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特斯拉新款Model 3正在海外进行路试,据彭博社报道,特斯拉中国上海超级工厂将停产升级以投产新款Model 3,预计在2月底前停止其上海工厂的部分生产。另外据知情人士透露,随着产线升级项目的进行,一期的部分工人将从本周起不被允许进入生产线。
在今年1月6日,特斯拉中国突宣官降,Model 3两款车型售价分别下调3.6万元、2万元,调整后价格为22.99万元、32.99万元。据乘联会数据显示,今年1月份,特斯拉Model 3的销量为12659辆,在新能源轿车榜单排名第四名,尽管祭出大降价策略,环比去年12月仅增长了1.7%,依旧被比亚迪秦家族、海豚力压。
此次曝光了上海工厂将投产新款Model 3的消息,同时计划工厂改造,Model 3的交付周期依旧为1-4周,目前暂不影响现款车型的交付。
新款Model 3海外测试
此前我们曾曝光过新款Model 3的海外测试车谍照,车辆外观经过了严密的伪装,能够看出新车保留了现款车型的整体轮廓,黑化的门窗和门把手依然得到保留,轮圈也与现款车型并无二致,车头依然采用无中网的设计,前大灯组内部设计细节似乎获得了优化。
车尾同样被重度伪装,露出的部分也与现款车型差异不大。因此我们可以判断,新车的升级或集中在车身线条设计上,通过加入更多设计细节,给消费者带来新鲜感。
据悉,为了进一步降低成本,新车内饰可能进一步简化,而多媒体系统或将进行升级,从而在增加新鲜感的同时又降低了生产成本。新款Model 3大概率将延续现款车型的动力配置,CLTC工况的纯电续航分别为556km和675km,单电机版最大功率为194kW,峰值扭矩340Nm,双电机板最大功率为357kW,峰值扭矩为659Nm。
编辑观点:凭借着强大的一体化压铸技术,特斯拉在成本控制方面已经远远领先竞争对手,此次上海超级工厂为投产新款Model 3对生产线再次升级,升级改造之后,不排除新款车型将进一步通过一体化压铸技术减少零件数量,降低成本的同时也为未来的降价留出足够的利润空间,或许未来会对新能源市场带来更大的价格压力。
精彩内容回顾:
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新A5新车型路试谍照图片,新车或将定位真正意义上的轿跑版车型。另据海外媒体透露,新车或将专为中国市场所打造,并同步推出A5L三轿车版以及A5L Sportback轿跑版车型供消费者选购,预计其新车售价相比宝马4系等车型也将更具性价比。
日前据海外媒体透露,宝马在匈牙利德布勒森生产了即将推出的Neue Klasse SUV首批“近量产”原型车,其量产车型则计划将于2025年底,在德布勒森工厂陆续开启投产工作。同时宝马全新一代i3车型,则将在德国慕尼黑工厂开投产任务;到2027年,Neue Klasse EV车型的生产还将扩展到宝马位于墨西哥的圣路易斯波多西工厂。此外,宝马全新一代iX3、i3车型也将分别在2025年、2026年于国内市场开启投产工作,届时也将采用纯电、燃油版车型同台销售。