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新能源车卖爆了 前5月上险数劲增85.6%

第 1/3 页:5月上险数爆火的细分市场竟是它
第 1/3 页:5月上险数爆火的细分市场竟是它第 2/3 页:5月份受消费者欢迎的爆款车第 3/3 页:BBA引领豪华品牌销量增长
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  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  编者按:一款车型的销量数据是衡量其是否成功的关键,与车企公布的车型销量数据相比,汽车的上险数更加精准,也是汽车市场最直观的体现,上险数指的是车辆售出后购买交通强制险的数据。如果将车型的销量与上险数对比来看,上险数往往是车型最真实的销量情况,各大车企基本都以此上险数为基础数据,分析市场的变化和竞争情况。

  2021年5月份,国内乘用车上险数为169.5万辆,较2019年同期(175.5万辆)下降了3.47%;而2021年1-5月份,乘用车上险数达876.98万辆,较2019年同期(861.62万辆)增长了1.78%。5月份上险数呈现下降趋势,但整体来看,今年前5个月国内汽车市场表现好还是比疫情前水平,对于5月份国内乘用车表现下滑,中国汽车工业协会表示,上险数下降或与芯片问题存在关联。

上险数

  ◆5月乘用车上险数

  数据显示,今年5月份,乘用车上险数为169.5万辆,同比去年同期增长了5.36%,比2019年疫情前还是下降了3.47%,而从轿车、SUV、MPV以及新能源市场来看,主要是传统的轿车和MPV车型上险下滑影响了乘用车市场,其中新能源上险数依旧呈现劲增趋势。

上险数

  5月份,轿车、MPV车型上险数呈现小幅下降,SUV车型上险数同比疫情前同期增长了4.2%,新能源车型上险数同比劲增了95.16%。

  前五个月,四大车型上险数(SUV、新能源增长,轿车、MPV下降)

 

  数据显示,今年前5个月,轿车上险数为41.71万辆,同比疫情前同期水平下降了1.13%,SUV车型上险数为40.75万辆,同比疫情前同期水平增长了9.94%,MPV车型上险数为49.32万辆,同比疫情前同期下降了5.9%,新能源车型上险数为104.76万辆,同比疫情前同期劲增85.6%。

上险数

  今年前5个月,表现最为强劲的当属新能源市场,新能源车型排名前20的车型分别是宏光MINIEV(参数|询价)、特斯拉Model 3(参数|询价)、Model Y(参数|询价)、欧拉黑猫(参数|询价)、雷凌(参数|询价)双擎、卡罗拉(参数|询价)双擎、比亚迪汉EV(参数|询价)、广汽埃安S(参数|询价)、理想ONE(参数|询价)、小蚂蚁(参数|询价)、艾力绅(参数|询价)锐·混动、奔奔E-Star(参数|询价)、奥德赛(参数|询价)锐·混动、亚洲龙(参数|询价)双擎、雷克萨斯ES(参数|询价)、本田CR-V(参数|询价)锐·混动、小鹏P7(参数|询价)、RAV4荣放(参数|询价)双擎、蔚来ES6(参数|询价)、皓影(参数|询价)锐·混动。

上险数

  毋庸置疑的是国内新能源汽车市场的表现依旧强劲,但是值得注意的是,入围榜单的车型均是有代表性的,比如以合资品牌多款双擎车型,新势力造车的纯电动车型,来自于长城、五菱奇瑞的小型纯电动车型,还有增程式动力车型理想ONE。明天晚上,同样搭载增程式动力和纯电驱动的岚图FREE将正式上市,届时将为消费者带来更多的选择。

  能够预见的是新能源市场将持续火热,以BBA为首的豪华品牌以及多款中国品牌、合资品牌多款全新的新能源车型将入局,为消费者带来更多选择的同时,也会带来更加激烈的市场竞争。

  中国品牌、合资品牌、豪华品牌的表现如何

上险数

  今年前5个月,根据数据能够直观的观察到,中国品牌上险数为275.61万辆,同比去年同期增长了53.2%,与疫情前同期上险数增长了7%;而合资品牌上险数为550.3万辆,与疫情前同期减少了9.29万辆;由于中国汽车市场消费升级的影响,前5月豪华品牌上险数为153.82万辆,同比去年同期增长了45.41%,比疫情前同期水平劲增了34.52%。

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