[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日,有海外媒体公布了一张凯迪拉克全新凯雷德纯电版的假想图,新车或将在2023年正式发布,随后在2024年量产并上市,新车定位纯电全尺寸SUV,将会与燃油版车型一同销售。
此前通用曾申请了“Escalade IQ”的商标,未来或将为凯雷德纯电版使用,并以此来与共同销售的燃油版车型区分开来。 凯雷德纯电版将会采用更加符合空气动力学设计的外观,从而获得较低的风阻系数,以便获得更长的续航,预计新车将会采用源自LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素,或将基于奥特能平台打造。参考HUMMER EV的新能数据,预计新车也将会搭载三电机e4WD驱动系统,最大功率可达830马力,从静止加速到96km/h仅需3.5秒,EPA续航里程为563km。
编辑观点:全尺寸SUV的电气化转型的难度相比其他车型更高,受困于巨大的身型,想要把全尺寸SUV的风阻系数降是一件非常困难的事情,而美国的路况又决定了大量高速行驶的使用场景,因此只能用更大容量的电池来弥补风阻系数的不足。
精彩内容回顾:
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元,搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统,上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日,BJ30旅行家高光版正式上市,燃油版售价11.29万元,混动版售价13.99万元,超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日,BJ30系列迎来第15万辆整车下线,算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。