[爱卡汽车 海外新车 原创]
在2021上海车展正式亮相、并确定将在今年引入国内的现代中型纯电动SUV——IONIQ(艾尼氪)5,近日在欧洲市场迎来重大升级,升级后车辆的电池容量增加,并增配了电池温控管理系统,后悬挂也经过了重新调整,同时还提供了几个选装配置。
此前IONIQ(艾尼氪)5在欧洲仅提供搭载58.2kWh和72.6kWh电池组的车型,升级后58.2kWh电池版本(24个模块288块电池)车型依旧保留,但72.6kWh电池(30个模块360块电池)则升级为77.4kWh(32个模块384块电池)。预计升级后搭载77.4kWh的车型续航里程也会有所提升。
另一项升级则是新增配了电池温控管理系统,可在高温或极寒驾驶环境下将电池温度稳定在电池活性较佳的区间内,便于安全高效的充电;此外,还增加流媒体内后视镜和虚拟外后视镜的选装项,而车辆在后悬挂新增的“智能可变阻尼“(SFD)技术加持下,行驶舒适性和操控稳定性都将得到提升。
↑ 现代全新电动模块化平台E-GMP
此次IONIQ(艾尼氪)5在欧洲完成升级后,与在北美地区售卖的车型保持了一致,但目前尚不清楚今年正式引入国内的IONIQ(艾尼氪)5是否也会完成相应升级。IONIQ(艾尼氪)5是现代汽车基于全新电动模块化平台E-GMP打造的中型纯电动SUV,其车身尺寸虽然不算夸张(4635*1890*1605mm),但却拥有3000mm的长轴距。根据此前的报道,IONIQ(艾尼氪)5在国内仅提供搭载58.2kWh和72.6kWh电池组的两种车型,NEDC测试标准下最大续航里程600km。
精彩内容回顾:
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧?预售直接干到39.98万起了!24款的起售价才35.98万,你这直接贵4万?不过按小鹏一直以来的套路,预售价可能是为了拉高预期,等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了,用的是图灵AI纯视觉智驾,智驾小蓝灯也配上了。
昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧!风速最快的地方能达到45.8米/秒,给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是,沙尘满天飞,PM10浓度直接爆表,出门不仅会吃一嘴沙子,能见度低得连红绿灯都看不清。