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特斯拉中国工厂再升级 投产新款Model 3

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  特斯拉新款Model 3(参数|询价)正在海外进行路试,据彭博社报道,特斯拉中国上海超级工厂将停产升级以投产新款Model 3,预计在2月底前停止其上海工厂的部分生产。另外据知情人士透露,随着产线升级项目的进行,一期的部分工人将从本周起不被允许进入生产线。

特斯拉

  在今年1月6日,特斯拉中国突宣官降,Model 3两款车型售价分别下调3.6万元、2万元,调整后价格为22.99万元、32.99万元。据乘联会数据显示,今年1月份,特斯拉Model 3的销量为12659辆,在新能源轿车榜单排名第四名,尽管祭出大降价策略,环比去年12月仅增长了1.7%,依旧被比亚迪秦(参数|询价)家族、海豚力压。

  此次曝光了上海工厂将投产新款Model 3的消息,同时计划工厂改造,Model 3的交付周期依旧为1-4周,目前暂不影响现款车型的交付。

  新款Model 3海外测试

  此前我们曾曝光过新款Model 3的海外测试车谍照,车辆外观经过了严密的伪装,能够看出新车保留了现款车型的整体轮廓,黑化的门窗和门把手依然得到保留,轮圈也与现款车型并无二致,车头依然采用无中网的设计,前大灯组内部设计细节似乎获得了优化。

特斯拉新款Model 3谍照

  车尾同样被重度伪装,露出的部分也与现款车型差异不大。因此我们可以判断,新车的升级或集中在车身线条设计上,通过加入更多设计细节,给消费者带来新鲜感。

特斯拉

特斯拉

  据悉,为了进一步降低成本,新车内饰可能进一步简化,而多媒体系统或将进行升级,从而在增加新鲜感的同时又降低了生产成本。新款Model 3大概率将延续现款车型的动力配置,CLTC工况的纯电续航分别为556km和675km,单电机版最大功率为194kW,峰值扭矩340Nm,双电机板最大功率为357kW,峰值扭矩为659Nm。

  编辑观点:凭借着强大的一体化压铸技术,特斯拉在成本控制方面已经远远领先竞争对手,此次上海超级工厂为投产新款Model 3对生产线再次升级,升级改造之后,不排除新款车型将进一步通过一体化压铸技术减少零件数量,降低成本的同时也为未来的降价留出足够的利润空间,或许未来会对新能源市场带来更大的价格压力。

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