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风行T5 EVO 2021 CCPC第二赛段完美落幕

  量产车性能如何,一直是行业讨论的重点,被业界称为“中国汽车奥运会”的CCPC中国量产车性能大赛率先以不改装的量产车作为主角,以数据及结果直接触达目标用户。8月13日,代表东风风行出战的风行T5 EVO(参数|询价)跟随车队正式结束本届CCPC第二赛段的征战,凭借着强劲动力、卓越操控等产品优势,再次展现出制霸赛场的领先实力。

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  纵观2021 CCPC大赛,风行T5 EVO一直收获全场评委的高度认可,释放勇闯天地间的进击自信,猛兽仿生式前脸设计带来的出众潮流魅力,加上拓展视觉宽度的宽大狮吼式前格栅,配合延伸至后方的腾狮式凌厉腰线,立体感传递潮流车型之美。除此之外剑眉刀锋前后灯组与LED狩猎眼大灯的点缀,以及车身的撞色设计和19寸大轮毂,让力量与优雅美感由车头延续至车尾,为绝美的赛道带来更加吸睛的魅力焦点。

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  无论是静态展示或是动力性能,风行T5 EVO都不落下风,在延安集结完毕车队向嘉峪关进发的公路地段中,一路宽敞空旷的高速路面成为了风行T5 EVO有更大的展示舞台,搭载的三菱1.5T高性能涡轮增压发动机,匹配7DCT变速箱,让动力肆意挥洒。最大马力达197Ps/5600rpm,峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm的参数配置,让车辆与车手随心而动,随时为车手带来的令人愉悦推背感。在公路上巡航中,风行T5 EVO不凡实力也时刻展现,确保怠速噪音低至37分贝以下,达到深海级静音标准的NVH表现,为凛冽的赛事环境中带来一方体验绝佳的静谧空间。

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  无论从中卫至武威或是张掖CRC魔鬼赛道的挑战,以及面对腾格里沙漠以及悠长蜿蜒的复杂路况考验,风行T5 EVO始终与魅力十足的自然风光融为一体,以最佳表现彰显自身实力。风行T5 EVO车辆较大的接近角、离去角和离地间隙,以及较短的前后悬设计,能够提供更小的转弯半径,灵活躲避赛道上每一处砂石。此外,车辆还搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统,采用专业底盘调校,以更为细腻的操控感受,将路感清晰的从方向盘传递给驾驶者,助力风行T5 EVO尽情无畏驶过滚滚沙浪。

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  风行T5 EVO凭借高颜值、高实力在本次比赛中熠熠生辉,并以优异成绩通过本届CCPC最专业、最严苛、最真实的终极考验,与赛道上的风景共同为行业与用户带来绝佳表现,在每个环节展现自己的无死角实力。相信凭借在CCPC赛事的出色表现,魅力与实力并重的风行T5 EVO,将继续在激烈市场竞争中成为年轻人的首选。

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