专治特斯拉不服 长安深蓝意欲何为？

　　初生牛犊？

　　既然长安深蓝SL03直接将矛头对准了特斯拉Model 3，我们就来看看它究竟有什么实力敢和Model 3叫板。长安深蓝SL03共推出两款纯电车型，分别是指导价格为18.39万元的515纯电版和21.59万元的705纯电版。特斯拉Model 3在国内也分为两个版本，分别是指导价格为29.0988万元的后轮驱动版和36.79万元的高性能全轮驱动版。从价格区间来看，二者完全没有交集，甚至Model 3的最低价和长安深蓝SL03的最高价价差高达7.5万元。

　　尺寸方面，长安深蓝SL03拥有4820*1890*1480的长宽高，轴距为2900mm。若单从轴距来看，它已经和中型或中大型轿车处于同一级别，然而由于电动车大都采用四轮四角的设计，因此它的车身长度并不突出。相比之下，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。可以说，长安深蓝SL03比特斯拉Model 3大了一整圈。

　　再来看看动力。长安深蓝SL03提供两种动力版本车型，这两个版本均采用后置后驱的动力布局。515纯电版的后轴搭载一台最大功率为190kW、峰值扭矩为320Nm的永磁同步电机；705纯电版搭载的则是一台最大功率为160kW、峰值扭矩为320Nm的永磁同步电机。两款车型搭配容量分别为58.1kWh和79.97kWh的三元锂电池组，可以实现515km和705km的续航。特斯拉同样提供两种动力版本，分别采用后置后驱和四驱的动力布局，最大功率分别为194kW和357kW，最大扭矩分别为340Nm和659Nm，搭配容量分别为60kWh的磷酸铁锂电池组和78.4kWh的三元锂电池组，能够分别实现556km和675km的续航。

　　尽管这四款车型从价格上来看完全不具可比性，但对于消费者而言，购买电动车的两个重要指标无非就是加速性能和续航性能。从表格中可以看出，对于那些手头宽裕的消费者，如果想要追求性能，36.79万元的Model 3高性能全轮驱动版一定是最好的选择；如果想要追求续航，705纯电版的长安深蓝SL03一定是最优之选。而对于那些预算在20万左右，追求性价比均衡的消费者，无论如何长安深蓝SL03都是最好的选择。由此可见，长安深蓝SL03的到来，让目前作为Model 3中主销车型的后轮驱动版反倒成为最不具性价比的选择。

　　配置方面，我们用指导价为21.59万元的705纯电版长安深蓝SL03和指导价为36.79万元的特斯拉Model 3高性能全轮驱动版进行对比，差价高达15.2万元让它们之间的对比似乎要向一边倒。通过对比我们发现，705纯电版长安深蓝SL03缺少热泵空调、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、哨兵模式等屈指可数的几个配置，中控屏幕的尺寸也不及Model 3，却比Model 3多出了：道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、可变转向比、电动扰流板、隐藏式电动门把手、可对外放电、全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、运动风格座椅、座椅通风、手势控制、面部识别、WiFi热点、车内空气净化器、负离子发生器等多项配置。

　　从对比中可以明显看出，长安深蓝SL03拥有更大的车身尺寸、更具性价比的动力系统、更全面的配置，价格却和特斯拉Model 3有着天差地别，性价比也高低立现。或许有人会说特斯拉的品牌属性比长安深蓝更强。的确，品牌溢价赋予了Model 3如此高昂的价格，当缺乏更具性价比选择的时候，这种溢价是成立的。反之，随着像长安深蓝SL03这样竞争对手的出现，Model 3的品牌溢价就会逐渐变成泡沫。

　　深蓝这枚棋子在长安这盘大棋中的意义？

　　自从长安开始意识到只有靠壮大自己才能杀出一条血路的时候，就开始它“多生孩子好打架”的战略规划，UNI系列的成功就是最好的例证。尽管UNI系列目前还没有从长安品牌中独立出来，但凭借运动化的定位已经俘获了不少年轻消费者的青睐。目前，除长安品牌之外，长安旗下还有包括长安欧尚、长安凯程、长安跨越、长安深蓝、阿维塔等多个自主子品牌。其中，长安深蓝和阿维塔均是新能源品牌。

　　从目前公布的信息来看，长安打造了EPA纯电平台，该平台又覆盖了三个细分市场，分别是EPA0平台覆盖微型到小型车市场，目前长安Lumin就是基于该平台打造；EPA1平台则是覆盖紧凑型车市场，兼顾性能、价格与体验，首款车型就是今天介绍的长安深蓝SL03；EPA2平台将覆盖中型及以上级别时尚，注重品质、个性化体验，首款新车依然处于保密状态。

　　或许有人要问了，阿维塔采用的不是EPA2平台吗？并不是。阿维塔采用的是CHN平台，CHN正好是长安汽车、华为和宁德时代的拼音首字母。可以明显看出，相比EPA平台，CHN主打的是更加高端的市场。至于长安为何要联合华为和宁德时代一起打造高端品牌，从来没有高端车型研发经验的长安，希望通过强强联手来实现为品牌赋能的结果。

　　全文总结：今年，长安将共计推出36款新产品，其中19款为自主品牌产品，8款为全新新能源产品。从长远来看，长安发布了2025年目标、2030年目标，进一步表明了长安汽车向智能低碳科技公司转型的决心。在长安新能源的这盘大棋中，长安深蓝起着承上启下的作用。长安Lumin负责从奔奔E-Star手中接过数量庞大的入门级市场，阿维塔肩负了长安汽车上攻的需求，长安深蓝则是长安汽车新能源发展的核心力量。这也就不难理解长安深蓝SL03为何要以压倒性的优势去剑指特斯拉Model 3，甚至在和同级别其他自主品牌车型的对比中，长安深蓝SL03也要保持明显优势。初出茅庐就剑指特斯拉？长安深蓝选择了一个正确的竞争对手。

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