量产车性能如何,一直是行业讨论的重点,被业界称为“中国汽车奥运会”的CCPC中国量产车性能大赛率先以不改装的量产车作为主角,以数据及结果直接触达目标用户。8月13日,代表东风风行出战的风行T5 EVO(参数|询价)跟随车队正式结束本届CCPC第二赛段的征战,凭借着强劲动力、卓越操控等产品优势,再次展现出制霸赛场的领先实力。
纵观2021 CCPC大赛,风行T5 EVO一直收获全场评委的高度认可,释放勇闯天地间的进击自信,猛兽仿生式前脸设计带来的出众潮流魅力,加上拓展视觉宽度的宽大狮吼式前格栅,配合延伸至后方的腾狮式凌厉腰线,立体感传递潮流车型之美。除此之外剑眉刀锋前后灯组与LED狩猎眼大灯的点缀,以及车身的撞色设计和19寸大轮毂,让力量与优雅美感由车头延续至车尾,为绝美的赛道带来更加吸睛的魅力焦点。
无论是静态展示或是动力性能,风行T5 EVO都不落下风,在延安集结完毕车队向嘉峪关进发的公路地段中,一路宽敞空旷的高速路面成为了风行T5 EVO有更大的展示舞台,搭载的三菱1.5T高性能涡轮增压发动机,匹配7DCT变速箱,让动力肆意挥洒。最大马力达197Ps/5600rpm,峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm的参数配置,让车辆与车手随心而动,随时为车手带来的令人愉悦推背感。在公路上巡航中,风行T5 EVO不凡实力也时刻展现,确保怠速噪音低至37分贝以下,达到深海级静音标准的NVH表现,为凛冽的赛事环境中带来一方体验绝佳的静谧空间。
无论从中卫至武威或是张掖CRC魔鬼赛道的挑战,以及面对腾格里沙漠以及悠长蜿蜒的复杂路况考验,风行T5 EVO始终与魅力十足的自然风光融为一体,以最佳表现彰显自身实力。风行T5 EVO车辆较大的接近角、离去角和离地间隙,以及较短的前后悬设计,能够提供更小的转弯半径,灵活躲避赛道上每一处砂石。此外,车辆还搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统,采用专业底盘调校,以更为细腻的操控感受,将路感清晰的从方向盘传递给驾驶者,助力风行T5 EVO尽情无畏驶过滚滚沙浪。
风行T5 EVO凭借高颜值、高实力在本次比赛中熠熠生辉,并以优异成绩通过本届CCPC最专业、最严苛、最真实的终极考验,与赛道上的风景共同为行业与用户带来绝佳表现,在每个环节展现自己的无死角实力。相信凭借在CCPC赛事的出色表现,魅力与实力并重的风行T5 EVO,将继续在激烈市场竞争中成为年轻人的首选。
比亚迪宋L DM-i已于工信部完成申报,新车基于P5混动专用底盘打造,除车高外均比宋L更小。宋L DM-i采用与宋Pro DM-i相似的龙颜式前脸,搭载第五代DM混动系统。
北京现代经销商透露,2024款库斯途将于7月上市。从实拍来看,新库斯途主要针对外观升级,车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装饰条,现款转向灯位置设计成鱼鳞状镀铬装饰网,更精致。高配车型的前挡风和主副驾增加双层隔音玻璃,普通版为绿色玻璃,后排和后挡风升级为隐私玻璃,内饰仅针对中控台饰条调整。
精致是标签智能是灵魂,东风奕派eπ008不仅是产品力出众的家庭智能大型SUV,更是东风汽车“东方风起”战略下技术创新与市场洞察的结晶。
在2024中国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将于9月上市。这款车与智界S7一样,依旧是华为、奇瑞联手打造,搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统、鸿蒙智能座舱和途灵平台。余承东表示,现在我们卖的30万元以下的车全部都是亏的。
6月15日,北汽极狐阿尔法S5上市,指导价17.68万元-21.68万元,较预售增560 MAX版型,限时权益价为15.18万元-19.18万元,起售价下调2.3万。阿尔法S5基于800伏碳化硅模块充电高压平台打造,风阻系数0.1925Cd,搭载第4代极锋动力,提供单/双电机可选,最大续航708km。