自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
还真别说!看来啊雷克萨斯的匠心精神这次是真的绷不住了,不国产怎么卖?
根据雷克萨斯品牌规划显示,计划将于明年推出一款全电动三排SUV车型,并已在海外商标局注册了“TZ450e”、“TZ550e”产品商标,这也表明新车将至少推出两款不同功率车型。同时新车也将与丰田即将推出bZ5x全电动三排SUV采用相同架构平台所打造,其车长尺寸接近5米。你们这说,这雷克萨斯TZ要是在国内市场投产了,这尺寸还不得给你加长到5米多!
都说日系家用车动力差、续航短!那咱们就来盘盘雷克萨斯即将推出的TZ三排电动SUV!
据了解,新车全系车型预计将采用前后双电机形式驱动,其中“TZ450e”车型,或将配备RZ车型同款77千瓦时电池组,而“TZ550e”车型,则有望配备接近100千瓦时电池组,最大续航里程有望保持在500-600公里之间。
唉,可千万不要小看丰田的电动车阵容,要知道丰田已经开始悄悄的发力了
据丰田汽车规划显示,到2027年,期望推出多达15款纯电动车型,其中也包含了雷克萨斯品牌的车型。并将全球电动汽车产量提高到每年约100万辆,相比2024年的电动车产量提升至大约七倍。而根据时间线比对,2027年也恰逢是国产雷克萨斯投产之年,这么一看率先在国内投产的雷克萨斯纯电动车型可能不止一款!
而丰田自动车株式会社曾在早些时候,于国家知识产权局申请注册了LF- ZL纯电动量产版的专利图,同时这也预示着新车或将与雷克萨斯TZ车型,一同成为在华市场投产的首批新能源SUV车型。而品牌旗下热销的ES系列车型,也已在海外市场注册了“ES350e、ES500e”车型商标,相信两款车型也将在后期于上海工厂开启投产工作。
总结:多年来,雷克萨斯一直在国内市场保持领先地位,随着自主品牌新能源车型的日渐壮大,雷克萨斯也慢慢感悟到了“本土化”重要意义,而后期国产车型推出后,则有望进一步推动其在国内市场的销量增涨。
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