国产两年多 特斯拉有没有在“割韭菜”

　　接着特斯拉国产车型的售价稳定了3个多月，最终在今年3月出现了8天调价3次的罕见操作。目前，国产特斯拉Model 3在售的有2款车型，售价27.99-36.79万元；国产特斯拉Model Y在售有3款车型，售价31.69-41.79万元。

虽然近期经过几轮调价，国产Model 3和Model Y的售价有一定的上涨，但这并没有妨碍特斯拉车型的热卖。特斯拉亚洲最大交付中心：蟹岛交付中心内等待最终交付的车辆。

　　自从特斯拉国产了Model 3与Model Y之后共有过15次调价，其中降价有3次，涨价有12次。但其实对比Model 3刚国产时32.8万元；Model Y起售价33.99万元的价格来看，国产特斯拉车型目前的最终售价其实还有更低一些，但这也让不少消费者认为特斯拉存在“割韭菜”的嫌疑。特斯拉调价如此频繁最主要还是与销售形式有关，特斯拉采用统一的直营模式，不像传统的经销商对终端价格有调整空间，直销模式一切信息均在官网上体现，一旦价格出现变化，消费者也可以直观的看到，这种被特斯拉称作更为透明的价格体系，这样的确会引来更多人对调价的关注。

　　所以，任何一点可以影响到成本的因素，都会直接反映到最终的车辆售价上，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳也表示：能够影响车辆最终售价的因素较多，比如新能源补贴、购置税、关税、制造成本、物流、仓储成本等，一旦某一项发生改变，特斯拉都需要随之进行调整。

　　而频繁的价格调整对终端销量是否会有影响呢，从目前看来，基本没有什么影响。从数据上来看2021年全年，特斯拉上海超级工厂实现了48.41万辆的年度交付量，远超2020年的14.45万辆交付量，实现同比增长235%。到了今年，特斯拉前辆个月总销量42546辆，同比上涨25.9%。基于这样的背景，特斯拉的调价速度才会这么的频繁，并且特斯拉如今对自身品牌非常自信，已经不需要低价来争夺市场了，所以也就出现不论调价与否，消费者都会进行买单的情况出现。

　　编辑总结：至于特斯拉有没有“割韭菜”，如果您对特斯拉国产整个过程深入了解一下的话，应该就不会有这样的疑问了。传闻特斯拉与上海市政府签订对赌协议，需要从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。如果不完成的话，上海市政府将收回特斯拉所使用的相应土地。所以特斯拉是在“割韭菜”吗？显然不是，特斯拉单纯的就是想多卖车。

　　因为想要完成上海市政府提出的这些要求，说到底就是需要多卖车。前期大幅度的降价很可能就是为了能够使用更有冲击力的价格来占领市场。而且以特斯拉在当时的新闻热度，很多媒体也是争相报道特斯拉的在国内的大幅降价事件，无形中又给特斯拉做了一波宣传，在一轮又一轮的宣传下，特斯拉的订单数量自然也就水涨船高。有订单、有销量，那么股价自然也就开始飙升，在股市面前，单车降价所损失的哪一点利润，根本不值一提。

　　所以来说，特斯拉的直营模式让其有足够的空间来操作车辆价格的涨跌，而特斯拉也需要在反复的调价中找到一个非常好的平衡点，一个既能够有合理的价格来吸引足够多的消费者，从而保证多卖车来最终完成与上海市政府的对赌协议，并且还要保证有足够多的销量来刺激股票，让其保持稳定。最后还也不能在调价的同时影响到品牌格调。所以说特斯拉的每一次调价看似简单，其实背后都是经过深思熟虑。

精彩内容回顾：

特斯拉/比亚迪领队 新能源车又迎涨价潮

网传特斯拉计划收购众泰 陶琳：系谣言

特斯拉Model Y售价再调整 涨幅1.5万元