5.1馆重点车型:伊兰特N
伊兰特N为现代“N”高性能部门旗下车型。现代的高性能部门“N”在国内的认知度并不高,但实力却还是比较强的。这次现代“N”带来俩款车型,一款是伊兰特N,另一款则是KONA N。两款车均搭载2.0T发动机,最大功率206kW(280马力),峰值扭矩392Nm,与之匹配的是6速手动和8速双离合变速箱。
除了现代展台之外,奔驰也带来了改款CLS以及奔驰S级,而WEY则带来了玛奇朵PHEV、拿铁DHT,摩卡NOH等车型。
5.2馆重点车型:日产轩逸e-POWER
5.1馆最值得关注的车型毫无疑问的是日产轩逸e-POWER,新车在外观上只是使用了最新的Logo,整体与普通版车型差别并不大,如今轩逸每月动辄几万的销量,光是普通版就已经足够省油了,如今混动e-POWER又来了,这也就让轩逸的竞争力更提升一步了,而日系三大品牌的混动技术也终于在国内聚首。
除了轩逸e-POWER之外,东风本田的展厅也比较值得关注,他们带来了东风本田e:NS1以及东风本田英仕派。另外,合创汽车也将在展会上推出一款概念车以及品牌虚拟偶像。
6.1馆重点车型:上汽奥迪Q5 e-tron
光看名字就知道这款车有多重要了,上汽奥迪的第一款SUV,同时也是上汽奥迪首款纯电动车型。基于MEB平台打造,与上汽大众ID.6 X共享零部件。续航方面提供三种版本,分别为420km、520km以及560km,三种续航对应匹配低功率单电机、双电机、高功率单电机。
这个展馆除了上汽奥迪Q5 e-tron之外,其余的车型也确实没有太过于重点的车型。
7.1馆重点车型:无
这个展馆是个链接两个展厅的小厅,所以只有四个展台,这四家厂商都没有带来自己的新车,所以也就没有重点车型了。不过即便是如此,我还是觉得,既然有布加迪,还是应该去看看,毕竟展台上摆着北京一套房的机会可不多。
8.1馆重点车型:保时捷、奥迪
保时捷718 GT4 RS前段时间刚刚打破了纽伯格林的记录,搭载了4.0L自然吸气六缸发动机,最大输出功率很可能会达到500马力,这是一台十分暴力的驾驶机器。除了保时捷718 GT4 RS之外,保时捷还将代来Cayenne Turbo GT自己两款电动车型。
至于奥迪,带来的车型更为丰富,奥迪A8L Horch、一汽-大众奥迪Q4 e-tron、奥迪RS e-tron GT、奥迪skysphere概念车、奥迪grandsphere概念车。所以如果在8.1馆的话,这两个展台一定要好好的看一看。
编辑点评:本次广州车展几十款新车发布,将近百场发布会。从车型重点程度也能够慢慢体会出来,第一,中国品牌的车型更受重视了,而且竞品也从单纯的纯电动车型发展到与合资品牌一较高下了。第二,就是新能源车型越来越多,而且大家对于新能源车型的接受度也越来越高了。本届广州车展即将于11月19日正式拉开帷幕,去不了现场观展的朋友们也不用心急,届时爱卡汽车将给大家带去最全面的车展报道。
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乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。