[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日，我们从威马官网了解到，威马更新了E.5两款车型的配置。配置表中取消了ESP和自动驻车AUTOHOLD配置，但售价依然保持不变。400即客行为16.01万元，500即客行为17.01万元，两款车的续航里程分别为410km和505km。
威马E.5是威马旗下一款上市于去年九月的中型轿车。最开始这款轿车仅面向B端销售，即作为网约车使用，后来也面向个人用户销售。据悉，此次简配这两项功能是跟芯片短缺有关。不过，作为主动安全配置中非常重要的ESP被阉割势必明显降低威马E.5在遭遇湿滑路面时的行驶安全性，无论作为网约车还是家用车，都存在或多或少的隐患，而减配不减价的做法也确实存在一定的争议。
精彩内容回顾：
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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