[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日,华为智选车战略总监王连军发表主题演讲称,过去的汽车行业积累了精益制造与供应链体系能力,但未来是软件定义汽车,智能化是汽车产业的终局。据王连军透露,华为内部的共识是,“要选择复杂的硬件结构和软件结构去做”。预计到今年底,华为将有超过1000家AITO体验店和用户中心,目标是三年之内将AITO问界打造成全球高端智能电动品牌。
从交付数据来看,AITO问界系列10月交付12018辆,实现连续三个月交付量破万。此前,问界系列8月交付量达到10045辆,首次实现单月交付量破万,创造国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。数据显示,问界M5(参数|询价)自今年3月开启交付后,创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录;问界M7从7月4日上市到交付,仅用时51天,刷新行业纪录。
赛力斯汽车与华为在一年内联合推出了多款新能源汽车产品,包括问界M5、问界M7、问界M5 EV等。在11月4日举行的华为开发者大会2022主题演讲中,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布,AITO问界全系即将升级鸿蒙 HarmonyOS 3,2023年第一季度开始分批推送。
编辑观点:在华为的加持下,赛力斯汽车成功实现了逆袭。华为想要把AITO问界做成全球高端品牌的愿景不无道理,然而赛力斯汽车并非华为一手掌控,因此,想要实现这一愿景,还需要赛力斯汽车在生产、品控、品牌、营销等多方面的全力配合。
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