[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
在每个上市或首发新车较多的自然周,爱卡汽车都会在周一对本周新车进行一下提前预告。经过查询,本周上市和首发的新车非常多,其中上市新车包含了上汽大众ID.4 X(此前已经公布售价,本周为交付)、长安UNI-K、哈弗H6国潮版、宏光MINIEV马卡龙、东风风行T5 EVO、DS 9、比亚迪宋PLUS DM-i,思皓E10X多达8款车型。此外,本周还有江铃福特领裕和新一代途胜L开启预售。另外,本周还有新一代雷克萨斯NX、法拉利SF90 Spider、全新宾利欧陆GT Speed等车型首发。闲话不多说,下面我们来详细看看这些新车。

| 本周重点上市/首发新车 | |
| 车型 | 上市/预售/首发时间 |
| 上汽大众ID.4 X | 3月25日上市交付 |
| 长安UNI-K | 3月28日上市 |
| 哈弗H6国潮版 | 3月23日上市 |
| 宏光MINIEV马卡龙 | 3月28日上市 |
| 风行T5 EVO | 3月22日上市 |
| DS 9 | 3月23日上市 |
| 比亚迪宋PLUS DM-i | 3月25日上市 |
| 思皓E10X | 3月28日上市 |
| 江铃福特领裕 | 3月28日预售 |
| 第五代途胜L | 3月22日预售 |
| 新一代雷克萨斯NX | 3月26日发布 |
| 法拉利SF90 Spider | 3月27日国内首发 |
| 全新宾利欧陆GT Speed | 3月23日首发 |
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车型:上汽大众ID.4 X
上市交付时间:3月25日
近日获悉,作为上汽大众ID.家族的首款车型,上汽大众ID.4 X将于3月25日上市交付。此前官方公布的补贴后售价为19.9888万元-27.2888万元。据悉,定位于纯电动紧凑型SUV的上汽大众ID.4 X,根据车型的不同推出了三个续航版本,分别是402公里、520公里及555公里。
| 上汽大众ID.4 X补贴后售价 | |
| 车型 | 补贴后售价(万元) |
| 纯净版(402公里) | 19.9888 |
| 纯净长续航版(555公里) | 21.9888 |
| 极智长续航版(555公里) | 23.5888 |
| 劲能四驱抢先版(520公里) | 26.8888 |
| 劲能四驱版(520公里) | 27.2888 |
| ID.初见版(555公里) | 23.5888 |
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大众 ID.4 X(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,ID.4 X采用了封闭式上格栅与贯穿式镀光前脸的设计,再加上会发光的大众车标,整体造型醒目又年轻。值得一提的是,ID.4 X配有大众家族最新的IQ.LIGHT光眸矩阵式LED大灯,该大灯灯组由11颗LED组成,每颗LED可单独关闭或调暗,能够在驾驶者靠近或离开车辆时产生强烈的动态闪烁效果。
车身侧面,ID.4 X采用了动感流线的曲面设计,银与黑的拼色饰条配合流线车顶,与下方窗线呈收拢之势,降低了视觉重心;腰线位置较高,呈上扬之态,搭配上21寸轮圈,整体上营造一种俯冲的车身姿态,相当动感。ID.4 X车尾与前脸相互呼应,整体性很高。尾部线条饱满有力,中部律动灯带与两侧LED灯组自然衔接,拉宽了尾部视觉宽度。
内饰方面,ID.4 X采用了数字化座舱设计和布局,内部整体以直线和折角构成几何状的样式,极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。同时还配有5.3英寸的液晶仪表、12英寸中控大屏以及集成在仪表右侧的旋钮式换挡杆。值得一提的是,ID.4 X整个中控台上几乎看不到传统意义上的物理按键,包括空调控制面板以及方向盘按键均为触控形式。
动力部分,ID.4 X提供三种动力版本,两种驱动形式,并配备了56.3kWh和83.4kWh两种电池容量,NEDC续航里程分别为402公里、555公里及520公里。值得一提的是,ID.4 X的直流快充仅需40分钟就能完成0-80%的充电,30%-80%仅需30分钟。而慢充交流充电时间最短也需8小时。
车型:长安UNI-K
上市时间:3月28日
近日获悉,原计划3月23日上市的长安UNI-K将延至3月28日上市发售。2月28日,长安UNI-K已经正式开启预售,包含4款车型,预售区间为15.79-18.89万元。长安UNI-K采用家族设计语言,定位于5座中型SUV,先期搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机,最大功率171kW(233马力),传动部分匹配8速自动变速箱。
| 长安UNI-K开启预售 | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 卓越型 | 15.79 |
| 尊贵型 | 17.29 |
| 全轮驱动卓越型 | 17.29 |
| 全轮驱动尊贵型 | 18.89 |
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长安汽车 长安UNI-K(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来,延续了“无边界”家族式设计语言,整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,车头两侧造型犀利的分体式大灯组,搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯,看上去极具视觉效果。
来到尾部造型方面,UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组,夜晚点亮后拥有不俗的辨识度,双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板,设计灵感源自航天飞行器印记。
来到内饰,UNI-K采用了最新家族设计语言,与UNI-T有很大的区别。12.3英寸视网膜级液晶触摸屏及10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表并没有采用连屏设计,不过独立设计后,仪表盘尺寸变得更大,中控屏看起来科技感更加强烈。此外,新车采用了飞机舱式挡把,进一步提升了内饰的质感。
配置部分,包括全LED大灯组、IMS智能座舱交互系统(包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等)、DMS驾驶员疲劳监测系统(独立摄像头管理驾驶员状态,警示疲劳和分心驾驶)、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、SONY高级车载音响系统及增强现实AR智慧导航&全屏仪表导航等丰富配置都配备在了UNI-K车型上。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4865*1948*1700mm,轴距为2890mm。动力方面,新车先期搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机,最大功率171kW(233马力),峰值扭矩390Nm。传动部分,匹配8速自动变速箱,其中两款车型将配备四驱系统。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。