[爱卡汽车 行业资讯 原创]
研究公司彭博咨询近期发布的一份报告,2024年大众预计将取代特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商。到2025年,全球纯电动车市场有可能形成“三强多随”的局面,大众和特斯拉领先,比亚迪以150万辆的规模紧随其后,剩下的传统车企中福特、长安汽车、通用、Stellantis和吉利汽车年销量都在100万辆左右。
但马斯克在卡塔尔经济论坛上对彭博咨询的这份报告做出了回应,他表示“我不同意那个预测”。后便提到中国车企,马斯克说:“我不得不说,我对中国的汽车公司印象非常深刻,对中国的所有公司都印象深刻。我认为他们非常有竞争力,工作努力,而且很聪明。”
此前,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯曾在公开场合表示:“2025年超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商”。在近期的一次技术会议上,他又声称大众汽车在电动汽车方面处于仅次于特斯拉的“第二位”,并在电池生产、充电基础设施和软件方面取得了进展。
2021年,特斯拉共在全球交付了93.6万辆电动车,而大众的电动车销量约为45.3万辆。在特斯拉得克萨斯和柏林两座新工厂投产后,2022年的交付量更是有望超过150万辆。不过,大众仍预留了约520亿欧元用于开发和生产电动车,包括新电动车工厂和6座电池工厂的建设预算,以推动大众品牌的电动化。
编辑总结:特斯拉目前是公认的电动汽车第一品牌,所有汽车厂商在生产电动车时都是以特斯拉为对手。而大众作为传统车企中的龙头企业,拥有充足的资金以及豪华的研发团队,再加上多年经营的品牌影响力,确实有底气挑战特斯拉。但就目前的销量来看,大众想要在近期实现销量的暴涨,并一举超越特斯拉,显然有些不切实际。
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