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试龙嘉Sixties 300i 颜值与性价比兼顾

第 1/4 页:重新定义踏板复古风
第 1/4 页:重新定义踏板复古风第 2/4 页:不止于2万级别的配置第 3/4 页:动力、颜值它都兼顾了第 4/4 页:VICTROIA Sixties 300i基本参数
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  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  从V咖开始,龙嘉几乎每走一步都围绕着那台来自力帆提供的249cc风冷V型双缸发动机,V途、V霸也成为了消费者购买国产巡航车的性价比之选,但龙嘉显然不会止步于此,随着摩托车逐渐回归城市,踏板车成为了下一个爆点产品。龙嘉对于踏板车的试探从Formula 150i开始,但在随后的几年里,这款售价1万出头的踏板就仿佛人间蒸发了一样消失在人们的视野中,但3年多以后,号称不到10秒破百的VMAXie 300强势登场,正式拉开了龙嘉进军大排量踏板车市场的序幕。就在刚刚过去的2020年重庆摩博会中,龙嘉携VICTROIA带来了旗下首款踏板车Sixties 300i,25880元的起售价更是达到了同级别车型最低,Sixties 300i的在享有低售价的同时,整体素质表现如何,让我们一探究竟。

VICTROIA Sixties 300i
车型 售价(元)
Sixties 300i 经典复刻版 25880
Sixties 300i 运动版 25880
Sixties 300i 海湾石油定制版 26880
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i

  相信许多消费者对于德国VICTORIA这个品牌十分陌生,实际上VICTORIA这个德国品牌诞生于1886年,与大多数车辆生产工厂一样,早期生产自行车进行了最初的原始积累,而第一次工业革命带来的成果,让许多自行车生产企业投身于生产搭载内燃机的车辆。在随后的几十年里,VICTORIA经历第一次和第二次世界大战洗礼,其一直为德国部队生产摩托车,战争结束后的1946-1953年,VICTORIA生产了15万辆Vickys、3.5万辆Aero摩托车和约22.5万辆自行车,出口到世界60个国家。在随后的几十年中,VICTORIA一直游走在主流摩托车市场的边缘,直至转手到由爱好者们成立的Victoria Community of Interest手中生产二轮车辆,VICTORIA的传奇也随品牌顺利来到了21世纪。在2018年,龙嘉摩托车有限公司与德国VICTORIA签署战略合作协议,经过2年的合作与沉淀,在2020年摩博会中,VICTROIA Sixties 300i来到了中国消费者面前。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300iSixties 300i在外观上给人一种不一样的新鲜感,不同于以往的复古踏板车,它在外观的点缀上仿佛集各家之长,但又具有100%的原创感,而且相较于传统复古踏板车应用镀铬装饰来提升豪华感,Sixties 300i则反其道而行之,车身上细节装饰运用更多撞色处理,很容易给人留下印象。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i车身低矮的造型仿佛将人带回到上世纪60年代,如果不是现代元素的点缀和颇具硬朗风格的线条,很容易给人一种带有历史风格延续的感觉。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300iSixties 300i的车身比例十分协调,车身尺寸相较于同规格复古踏板也有明显优势, 其2080*720*1170mm的规格甚至要超过Vespa GTS系列,不过1455mm超长轴距设定要远超主打运动和操控性的VMAXie 300,这也预示着Sixties 300i的操控特性将与它有明显区别。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i标志性的六边形大灯很容易让人联想到Vespa的Sprint系列,不过两款车的在灯碗内部的构造却大相径庭,Sixties 300i不仅采用全车LED光源,其大灯内部融入了醒目的日行灯结构,同时分体远近光也最大限度的提升照明效果。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300iSixties 300i的尾部是我认为最有设计感的部分,下沉且平直的尾部设计标新立异,这也为尾灯设计提供了丰富的选择,不必千篇一律。几乎没有存在感的刹车灯部分藏在货架下方,LED点光源提供了充足的警示效果。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i尾部边缘的两个条状转向灯绝对是点睛之笔,相较于没有存在感的刹车灯,转向灯将整车颜值拉升到一个新的高度,颇具设计感的LED灯组也极大提升了整车辨识度。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i标志性网状格栅是Sixties 300i的精髓所在,搭配上海湾石油的经典橙色给人耳目一新的感觉,中网内部蓝色点状饰网也提升了层次感。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i格栅两侧的转向灯很容易让人误以为是装饰,实际它是真的转向灯,LED光源搭配“X”型内衬倍显精致。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i复古风格的两段式座垫非常符合Sixties 300i的调性,开启方式也与标致Django相同。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i原厂自带的货架采用黑色喷涂,不过由于其没有采用平直造型,所以承载能力并不高,后期加装尾箱可能也会有困难,但从装饰的角度上看,这样的设计很合理。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i平直的脚踏板是Sixties 300i的亮点,中央油箱部分的隆起几乎可以忽略不计;脚踏两侧增加的防滑条也起到了一定的防滑作用。

龙嘉;VICTROIA Sixties 300i复古风格的铝合金轮圈营造出独特的年代感,甚至让一度让人认为Sixties 300i搭载了一套钢圈,轮圈中央的镀铬装饰也是车身上唯一自带高级感的地方;前后12寸的轮圈规格让它整个轮组看上去低调了不少,但得益于正新复古白边轮胎的加入,还是营造出难得的复古感,其轮胎规格为前后120/70 R12。

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