[爱卡汽车 汽车文化 原创]
“西装暴徒”这个词源于美国动作电影中穿着黑色西装白衬衫的角色,他们看上去彬彬有礼,但转瞬之间却掏出枪械让现场血肉横飞,或是赤手空拳将一众对手放倒在地。这种独特的暴力美学如今在汽车界颇为流行,那些披着家用车外观的性能版车型,都会冠以“西装暴徒”的绰号,但这次出镜的却是一个“西装暴徒”界的元老,它就是宝马M5(参数|询价)。
之所以将宝马M5称为西装暴徒界的元老,是因为算上这代G30底盘上衍生出的第六代M5,M5伴随着5系进行了5次换代,从未缺席。
早在1984年第一代M5诞生,它的动力系统移植于当时宝马唯一的中置发动机超跑M1上的3.5L直列六缸发动机,搭配5速变速箱。由于当时宝马只是试水这个细分市场,并未进行大规模市场宣传,因此只生产了2191辆M5。但这颗种子一旦种下,便预示了之后的枝繁叶茂。
宝马 宝马M5(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
虽然M5也推出了外观和性能更加暴力的雷霆版,但眼前这辆2019款M5增加了黑亮套件,并选装了多宁顿灰的哑光车漆,显得低调中透着杀气,懂行的人只消一撇,便能感受到M-power套件附身的M5与普通5系的不同之处。
M5车身侧面与华晨宝马5系加长版最大的区别除了更紧致的车长(M5车长4966mm,国产5系加长版为5087mm),便是由宽体设计所能实现的前翼子板的鲨鱼鳃,这也是M家族的共同特征,另外前后两双20英寸“薄底快靴”和内部被塞满的刹车盘、金色M卡钳也在细节上彰显着它的“杀手”本色。
这辆M5除了选装了高亮黑的套件,还选装了打孔碳陶刹车盘和前6活塞、后单活塞的金色涂装卡钳。前刹车盘尺寸增至400mm×38mm,后刹车盘尺寸则为380mm×28mm。这种刹车盘表面附有经1700度高温烧结形成的碳纤维增强碳化硅涂层,因此兼具碳纤维的强度(断裂韧性)和碳化硅的硬度(耐磨性),热稳定性和抗腐蚀性更强,另外重量也更轻,它比同规格刹车盘单盘减重12.75kg,四片刹车盘的减重意义便不言而喻了。
这代M-power套件的前后杠设计十分低调简洁,突出了下部三个进风口的尺寸,视觉感觉更暗黑,仿佛有吞噬一切的气势。亮黑的中网,相比雷霆版的碳纤维套件更低调些,其实也更有“西装暴徒”的气质。同样亮黑的“M”风格外后视镜自然不会缺席,而真正碳纤维的车顶则让它的重心更低,但代价便是天窗的缺席。
这代G30宝马5系(参数|询价)的车尾显得比较单薄,尾灯的造型也不够厚重,这是它被人诟病最多的地方。M5虽然没有对车尾进行大手术,但M-power套件的加持让M5的车尾变得厚重了不少,两侧四出的排气管保证了排气的顺畅,也是一辆性能车该有的架势,底部扩散器的造型并不像现款奥迪RS7那样夸张,但也是必须的设计。
宝马M家族向来在内饰的设计上着墨不多,最大限度的保持了与常规车型的一致。但方向盘和座椅这些关乎激烈驾控感受的部分却不含糊。比常规车型更粗壮的M方向盘,底部的“M”徽标其实在选装M套件的常规车型上也能找到,但是3点钟和9点钟位置的两只红色自定义驾驶模式快捷键却是M家族的专属。
为了保证在激烈的横向G值下驾驶者和副驾还能保持身体的稳固,M5的前排坐垫侧翼要高出很多,但它依然拥有加热、通风、按摩功能。头枕下方的“M5”徽标金属质感强烈,还能发出蓝色背光,算是普通5系车主加钱也得不到的配置。另外像电吸门、高级四区空调、Merino真皮内饰、支持手势命令和触控的iDrive 6五维智能人机交互系统、Bowers&Wilkins钻石环绕音响、M全彩平视显示系统、夜视系统这些豪华装备,也都装备在这辆将近150万元的四门轿车上。
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