从V咖开始,龙嘉几乎每走一步都围绕着那台来自力帆提供的249cc风冷V型双缸发动机,V途、V霸也成为了消费者购买国产巡航车的性价比之选,但龙嘉显然不会止步于此,随着摩托车逐渐回归城市,踏板车成为了下一个爆点产品。龙嘉对于踏板车的试探从Formula 150i开始,但在随后的几年里,这款售价1万出头的踏板就仿佛人间蒸发了一样消失在人们的视野中,但3年多以后,号称不到10秒破百的VMAXie 300强势登场,正式拉开了龙嘉进军大排量踏板车市场的序幕。就在刚刚过去的2020年重庆摩博会中,龙嘉携VICTROIA带来了旗下首款踏板车Sixties 300i,25880元的起售价更是达到了同级别车型最低,Sixties 300i的在享有低售价的同时,整体素质表现如何,让我们一探究竟。
VICTROIA Sixties 300i | |
车型 | 售价(元) |
Sixties 300i 经典复刻版 | 25880 |
Sixties 300i 运动版 | 25880 |
Sixties 300i 海湾石油定制版 | 26880 |
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相信许多消费者对于德国VICTORIA这个品牌十分陌生,实际上VICTORIA这个德国品牌诞生于1886年,与大多数车辆生产工厂一样,早期生产自行车进行了最初的原始积累,而第一次工业革命带来的成果,让许多自行车生产企业投身于生产搭载内燃机的车辆。在随后的几十年里,VICTORIA经历第一次和第二次世界大战洗礼,其一直为德国部队生产摩托车,战争结束后的1946-1953年,VICTORIA生产了15万辆Vickys、3.5万辆Aero摩托车和约22.5万辆自行车,出口到世界60个国家。在随后的几十年中,VICTORIA一直游走在主流摩托车市场的边缘,直至转手到由爱好者们成立的Victoria Community of Interest手中生产二轮车辆,VICTORIA的传奇也随品牌顺利来到了21世纪。在2018年,龙嘉摩托车有限公司与德国VICTORIA签署战略合作协议,经过2年的合作与沉淀,在2020年摩博会中,VICTROIA Sixties 300i来到了中国消费者面前。
Sixties 300i在外观上给人一种不一样的新鲜感,不同于以往的复古踏板车,它在外观的点缀上仿佛集各家之长,但又具有100%的原创感,而且相较于传统复古踏板车应用镀铬装饰来提升豪华感,Sixties 300i则反其道而行之,车身上细节装饰运用更多撞色处理,很容易给人留下印象。
车身低矮的造型仿佛将人带回到上世纪60年代,如果不是现代元素的点缀和颇具硬朗风格的线条,很容易给人一种带有历史风格延续的感觉。
Sixties 300i的车身比例十分协调,车身尺寸相较于同规格复古踏板也有明显优势, 其2080*720*1170mm的规格甚至要超过Vespa GTS系列,不过1455mm超长轴距设定要远超主打运动和操控性的VMAXie 300,这也预示着Sixties 300i的操控特性将与它有明显区别。
标志性的六边形大灯很容易让人联想到Vespa的Sprint系列,不过两款车的在灯碗内部的构造却大相径庭,Sixties 300i不仅采用全车LED光源,其大灯内部融入了醒目的日行灯结构,同时分体远近光也最大限度的提升照明效果。
Sixties 300i的尾部是我认为最有设计感的部分,下沉且平直的尾部设计标新立异,这也为尾灯设计提供了丰富的选择,不必千篇一律。几乎没有存在感的刹车灯部分藏在货架下方,LED点光源提供了充足的警示效果。
尾部边缘的两个条状转向灯绝对是点睛之笔,相较于没有存在感的刹车灯,转向灯将整车颜值拉升到一个新的高度,颇具设计感的LED灯组也极大提升了整车辨识度。
标志性网状格栅是Sixties 300i的精髓所在,搭配上海湾石油的经典橙色给人耳目一新的感觉,中网内部蓝色点状饰网也提升了层次感。
格栅两侧的转向灯很容易让人误以为是装饰,实际它是真的转向灯,LED光源搭配“X”型内衬倍显精致。
复古风格的两段式座垫非常符合Sixties 300i的调性,开启方式也与标致Django相同。
原厂自带的货架采用黑色喷涂,不过由于其没有采用平直造型,所以承载能力并不高,后期加装尾箱可能也会有困难,但从装饰的角度上看,这样的设计很合理。
平直的脚踏板是Sixties 300i的亮点,中央油箱部分的隆起几乎可以忽略不计;脚踏两侧增加的防滑条也起到了一定的防滑作用。
复古风格的铝合金轮圈营造出独特的年代感,甚至让一度让人认为Sixties 300i搭载了一套钢圈,轮圈中央的镀铬装饰也是车身上唯一自带高级感的地方;前后12寸的轮圈规格让它整个轮组看上去低调了不少,但得益于正新复古白边轮胎的加入,还是营造出难得的复古感,其轮胎规格为前后120/70 R12。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。