近日，海外媒体捕捉到了一组宝马新车的测试图片，根据图片我们可以基本推断出它是下一代R NineT。新款R NineT拥有了更加野性的外观，不过动力可能依然为之前“经典”的1170cc油冷发动机，但与现款形成明显差别的是车架和轮组的变化，要知道之前R NineT Urban G/S也仅仅是在Scrambler版本上增加一些越野外观套件而来，所以这一次大幅调整，将使得R NineT不再是徒有外观的花瓶。
虽然宝马之前似乎放出过消息称以后不会对R NineT车型做出革新，但随着复古车的大热和多功能车型的兴起，放弃这一优秀平台非常可惜，所以这一次我们看到了两款新R NineT的登场。
曝光出的新款车型将分为两个版本，可能对应了现在的R NineT Scrambler与R NineT Urban G/S，只是这一次升级让两款车的越野能力大幅提升，21寸越野规格轮圈与更强的悬挂系统保证了它的可玩性。
为了调整骑行姿态更适合越野骑行，新款R NineT疑似针对车架做出了调整，可能让车身变得更加紧凑，重心更集中。
最值得期待的就是图片中疑似R NineT Urban G/S的车型，可以看出后传动轴部分的样式和现款R NineT有明显区别，同时离地间隙大增，油箱和座垫也变得更有越野范，前轮高泥瓦和21寸轮圈大幅增强了它的越野车属性，如果找出一款类似车型和它对比的话，恐怕只有凯旋的Scrambler 1200 XC/XE了。
夸张的离地间隙、长行程减震器、高为排气、象牌卡鲁3越野轮胎，这些在顶级硬派ADV中才能拥有的配置，一次性配在R NineT上，让它终于能够名正言顺的摆脱城市道路束缚。
在动力系统方面，新款R NineT可能与现款车型相同，毕竟我们在新车上发现了油冷器，而最新的1250拳击手则是水冷机型，不过这台老油鸟发动机还是能拿上台面，81kW（110马力）/7750rpm的最大功率和116Nm/6000rpm最大扭矩在同级车型面前并不吃亏。
R NineT Urban G/S从未引进过国内销售，希望这次新车不会让国内消费者有遗憾。
目前正在销售的R NineT Scrambler，真的只能摆摆样子。
总结：
R NineT时隔8年终于迎来了改款，实际上从它诞生至今，除了配色的变化和几个基础版本外，一直没有质的提升，这一次改款内容之丰富对于R NineT这款车来说史无前例，出了图片我们能够看到的那些变化外，我更期待R NineT在电控系统上也有提升，毕竟在凯旋和杜卡迪Scrambler 1100的双重夹击下，以不变应万变可能不是一个好思路。
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