奔驰EQS/宝马iX 上海车展豪华品牌新车

　　车型：奥迪Q4 e-tron

　　车展属性：车展亮相

官方发布的原型车谍照

奥迪 奥迪Q4 e-tron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

奥迪Q4 e-tron概念车

　　外观方面，奥迪Q4 e-tron量产版延续了奥迪Q4 e-tron概念车的设计，前大灯内部设有多条LED灯带，大灯造型和保险杠的造型更加运动。

　　内饰方面，奥迪Q4 e-tron的内饰座舱划分为四个数字区域，分别是奥迪虚拟驾驶舱、自然语言语音控制、中央MMI触摸显示屏和全新的增强现实平视显示器（提供选装）。新车采用了全液晶仪表盘搭配四辐式可触摸操作的方向盘，中控中央使用的是内嵌式的MMI多媒体触控屏幕，新车采用了按钮式电子换挡机构。

　　奥迪Q4 e-tron的增强现实平视显示器是一个选装组件，它能够通过前挡风玻璃和驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应的信息，能够投射出关于导航的行车信息，作为一个辅助系统，能够将行车辅助信息和导航系统的指示箭头、起点和目产地信息用AR内容可视地叠加在现实的相应位置，并且能够动态显示。

　　动力系统方面，根据此前的信息，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到225kW（306马力），扭矩可达460Nm。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组则采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

　　车型：Q4 Sportback e-tron

　　车展属性：车展亮相

奥迪 奥迪Q4 Sportback e-tron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　从谍照来看，奥迪Q4 Sportback e-tron量产版车型整体设计基本延续了此前发布的概念车，依然一副动感的轿跑SUV风格，据悉新车整车风阻系数仅为0.26Cd。不过我们看到，新车换装了更符合量产版车型的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高为4600mm×1900mm×1600mm，轴距为2770mm。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车

　　内饰方面，参考此前发布的概念车，奥迪Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron如出一辙，虚拟座舱仪表和12.3英寸中控屏得以延续，而环保可回收材料取代了真皮，透着另一种质感气息。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车

　　动力方面，奥迪Q4 Sportback e-tron分为四驱版和后驱版。前轴电机最大功率75kW（102马力），最大扭矩150Nm，后轴电机最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm。四驱版车型的综合最大功率为225kW（306马力），0-100km/h加速时间为6.3s，极速180km/h。四驱版和后驱版车型的电池容量均为82kWh，在WLTP工况下，四驱版续航里程为450km，后驱版续航里程可达500km。

　　车型：上汽奥迪A7L

　　车展属性：有望亮相

奥迪 奥迪A7L（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　从曝光的图片（源自互联网）来看，上汽奥迪A7L正在进行广告宣传片的拍摄，相比于奥迪A7，上汽奥迪A7L车身尺寸得到了全面加长，从图片中我们可以明显看出，上汽奥迪A7L车身造型已接近了常规三厢轿车，不再是奥迪A7的溜背造型，不过快速下滑C柱还是使其相比奥迪A6L要动感不少。

　　新车尾部左侧有A7L字样，右侧为上汽奥迪和55 TFSI以及quattro字样，这些信息除了告诉我们这款车的国产身份外，更重要的是上汽奥迪A7L还将搭载3.0T V6涡轮增压发动机，结合此前数据，发动机最大输出功率250kW（340马力），峰值扭矩500Nm，此外，新车还将搭载不同版本的2.0TFSI发动机。

　　车型：一汽-大众奥迪新款Q5L

　　车展属性：正式亮相

奥迪 奥迪Q5L（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，新款奥迪Q5L延续了海外版车型的造型设计，采用了最新家族式设计语言，八边形的进气格栅使前脸看上去更加扁平化，此外新车的大灯造型也进行了调整，采用了“箭形”的设计。并提供了S line套件和Advanced line套件，主打运动的S line套件前脸采用了蜂窝状的进气格栅设计。

　　尾部方面，新车整体设计变化不大，主要是采用了全新的OLED尾灯，并且一条装饰条将两个尾灯相连，进一步营造出贯穿式的效果。动力系统部分，新款奥迪Q5L将搭载2.0T汽油发动机，继续提供40 TFSI和45 TFSI两个动力级别，最大功率分别为150kW（204马力）和195kW（265马力），最大扭矩分别为320Nm和370Nm，均匹配12V轻混系统。

　　车型：一汽-大众奥迪e-tron

　　车展属性：正式上市

奥迪 奥迪e-tron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在外观方面，一汽-大众奥迪e-tron还是延续了进口e-tron的整体设计。但相比进口版本，一汽-奥迪e-tron整车外部新增了运动感更强的S Line运动套件。同时还融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车尾部的造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以证明其国产车型的身份。

　　内饰方面也是跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘，国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘，还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外，国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把。

　　车身尺寸方面，新车长宽高为4901*1935*1640mm，高度相比进口版车型增加12mm。动力系统部分，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，并采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程为465km。进口版车型NEDC续航里程为470km。