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丰田推出双极镍氢电池续航动力更高效

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: 孙帅 2021-11-30 08:44:12 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　近些年来，汽车的电池技术正在快速改进，新的电池技术已经可以让电池变得更高效、更安全。然而，丰田公司将继续使用在20世纪90年代末首次亮相的普锐斯混合动力车上使用的电池技术。丰田普锐斯首先以镍金属氢化物电池投放市场。此后，被汽车制造商称为新的“双极镍金属氢化物电池”。

　　丰田在2016年开始研究新的电池架构，丰田的一名研发人员在接受采访时表示“如果使用同样的空间，我们能够装下两倍容量的电池”。

　　“在大家的印象里，镍金属氢化物电池是一种旧电池，但实际上它们不是”这名研发人员又补充说“我们已经使用了这种新型的镍氢电池20年，在有了成功记录之后，在不改变基本设计的前提下，我们决定接受挑战，提高产量。”

　　同时丰田还将为其混合动力汽车使用同样的双极镍氢电池，并指出，对于需要更大能量储存的纯电动车，使用锂离子更有意义。丰田目前的计划是推出新一代锂离子电池，并开发固态电池。这名丰田的研发人员还表示“在实现碳中和的过程中，保持多种选择是非常重要的，因此，我们对各种类型的电池进行研发是很重要的”。

　　根据相关的技术图片可以看到，左边的是传统的镍氢电池，其每一个电池单元都有阳极、阴极和一个集电极，而在右边则是改进之后的双极镍氢电池，通过拼接两个相邻的电池单元，因此同一个集电极同时具有一个阴极和一个阳极。这一做法，一方面降低了电池内的电阻，使得充放电效率相比此前的镍氢电池得到了一半的提升，另一方面还优化了电池内部的结构，能量密度则是此前的1.4倍。