[爱卡汽车 国内新车 原创]
工信部最近又发布了不少新车的申报图和相关信息,而我从中看到了时下非常热销的小鹏P7的身影。核对申报消息后,我们发现这是小鹏P7磷酸铁锂双电机版的申报信息,目前在售的搭载磷酸铁锂电池的小鹏P7均为单电机版,毫无疑问双电机车型将拥有更强大的动力性能。目前搭载三元锂电池的小鹏P7双电机车型百公里加速为4.3秒,大家猜猜搭载磷酸铁锂电池的小鹏P7双电机版会是多少。
造型方面就不多介绍了,小鹏P7磷酸铁锂双电机版和在售的车型保持一致,长宽高也依然是4880/1896/1450mm,2998mm的轴距也没有变化。申报信息显目前展示的配置也并不全面,只能看到后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、后环视摄像头、以及后部侧雷达等。
动力方面,顾名思义,小鹏P7磷酸铁锂双电机版首先搭载的是磷酸铁锂电池,由大名鼎鼎的宁德时代提供。磷酸铁锂电池具备了安全性高、耐高温、重量轻、更环保、充电快等多个优势,与搭载三元锂电池的小鹏P7形成了良好互补,带给消费者更多选择空间。不过,小鹏P7磷酸铁锂双电机版最大的看点自然是搭载的双电机系统,前后轴电机最大功率均达到196kW,综合最大功率392kW,相比目前在售的小鹏P7三元锂电池双电机版(316kW)提升非常明显,性能表现非常值得期待。
编辑点评:上半年上险数来看,小鹏P7的成绩为19366台,虽然不及Model 3、宏光MINIEV、比亚迪汉EV、理想ON,但也领先于蔚来ES6、EC6、秦EV等热门电动车。从第一次露面,小鹏P7就宣扬着强大的运动属性,相信随着磷酸铁锂双电机版的补充,其在性能上又能做一波宣传了,至于销量能提升多少,到时候先看看价格吧。(注:汽车上险数是指车辆售出后购买交通强制险的数量,是最真实反应车型销量的数据)。
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