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研发成本增加 第八代高尔夫或成为绝唱

  [爱卡汽车 海外新车 原创]

  近日,根据海外媒体报道,大众旗下高尔夫(参数|询价)、T-Roc、途观以及帕萨特(参数|询价)等车型的更新计划将有所调整。尤其是在排放法规日益严苛的大环境下,首个将被停止更新换代的车型,很可能将落在第九代高尔夫上。

高尔夫

  目前担任大众CEO的Thomas Schäfer表示,主要原因是欧7排放法规的标准过于严苛,导致研发和制造成本陡然而升,最终制造一辆车将会上涨3000至5000欧元不等,这对于利润率本就不高的两厢掀背车来说不太能接受。同时,他也表示欧洲10000欧元价格的汽车将逐渐消失,因为使内燃机符合更严格的排放法规会增加开发成本。

  大众汽车的高层宣布正在为当前的高尔夫进行中期改款,但是否会有第九代车型目前仍无法确定。也就是说中期改款的第八代高尔夫将在2023年至2024年之间发布,产品周期为3-4年的时间。按照正常换代的节奏,第九代高尔夫可能会在2027年发布,而在九代高尔夫的生命周期当中恰好在2035年欧盟将停售燃油车。

一汽-大众2021款高尔夫

  其次,即便这个计划被延期,那么欧7排放标准到底会持续多久,更苛刻的欧8排放标准什么时候到,都是未知数,如果继续在燃油车平台上发力进行研发,会导致入不敷出。

高尔夫

  不过Thomas Schäfer还是强调,无论是第九代高尔夫车型开发与否,一年内都会做出决定。并且欧7排放标准所造成的高额研发费用确实不容易分摊,所以除了第九代高尔夫车型之外,Polo(参数|询价)车型的处境也变得岌岌可危。

  编辑总结:由于欧7排放标准即将推出,之前燃油车7-8年一换代的节奏已经无法适应。换句话说,严苛的排放标准会倒逼厂家在更短的周期内进行车辆的换代更新,并且这已经触及到燃油车的动力总成这一核心部件,研发成本会大幅提升,如果2035年欧盟确定禁售燃油车,那么之前的投入很可能就会付诸东流。

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