[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日,据海外媒体报道,宝马正与韩国电池供应商寻求合作,以实现全固态电池的生产。固态电池使用固态电解质,而非液态电解液,因此安全性更高。此外,固态电池能够使用锂金属作为电池阴极,而非石墨和硅,因此能够明显提升能量密度,触电能力将获得飞跃。
有消息人士称,宝马计划在德国建立固态电池试点生产线,很有可能建在其位于帕斯多夫的电池制造中心,宝马在该中心花费了1.7亿欧元。宝马有可能与三星SDI进行合作,上个月,三星副董事长Lee Jae-yong和三星SDI首席执行官Choi Yunho与宝马首席执行官Oliver Zipse进行了会面。此前,三星和宝马已经在电池领域合作了十多年。三星SDI从去年开始与车企共享其发展蓝图,并大力宣传固态电池技术。
编辑观点:电池材料的发展遭遇瓶颈,目前无非是三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。因此,无论是宁德时代还是比亚迪都将电池的发展聚焦到了电池封装技术上,寄希望通过优化封装技术从而提升电池组的能量密度。如果全固态电池技术得到突破,动力电池行业将获得颠覆性突破。
精彩内容回顾:
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择,在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额,不断将“个性化”理念推向新的高度。