在汽车工业的历史长河中,曾有无数英国品牌大放异彩,而这些只被英国人津津乐道的辉煌过往,却并不为全球车迷所熟知。不过随着经典车文化的复苏,这些已逝的经典又逐渐出现在了人们的视野中,就像这场日本东京的英伦聚会,就为我们全方位解读了英国经典车文化的魅力。(图片源自网络)
这是Octane Japan、Ralph Lauren和一家当地活动公司共同举办的第一场英伦主题的经典车聚会,作为本土相对小众的汽车文化分支,它的受众并不算多,所以主办方对活动能否成型一直抱有疑虑。不过出人意料的是,从清晨开始,就有大批车有闻讯而来,这番热闹景象,甚至能让人产生了置身Mille Miglia耐力赛的错觉。
事实上很多日本人喜欢英国汽车,甚至任何英伦文化的产物都会吸引大量的追随者,当然这在一定程度上受益于当地多元化的文化构成。在此前的莲花日活动中,氛围也是远超乎想象,相比人气颇高的JDM聚会,当地人似乎正在尝试在这样的场合中放缓生活的节奏。
路特斯纯粹的驾驶乐趣不仅在日本收获无数拥趸,在全球车迷心中也一直享有很高的盛誉,还记得前年试驾Evora(参数|询价) GT410时,在北京郊区的山路中它给我留下了最魂牵梦绕的驾驶快感。而如果谈及路特斯的车型史,那么Esprit一定会被推到首位,这不仅是因为它采保留了F1赛车运动基因、拥有乔治亚罗赋予的楔形车身,同时《回到未来》中DMC DeLorean的经典形象,也正是基于Esprit改造而来。
能一睹TVR Sagaris的真容绝对是到场观众的一大幸事,作为英国小作坊的产物,它的产量低得惊人,用TOP GEAR主持人“大猩猩”的话说,能够苟活至今完全是运气爆棚。不过,这并不妨碍它成为一款极致的乐趣制造机,298kW(406马力)的4.0L直六发动机,配上1078kg的车重,简直快到吓人!
如果以纯粹论英雄,那么摩根则更胜一筹。这个经过了百年发展的英国小众汽车品牌,依然在用传统的工艺和技术对抗时代的发展。而在所有在售车型中,当属3 Wheeler最为极致,它那外露的V型发动机结构以及毫无妥协的复古设计,绝对是当今车坛的孤品。记得在2015年,这款车型还曾在北京发售,起售价高达83.44万元。
Lagonda由前俄亥俄州歌剧歌手威尔伯·冈恩(Wilbur Gunn)于1906年在米德尔塞克斯州的斯坦斯建立,并以出生地——美国俄亥俄州斯普林菲尔德市附近的一条河为公司命名。这辆Lagonda无疑是聚会上最古老的汽车之一,它诞生于1924年,迄今已有近100年的历史。
捷豹E-TYPE则是英国汽车文化的美学代表,它在1961年的日内瓦车展上首次亮相时,就被全球媒体誉为是“有史以来最优美的汽车”,就连恩佐·法拉利也亲自将它推上了最美之车的神坛。值得一提的是,当年的英国超模、摇滚明星、音乐家都纷纷将E-TYPE视为身份与品味的象征,如今,在经典车市场它依然是炙手可热的收藏佳品。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择,在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额,不断将“个性化”理念推向新的高度。