[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,一辆小鹏P7(参数|询价)在高速上碰撞追尾挂车的视频一经发布便迅速火遍了朋友圈,造车新势力高速行驶的安全性再次引发了质疑,碰撞时仅能通过视频中听到碰撞预警激活,但是AEB自动紧急制动系统并未介入。
通过查看事故发生时的视频,目前能够判断的是在碰撞前车辆的碰撞预警发出警报音,但是从视频中没有看到AEB有效介入,也没有能够明确的减少碰撞损失。需要了解的是,小鹏P7全系标配的AEB自动紧急制动系统,但是事故发生时AEB没有介入的迹象,对此还要等待官方公布对事故车进行检测和最终的结果。
另外,我们通过查询中汽研对于100%正面钢性碰撞试验的标准是时速不超过50km/h,但是此次曝光的视频中,能够看出事故车辆事发处在高速上,时速大概率超过了80km/h。对于高速路段行驶,目前我国的碰撞测试还处于空白区域。 对此我们呼吁车辆检验机构将测试碰撞标准提高,尤其是时速在70km/h-120km/h之间的高速路上,相比于低速状态,高速发生事故险情更加“致命”。
编辑点评:任何一种辅助安全驾驶都无法完全避免事故的发生,呼吁驾驶员无论车辆配备了多高级别的辅助驾驶,在高速行驶时,一定要集中精力,避免事故的发生,安全第一。
最新进展:据我们跟小鹏汽车官方了解到, 在事故发生后,已有专人回应并处理客户诉求。根据后台检测的行车数据,进行了初步的分析,在发生碰撞前,车辆系统的前车识别及车辆控制、安全带震动提示、车辆预警、AEB等功能均处于正常工作状态。 进一步分析结果,将待车主恢复后,共同复盘,并征得其同意后,及时向公众进行相关说明。
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