美元。同年，Model X也开启了预售，原本计划2014年初开启的交付却因各种问题延迟到了2015年底。至此，“用赚到的钱打造一款实惠的车”的目标也得以实现。至于“再用赚到的钱打造更加实惠的车”，特斯拉在让Model S和Model X实现交付的同时也开启了Model 3的研发，并于2017年实现交付。关于“提供零排放的发电选择”，马斯克其实并没有在2016年秘密宏图2发布之前得以实现，只是在2015年成立Tesla Energy部门来实现的，当时马斯克宣布将把为电动汽车开发的电池技术运用到名为Powerwall的家庭储能系统中。
· 2016年发布秘密宏图2
2016年7月20日，秘密宏图2同样以博文的形式出现在了特斯拉官方网站上。这名为《Master Plan, Part Deux》首先回顾了特斯拉的第一个“十年计划”，并提出了化石燃料枯竭、人类文明将崩溃的背景。随后，第二个“十年计划”呈现在眼前：
1、创造高效并配备集成储能功能的太阳能屋顶；
2、扩大电动汽车产品线，满足更多的市场需求；
3、开发比手动驾驶安全10倍的自动驾驶；
4、让车辆闲置的时候通过分享来赚钱。
第一条更像是第一个“十年计划”最后一条的延伸，毕竟作为上一个“十年计划”中唯一一个没有达成的目标，这个计划被延续到了第二个“十年计划”中。为了达成这一目标，马斯克在2016年花了26亿美元收购了一家名为SolarCity的光伏公司。巧合的是，这家公司是由马斯克的堂兄在2006年成立的。有了SolarCity在光伏技术等方面的加持，Tesla Energy推出了名为Powerwall的家庭光伏发电储能系统。2022年，Tesla Energy安装的太阳能系统总功率达到了348MW，安装的储能设备总容量达到了6.54GWh，相比2021年增长了62%，创造了39.1亿美元的收入，比2021年增长了40%。
马斯克当然不会满足于由Model 3、Model S和Model Y构建的产品线，为了满足更多的市场需求，推出包括Model Y、Semi卡车、Cybertruck皮卡在内更加丰富的纯电动车型，成为第二个“十年计划”中的一部分。截至目前，Model Y早已实现交付，并在世界各地开设了工厂，以扩大产能；Semi卡车前不久也实现了商业交付，上百辆Semi卡车已经交付百事可乐公司并投入商业化运营；Cybertruck皮卡的交付虽然在近日宣布第三次推迟，但也已经处于量产在即的状态。
第二个“十年计划”中的第三部分指的就是特斯拉的Autopilot。这套系统最早是在2014推出的，最初是与Mobileye合作研发的，后来在2016年与Mobileye解除了合作关系。马斯克最早提出这一构想是在2013年，他指出：“自动驾驶在飞机上是一件好事，我们应该在汽车上拥有它。”截至目前，特斯拉的Autopilot已经发展到了第三代。第四代（HW4）或将随着新款Model 3一同亮相。
对于第二个“十年计划”中的第四部分，马斯克似乎至今没有什么明显的计划来与之相契合。依照马斯克的设想，当车辆闲置的时候，车辆就成为了一个储能单元，这个单元可以作为城市电网的一部分，在用电低谷的时段将城市电网中的电力存储到车辆中，在用电高峰的时候再将这部分电力卖给城市电网。低买高卖的过程中通过电价差来为车主赚取利润。然而，想要实现这一目标需要智能电网的配合，因此至今还未能实现。
秘密宏图3会画怎样的饼？
从秘密宏图1和秘密宏图2中能够看出，在马斯克发布秘密宏图的时间节点，其实未来的“十年计划”就已经在进行中了。因此，从当下特斯拉已经透露的消息中，我们预测下面几条大概率将成为秘密宏图3的一部分：
· 更便宜的车型
· 更智能的车型
· 新的能源计划
· 利用Dojo超算架构和Optimus机器人建立全自动工厂
· 更便宜的车型
早在2021年就有特斯拉将会推出入门款电动车的传言，马斯克也公开表示这款车型的制造成本将被控制在现款Model 3一半的水平，马斯克甚至预测这款车型未来的产量将会超过特斯拉其他所有车型的总和。预计这款车型的起售价将在2.5万美元。随着特斯拉投资者日活动不断临近，新车型的假想图也频频出现在网络。近日，更有意思的是，特斯拉入门款车型的国内谍照也被网络疯传，只是这是真的特斯拉伪装车，还是民间魔改，还不得而知。
而对于新车的名称，外媒传言新车不会被命名为Model 2，因为此前马斯克明确表示不喜欢Model 2这个称呼，“Model Q”成为目前公认的新车名称。
· 更智能的车型
在2022年12月举行的Semi卡车交付仪式上，特斯拉在介绍旗下产品规划时提前预告了一款全新车型，而当马斯克被问及他最喜欢的特斯拉车型的时候，他说是下一款即将推出的车型，但他没办法去谈论这款车。这款车型或许就是现场ppt中出现的特斯拉未来将会推出的自动驾驶出租车——Robotaxi。对此，马斯克表示Robotaxi将是“未来主义的”，而特斯拉设计主管这样说到：“自动驾驶的出现是交通运输的未来，它将从根本上改变汽车的形式、使用方式和使用内部空间的方式”。
· 新的能源计划
对于秘密宏图2中“让车辆闲置的时候通过分享来赚钱”这个未完成的目标，新的“十年计划”大概率让这条目标获得延续，至于马斯克是否会拟定脑洞更大的目标，目前不得而知，但从马斯克发布的推文“秘密宏图3将是通往未来地球完全可持续能源发展的道路。”中可以看出，该计划或将成为未来特斯拉“十年计划”的主线。
· 利用Dojo超算架构和Optimus机器人建立全自动工厂
在2022年8月举办的硅谷芯片技术研讨会Hot Chips 34会议上，特斯拉公布了Dojo超算架构。早在2019年的Autonomous Day上，马斯克就提到过Dojo，称Dojo是能够利用海量视频数据，做无人监管标注和训练的超级计算机。
再来看看特斯拉在2022 AI Day上发布的特斯拉机器人Optimus。这台机器人全身拥有28个自由度，人体工程学手部设计拥有11个自由度以及仿生学关节设计，搭载与特斯拉汽车相同的FSD电脑以及Autopilot神经网络技术......“特斯拉机器人的身高体重接近一位成年人，可搬运或手提重物，还能小步快走，它脸上的屏幕是与人沟通的交互界面。我们想让机器人适应环境并能做人类所做之事，他就得拥有与人类大致相同的尺寸、形状和能力。”马斯克在2022 AI Day上这样介绍这台机器人。
这不难让人猜测马斯克打算利用Dojo超算架构和Optimus机器人来打造完全自动化的汽车工厂，从而在低成本条件下实现让Model Q的产量超过特斯拉其他所有车型的总和这一目标。
秘密宏图3将会对国内新能源车企带来怎样的影响？
Model Q的出现势必将让新能源车的军备竞赛更加白热化。依照马斯克的商业逻辑，Model Q绝对不是一款像众多造车新势力生产的“负利润率”产品，反而它将为特斯拉迈向10万亿美元市值添砖加瓦。Model Q的出现或将进一步打压造车新势力的价格空间，更低的利润率或将导致一部分车企退出牌局。
Robotaxi则是一款自我颠覆型的产品，倘若Robotaxi真的实现量产并获得上路许可，势必彻底颠覆整个游戏规则。
全文总结：从前两次发布的秘密宏图来看，以“大嘴”著称的马斯克在这件事情上绝对是认真的。尽管依据现有信息我们对即将发布的新的“十年计划”进行了预测，但毕竟马斯克的脑洞和格局并非凡人能够臆测的，因此，究竟这次马斯克会为我们带来怎样的“鸿鹄之志”，美国时间3月1日将彻底揭晓。
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