[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
如今的全球汽车市场,如果说各大车企做的最相同的一件事是什么,那绝对非发展新能源汽车莫属。无论是保时捷、宾利、兰博基尼等超豪华品牌,还是奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌,当然庞大的合资以及中国品牌阵营也在其中,近些年都在大力发展新能源车。尤其今年,BBA为首的豪华品牌以及一众合资品牌纷纷提速新能源发展脚步,一直以来竞争还不算激烈的新能源汽车市场,马上就将迎来一场“血雨腥风”的恶战。但今天的文章我们并不是主要聊各大车企的新能源规划,而是面对势如破竹的电气化大趋势,各大车企在燃油车领域最后的倔强。换句话说,我们来看一看一些品牌最后的燃油车都是谁?
在本文正式开始之前,我们有必要先介绍一下背景,之所以会想到最后一款燃油车这个话题,是因为宏观大背景已经迫使车企必须这样做。无论是全球各国,还是分布在各国的各大车企,众多已经给出了禁售燃油车的时间表,可以说,对于每家车企来说,都要面对选择哪一款车作为最后燃油车这个思考。
部分国家禁售燃油车时间表(仅供参考) | |
国家 | 禁售燃油车时间 |
荷兰 | 2025年 |
丹麦 | 2030年 |
瑞典 | 2030年 |
德国 | 2030年 |
日本 | 2035年 |
法国 | 2040年 |
西班牙 | 2040年 |
英国 | 2030年 |
中国 | 2035年 |
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从上面的表中我们看到,全球各主要汽车市场均公布了禁售燃油车的时间表,其中最早的荷兰距离禁售燃油车的时间甚至还剩不到4年,最长的也将在2040年禁售燃油车。对于各大车企品牌来说,这个时间表无疑是选择最后燃油车的倒计时。
部分车企禁售燃油车时间表(仅供参考) | |
品牌 | 禁售燃油车时间 |
大众 | 2030年前 |
MINI | 2030年 |
丰田 | 2050年 |
捷豹 | 2025年 |
宾利 | 2030年 |
沃尔沃 | 2030年 |
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上述列举的几个品牌,有的是目前官方已经公布禁售燃油车时间,有的是此前曾经有消息曝光禁售燃油车的时间,但我们统计的并非全部品牌,时间点也并不一定都是准确的,仅供大家参考。不过这个表已经足够证明,这些品牌旗下的燃油车,将会慢慢退出历史的舞台。
燃油超跑的“悲鸣” 路特斯最后燃油超跑EMIRA今年7月发布
说到传奇超跑品牌路特斯,相信很多铁粉都说知道,加上2017年被吉利收购以后,路特斯逐渐被更多中国车迷熟知。而事实上,从2017年以后,除了售价超过2000万的Evija外,路特斯在产品上并没有什么大动作。不过在2018年路特斯成立70周年之际,官方公布了十年品牌复兴计划,路特斯总经理Matt Windle公布了“EAS-IP”行动路线,将电动、进化、纯粹、强化、个性化作为路特斯下一阶段技术纲领。结合此前报道,路特斯品牌将在2028年前全面转型为纯电动汽车品牌。
可以看到,路特斯品牌正在加快向电动化品牌转型,然而这并不是说路特斯现在就放弃了燃油车。在2021年4月27日举办的路特斯Driving Tomorrow战略发布会上,路特斯宣布了旗下最后一款燃油跑车正式定名“EMIRA”,据悉路特斯EMIRA将于7月6日网络首发,并在2021年古德伍德速度节上正式公开亮相。
路特斯 EMIRA(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
根据此前报道,EMIRA将接替停产的Elise,Exige,Evora等车型,其设计延续了EVIJA部分设计元素。特别是双层LED日行灯设计,相似度极高,点亮后更是拥有着不俗的辨识度。
除此之外,EMIRA全车应用了大量空气动力学设计,这也将为其在高速行驶中带来强大的下压力与更加沉稳的操控,也会对车身散热与降低风噪产生关键影响。
内饰方面,从此前的预告图来看,路特斯EMIRA采用了最新设计的方向盘,预计上下都将采用平底设计。此外,全新方向盘还加入了黄色缝线,动感十足。此外,路特斯EMIRA还配备了全液晶仪表盘,显示的信息也非常丰富。动力系统部分,路特斯官方表示EMIRA将搭载不同动力的燃油发动机。
MINI将2025年推最后一款燃油车 2030年变纯电动品牌
此前宝马集团曾经宣布,电动MINI将在2027年实现销量超过50%的目标。为了实现这个目标,MINI计划从2023年开始将与长城汽车共同生产电动车,首款车型将于2023年6月发布。此外,官方还宣布MINI品牌将于2025年发布最后一款内燃机车型,到2030年实现全面电动化,停售燃油车。
从此前官方的话语中我们看到,除了宏伟的电气化战略外,MINI品牌将于2025年发布最后一款内燃机车型同样值得关注。那么问题来了,这最后一款燃油车型的重任会落到哪款车型身上呢?虽然目前官方并未表态,但从此前的信息来看,这款车很可能是新一代MINI CABRIO敞篷版。
MINI MINI CABRIO(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
据此前报道,新一代MINI CABRIO外观将延续家族经典设计语言,但在很多细节上有所变化。新一代MINI CABRIO将搭载熏黑处理的进气格栅,此外经典的椭圆形大灯也得以保留。侧面和尾部方面,新一代MINI CABRIO保持了流畅的线条以及米字灯组设计。
其余变化方面,据悉新一代MINI CABRIO敞篷版座椅材质将会采用100%可再生材料。动力方面,参考在售车型,新一代MINI CABRIO敞篷版很可能继续搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机,最大功率分别为100kW(136马力)和141kW(192马力),最大扭矩分别为220Nm和280Nm,传动匹配7速双离合变速箱。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
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