[爱卡汽车 行业资讯 原创]
回顾被疫情约束的五一假期,除了每日新增的确诊数字和不间断的核酸检测,杭州的“马某某”意外地挑起了人们的八卦神经。而在假期的最后一天,德州马某某实力接棒,放出了特斯拉将在上海再建一座超级工厂的消息,也迅速升上了热搜。
一、特斯拉对上海爱得深沉
特斯拉在给上海政府的一封感谢信里表示,将在同一地区(上海临港)的附近土地上建造一座新工厂,建成后将增加45万辆汽车的年产能。新工厂和现在的工厂一样,将主要生产Model 3和Model Y车型,两座工厂的合计峰值年产能将达100万辆,也直接把这座工厂赋予了出口枢纽的重任。参考特斯拉第一座上海超级工厂的建设速度,新工厂预计明年年初就能投产,推算2023年特斯拉在中国的产能就可能拉到100万辆级别。
虽然特斯拉工作人员随后表示上海此次为扩产,并非第二工厂,但是说辞归说辞,为满足快速增长的市场需求,扩建产能也势在必行。
放眼整个中国汽车市场,年产100万辆以上的车企屈指可数,再把范围缩小到纯电动汽车,中国电车一哥比亚迪在2021年EV的产量也仅在32万辆。
今年3月,疫情在国内卷土重来,特斯拉上海超级工厂不得不进入静默期。尽管现阶段特斯拉上海超级工厂已实现有序复工复产,据路透社计算,在停产的时间内,特斯拉上海工厂大概少生产了5万辆汽车,已经给特斯拉带来了数亿美元的损失。
尽管如此,特斯拉依然坚定地选择将鸡蛋都放在上海临港这同一个篮子里,可见特斯拉对上海爱得深沉。
细想,一切似乎也都在情理之中。
二、特斯拉的全球布局
2016年,Model 3的推出使大量订单涌向特斯拉,受限于产能,销量难以提升。这让特斯拉CEO马斯克看到,要拓展海外市场,首先要建立工厂、确保产能。于是,他开始在全球各地寻觅合适的生产基地。
特斯拉的六座超级工厂主要分布在美国、中国以及欧洲,生产整车、电池电机、光伏产品等。汽车制造以加州弗里蒙特工厂、上海临港超级工厂、柏林超级工厂、德州奥斯汀超级工厂为主。
上海超级工厂是特斯拉在中国第一座、全球第二座整车组装工厂,于2019年1月动工,同年12月实现首次交付。
三、多地为何频抛橄榄枝?
2022年1月,特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克称在年内会公布特斯拉全球第五座汽车制造工厂的选址。有分析人士认为,特斯拉全球第五座工厂或将落地中国,成为继上海超级工厂之后在国内布局的第二座工厂。从此,关于特斯拉中国新工厂选址的传闻一直都有。
今年2月份,路透社就曾发文称两名知情人士表示特斯拉将会在上海建设一座新的工厂,将中国的产能提高一倍以上,特斯拉当时也并未对这一传闻作出回应。
从之前曝光的市场消息来看,有包括广州、武汉、青岛、沈阳、重庆、深圳、天津、西安、大连和珠海在内的10座城市先后与特斯拉传出过建厂“绯闻”。
青岛
2021年10月,有传言称,特斯拉(中国)考察团在青岛中铁世界博览城与青岛市政府、黄岛区政府签署合作备忘录,特斯拉超级工厂有计划落户青岛西海岸新区,一时间引起行业热议。但随后特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称:“敬告大家,目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”
沈阳
2022年2月12日,“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章,在文章中出现了这样一句话:“结合文官片区城市更新,拉开工业发展空间,为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”消息一出,不少媒体都纷纷猜测特斯拉国内第二工厂或将要落地沈阳市大东区。但是,特斯拉方面对此表示消息不实,而“辽宁发布”公众号也马上删除了此文章。
宁波
宁波市也是绯闻对象之一,宁波拥有16家特斯拉供应商,占全国总供应商数量的9%,是特斯拉在中国重要的一环。此前,有网友曝出一张宁波杭州湾投资合作局的回复截图,上面写着:“特斯拉作为一家非常成功的新能源汽车企业,新区一直以来都有关注。特斯拉未来的发展新区也会持续关注。”
武汉
今年全国两会期间,多位全国政协委员共同提交了联名提案,建议强化武汉中心城市引领功能,推动一批首都央企疏解搬迁至武汉,推动特斯拉二厂落户武汉城市圈。
此外,广州南沙、西安、四川宜宾等城市也都因为产业链等优势和特斯拉产生过绯闻,不过官方均未对这些传闻作出回应。
为何会有这么多城市向特斯拉中国抛出橄榄枝?据了解,汽车项目产值高、税收贡献大、吸纳就业多,一直是各地方政府招商引资的重点。尤其作为汽车产业的重要发展方向,新能源汽车还可推动创新链培育。作为新能源汽车头部企业,特斯拉的发展潜力、市场潜力巨大,所以受到众多城市青睐也就不难理解。也有一些城市想通过争取特斯拉中国第二工厂项目,进一步改善当地营商环境,扩大城市品牌效应,向外界宣示城市未来发展的产业重点。
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