[爱卡汽车 海外新车 原创]
从2021年开始，各大欧洲品牌纷纷公布了向电动化转型的“路线图”，但标致的步伐显然要慢一些，直到前不久才发布E-LION电动化战略，计划在2023年内实现所有车型电动化，2030年在欧洲销售的新车100%实现电动化的目标。这其中，标致508车型将会在下一代转型为纯电动汽车，并于特斯拉Model 3竞争。
标致在2023年CES展上发布了标致Inception概念车，虽然这款车并不会量产，但其造型风格将诠释2025年后的标致新车设计走向。未来，这款概念车上的诸多设计都将出现在新一代标致508上，并且新一代508也将更突出科技感，更符合电动化时代消费者的喜好。
除了新一代508之外，标致还计划在未来两年内推出5款电动新车，包括E-308、E-308 SW、E-408、E-3008和E-5008，其中E-3008最早将在今年下半年发布。同时，从2025年起，标致还将启用STLA模块化电动汽车平台，新平台将带来标致电动汽车技术结构的重大变化，拥有更强大的电机，更快的充电能力，先进的自动驾驶技术。
编辑总结：虽然在2022年，神龙汽车的累计销量达到12.7万辆，同比增长30%，但相比Stellantis集团在欧洲市场，神龙汽车这样的销量还不足以打动Stellantis集团。尽管在标致在新产品方面已有了诸多布局，但可以预见的是，仍会有多款新车会缺席中国市场。
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作者：网上车市
342025-07-18
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92025-07-18
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182025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
52025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
52025-07-17
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