[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
在国内汽车市场中,轿车一直是汽车市场的中流砥柱,市场份额占据了乘用车市场的半壁江山,而在轿车细分市场中,则是以合资品牌为主的新车占据了主要的市场份额。这些畅销的合资品牌轿车很多我们都很熟悉,比如高尔夫、伊兰特、福克斯、思域等等,无论是入华时间还是市场保有量都是深入人心了,在2020年汽车市场迎来了全新第八代高尔夫、第七代伊兰特以及思域两厢版本,这些都是受认可度比较高的车型,本篇文章编辑整理了12款合资品牌紧凑级轿车,如果您最近有购车计划,预算在10万-17万元之间,一定要关注本篇文章。
2020年上市重点合资品牌紧凑型车 | |
车型 | 官方指导价 |
一汽-大众第八代高尔夫 | 12.98-16.58万元 |
北京现代第七代伊兰特 | 9.98-14.18万元 |
东风本田思域Hatchback | 14.39-16.69万元 |
广汽本田凌派锐·混动 | 13.98-16.98万元 |
北京现代菲斯塔纯电动 | 17.38-19.88万元 |
长安福特2021款福克斯 | 10.88-15.08万元 |
上汽斯柯达新款昕锐 | 7.84-10.24万元 |
斯柯达新款昕动 | 8.14-11.14万元 |
上汽通用别克微蓝7 | 17.98-19.98万元 |
别克微蓝6 PHEV | 15.98-17.98万元 |
上汽通用别克威朗GS | 17.79万元 |
新款英朗 | 11.99-12.59万元 |
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一汽-大众第八代高尔夫
售价区间:12.98-16.58万元
2020年11月7日,一汽-大众第八代高尔夫正式上市,作为家族中的第八代车型,基于MLB Evo平台打造的第八代高尔夫从内到外焕然一新,并分别搭载1.2TSI和1.4TSI发动机。
一汽-大众第八代高尔夫上市 | |
车型 | 售价(万元) |
200TSI | 12.98 |
Pro 200TSI | 14.28 |
Pro 280TSI 首发版 | 14.88 |
Pro 280TSI | 14.98 |
R-Line | 16.58 |
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大众 高尔夫(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
作为家族中的第八代车型,同时也是国产化以来的第四代高尔夫,第八代高尔夫在融入新家族式设计元素的同时,整体造型变得更为时尚动感。相比第七代车型,第八代高尔夫线条更加流畅立体,前脸也变得更加低矮扁平,动感味道十足,并提供普通版及R-Line版两个版本车型以供消费者选择。
侧面来看整体改动较小,经典的回旋镖式C柱得到了保留,并加入了一些点缀的小元素。车侧腰线进行了上移,视觉效果更为流畅立体。尾部方面,第八代高尔夫的改变还是比较多的,尾部造型变得更为简洁饱满,并配备了更加扁平化的尾灯组,夜晚点亮后拥有着不错的辨识度,同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。
如第八代高尔夫的外形未能打动你的话,那它的内饰一定不会让你失望。与延续家族经典的造型有所不同,第八代高尔夫的内饰变化无疑是颠覆性的,新车不仅配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏,空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。值得一提的是,车内全面采用触控化操作,搭配全新造型的电子挡杆,科技化氛围得到了进一步加强。
不仅如此,得益于全新的电气架构,第八代高尔夫首次配备载CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,使车辆的辅助驾驶系统及车载信息娱乐系统都得到升级,以实现更为便捷的人机交互。
相比第七代高尔夫,第八代高尔夫的车身尺寸并未有太大幅度的调整,长宽高分别为4296*1788*1471mm,轴距为2631mm。其中长度增加37mm,高度降低5mm,宽度及轴距保持不变。得益于空气动力学方面的优化,新车的风阻系数由0.3降至0.275。
动力部分,基于MLB Evo平台打造的第八代高尔夫分别搭载1.2TSI及1.4TSI发动机,1.4TSI发动机最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250Nm。发动机最大功率85kW(115马力),峰值扭矩200Nm。传动部分,匹配7速DSG双离合变速箱。
而在海外版第八代高尔夫车型上搭载的全新1.5TSI EVO发动机,则有望在2023年推出第二代产品,并搭载在第八代高尔夫上以取代1.4TSI发动机。
北京现代第七代伊兰特
售价区间:9.98-14.18万元
2020年10月25日,北京现代第七代伊兰特正式上市,作为家族中的第七代车型,基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特采用了新家族式设计语言,并分别搭载1.5L及1.4T发动机。
北京现代第七代伊兰特官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L GLS 领先版 | 9.98 |
1.5L GLX 精英版 | 11.28 |
1.5L LUX 尊贵版 | 12.38 |
1.5L TOP 旗舰版 | 13.38 |
240 TGDi LUX 尊贵版 | 13.28 |
240 TGDi TOP 旗舰版 | 14.18 |
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现代 伊兰特(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,第七代伊兰特延续了海外版车型的造型设计,并采用家族最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计风格,在此设计理念的加持之下,第七代伊兰特造型有了脱胎换骨的变化,用“锋芒毕露”形容毫不为过。特别是巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力,两侧前大灯采用了与中网一体化的设计,弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。
来到车侧,第七代伊兰特的车身线条和比例都非常和谐,“溜背”的剪影简直具备了豪华GT的既视感。再来看第七代伊兰特的尾部,溜背式车尾设计搭配大量的折线,使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型。尾灯组则采用了贯穿式的“雷神之锤”设计,大幅提升高级感和横向视觉效果。
内饰方面,第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏采用了同级独有的连屏设计,并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计,以便驾驶员观看。同时车内还采用了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计,进一步提升了车内的科技化氛围。
除此之外,第七代伊兰特在安全配置方面的表现也同样丰富,除了配备胎压监测、车道保持功能外,新车还配备了Hyundai smartSense智心合一安全系统,拥有23项智能驾驶辅助配置,包括FCA-JT前碰撞预警制动、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等。
身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至最抵,并将座椅前后和靠背角度调整正常驾驶视野状态,此时体验者可以获得三指的头部余量,没有压抑的感觉。
保持前排座椅不动,体验者进入后排,此时可以获得一拳四指的腿部余量。
后排中央地台隆起比较大,同时后排中部还被空调出风口占据了一部分空间。因此,如果车内坐满五位乘客,大家最好还是谦让一点,让身材较胖的乘客去坐到前排。
第七代伊兰特行李厢内部工整度不错,后排座椅支持4/6放倒,实用性没有什么毛病。另外,出于第七代伊兰特的溜背造型,可能有些朋友还会期待掀背版第七代伊兰特的出现。
放倒第二排座椅之后,行李厢地台存在一定高度差,不过对于放置大件行李来说,影响也不是很大。
车身尺寸方面,新车长宽高分别4680*1810*1415mm,轴距为2720mm。动力系统部分,基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW(115马力),峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW(140马力),峰值扭矩211Nm。传动部分,匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。
东风本田思域Hatchback
售价区间:14.39-16.69万元
2020年7月27日,东风本田思域Hatchback正式上市,售价区间为14.39-16.69万元。新车造型与海外版车型基本保持一致,相比三厢版车型,思域Hatchback更接近于高性能版车型思域TYPE R的造型。
东风本田思域Hatchback官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
220TURBO 手动驾趣控 | 15.99 |
220TURBO CVT新锐控 | 14.39 |
220TURBO CVT潮酷控 | 15.29 |
220TURBO CVT劲擎控 | 16.69 |
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本田 思域两厢(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,思域Hatchback与海外版车型基本保持一致,与三厢版车型相比,思域Hatchback采用了攻击性极强的运动下包围,不仅为消费者省去一笔改装费,而且原厂风格看上去也更加协调,可以说是毫无违和感。
来到车侧,侧裙造型的加入看上去依旧是那么强势,紧凑的身型和饱满的线条让其展现出了两厢车型的独特魅力。作为全车最动人的角度,尾部采用的掀背式设计看上去更为时尚动感,而造型夸张的后保险杠及中置双出的排气布局使其具有浓郁的战斗气息。相比三厢版的中置单出排气,思域Hatchback的双出排气不仅视觉效果更“炸”,排气声浪也更好听。
思域Hatchback延续了三厢版的内饰整体设计,主打实用风格,并没有给人太多惊喜。中控台的造型以驾驶员为中心,内饰材质上也大量使用了软质材料,营造出了不错的温馨感。值得一提的是,思域Hatchback的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态,包括换挡拨片、全液晶仪表盘、中控液晶屏都配备在了新车上。
中央液晶屏的尺寸依旧为7英寸,内建Honda CONNECT系统。系统反应速度还算不错,频繁操作也很少出现卡顿和延迟。系统仅支持CarLife互联功能,并不支持CarPlay和Android Auto等互联协议。
车身尺寸方面,新车长宽高为4517*1799*1434mm,轴距为2700mm。乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余一拳。
受溜背造型的影响,后排头部空间十分局促,不过膝部空间表现却很出色。后排空间的表现上,同级车型中绝对是数一数二了。并且在中间位置也设置了头枕,相比三厢版车型在配置层面要更厚道。
官方宣传思域Hatchback的行李厢标准容积为478L(三厢版车型为440L),由于采用了掀背式设计,所以在行李厢高度和开口大小方面都有所增加,日常装载、搬运物品也更加方便。
动力系统部分,思域Hatchback搭载型号为L15B8的1.5T发动机,最大输出功率130kW(177马力),CVT车型最大扭矩为220Nm,手动挡车型最大扭矩为226Nm。
广汽本田凌派锐·混动
售价区间:13.98-16.98万元
2020年6月10日,广汽本田凌派锐·混动正式上市,凌派锐·混动在外观方面与凌派燃油版车型基本保持一致,在细节处加入了一些混动车型独有的标识,以凸显其混动版本的不同,凌派锐·混动搭载一套1.5L混合动力系统,将拥有更好的燃油经济性。作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型,凌派锐·混动的加入,将进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局。
广汽本田凌派锐·混动正式上市 | |
车型 | 售价(万元) |
锐·舒适版 | 13.98 |
锐·豪华版 | 14.98 |
锐·领先版 | 15.98 |
锐·旗舰版 | 16.98 |
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可以说合资品牌紧凑级轿车推出混动版本已经很常见了,我们熟悉的卡罗拉、雷凌以及起亚K3等车型的混动版本已经上市,如今在合资轿车混动车型中,我们终于迎来了又一个新成员——广汽本田凌派锐·混动。凌派锐·混动的同级别竞争对手一汽丰田卡罗拉双擎、广汽丰田雷凌双擎等车型,在燃油版车型中东风日产轩逸也是凌派的竞争对手,但是轩逸仅有纯电版车型,并未推出混动版本,所以在混动版本中轩逸与凌派不算竞争关系,下面我们列举一些车身尺寸、动力参数对竞品之间进行对比,以便于各位卡友们购车时进行参考。
车身尺寸对比 | |||
凌派锐·混动 | 卡罗拉双擎 | 雷凌双擎 | |
长(mm) | 4756 | 4635 | 4640 |
宽(mm) | 1804 | 1780 | 1780 |
高(mm) | 1509 | 1455 | 1455 |
轴距(mm) | 2730 | 2700 | 2700 |
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动力参数对比 | |||
凌派锐·混动 | 卡罗拉双擎 | 雷凌双擎 | |
发动机 | 1.5L阿特金森循环发动机与双电机 | 1.8L阿特金森汽油机和电动机组成 | 1.8L阿特金森汽油机和电动机组成 |
最大功率 | 113kW(154Ps) | 72kW(97Ps) | 72kW(97Ps) |
变速箱 | E-CVT变速箱 | E-CVT变速箱 | E-CVT变速箱 |
百公里综合油耗 | 4.1L | 4L-4.1L | 4.1L-4.2L |
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本田家族风格浓郁的外观
外观方面,凌派自推出以来,就被大家称为“小雅阁”,因为两者都采用了家族化设计风格,而凌派锐·混动在燃油版车型基础上进行了细节升级,新车的前脸依然为“大嘴”前进气格栅搭配镀铬饰条,线条丰富,带来较强的视觉冲击力。适当融入蓝色元素是混动车型惯用的设计手法,凌派锐·混动前后均使用专属蓝色Logo彰显其身份。羽翼式LED大灯造型犀利,配备自动头灯、自适应远近光以及大灯高度可调等功能。新车提供冰河银(金属漆)、星曜红(金属漆)、极光蓝(金属漆)、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金(金属漆)共计6种车漆颜色供消费者选择。
车身侧面,凌派锐·混动的车身侧面采用了双腰线的设计,不仅拉长了车身,还增加了新车侧面的层次感。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4756*1804*1509mm,轴距为2730mm。
尾部方面,凌派锐·混动的尾灯和镀铬饰条连成一线,与车头相呼应。新车的尾部排气采用了隐藏式设计,凌派锐·混动与燃油版车型有着很高的相似度,两者的区别主要体现在Logo、“HYBRID”标识、轮圈等处。
简洁的内饰布局、极具本田特色
内饰方面,凌派锐·混动的内饰布局十分简洁,各个功能分区规划合理,耐看又实用。副驾驶前方大面积应用了皮质材料,辅以金属和钢琴漆饰条,进一步提升了新车的档次感。方向盘外圈有真皮包裹,握感饱满,两侧实体按键分别控制相关功能和驾驶辅助系统。手边的换挡拨片用于调节动能回收力度(三级可调),使用逻辑与雅阁锐·混动完全相同。
凌派锐·混动的仪表盘较燃油版有三处变化,一是7英寸显示屏上方由转速表改为动能指示表,二是左侧的水温表改为SOC荷电状态表,三是新增红色SPORT模式指示灯。配色方面,新车提供棕色、象牙白以及黑色三种颜色供选择。
搭载一套1.5L混合动力系统
动力系统部分,凌派锐·混动搭载一套1.5L混合动力系统,由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成,系统综合最大功率113kW(154Ps)。传动部分,匹配E-CVT变速箱。此前工信部公布的百公里综合油耗为4.1L。
北京现代菲斯塔纯电动
补贴后售价:17.38-19.88万元
2020年3月10日,北京现代菲斯塔纯电动举行了线上发布会,作为一款纯电动紧凑型轿车,菲斯塔纯电动针对造型细节进行了一系列改动,NEDC综合工况续航里程为490km。此外,官方还推出“拥车无忧”的购车政策。消费者购买菲斯塔纯电动可在国补后售价基础上再享受3万元的购车礼遇,以及3年免息、置换补贴等福利。
北京现代菲斯塔纯电动补贴后售价 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
畅行版 GLS | 17.38 |
智捷版 GLX | 18.88 |
悦享版 DLX | 19.88 |
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造型方面,菲斯塔纯电动延续了燃油版车型的造型设计,并在细节方面进行了相应的调整,包括前脸采用全新风格的封闭式格栅设计,封闭式格栅中央为充电接口,支持快充和慢充两种模式。此外,新车的日行灯及前包围也进行了进一步优化,以使其前脸造型看上去更具科技感。
来到车身侧面,菲斯塔纯电动换装了17英寸双色轮圈,尾部的主要变化集中在后包围,与前包围前后呼应的同时,看上去也更显精致。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705*1790*1435mm,轴距为2700mm。
内饰方面,菲斯塔纯电动内饰不同之处在于采用了科技感十足的按键式换挡机构,并配备了全液晶仪表盘,而10.25英寸悬浮式中控屏内还配备了BlueLink车机系统。动力方面,新车搭载最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩310Nm的驱动电机,并配备来自宁德时代的动力电池组,NEDC综合工况续航里程为490km。
长安福特2021款福克斯
售价区间:10.88-15.08万元
在2020年广州车展上,长安福特2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型正式上市,在外观方面新款福克斯两厢版和三厢版车型并没有太大区别,基本沿袭了此前的“城市机能设计”风格,新车搭载1.5T发动机,最大功率128kW(174马力)。
2021款福克斯家族 | |
车型 | 售价(万元) |
福克斯2021款 1.5L 手动锋跃型(三厢) | 10.88 |
福克斯2021款 1.5L 自动锋跃型(三厢) | 12.08 |
福克斯2021款 EcoBoost® 180锋潮型(三厢/两厢) | 13.68 |
福克斯2021款 EcoBoost® 180 ST Line(三厢/两厢) | 15.08 |
福克斯Active 2021款 EcoBoost® 180劲潮型 | 13.98 |
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外观方面,新款福克斯两厢版和三厢版车型并没有太大区别,基本沿袭了此前的“城市机能设计”风格。内饰方面,全系8英寸全液晶数字仪表板匹配12.3英寸彩色触控屏,充满科技感。新车搭载了结合百度人工智能技术的SYNC®+智行信息娱乐系统,可支持多场景免唤醒、中英文混搭指令。
除了人车互动,在智能驾驶方面新车也紧跟前沿科技。硬核的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,拥有10项驾驶辅助功能,可以实现0-180km/h全速段巡航。动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率128kW(174马力),峰值扭矩243Nm,传动方面将匹配8AT变速箱。
上汽斯柯达新款昕锐
售价区间:7.84-10.24万元
2020年2月17日,上汽斯柯达新款昕锐正式上市发售,作为中期改款车型,新款昕锐不仅融入了新家族式设计元素,配置方面还进行了一系列升级,并全系搭载一台1.5L发动机,满足于国六B排放标准。值得一提的是,即日起至3月底,消费者订购新款昕锐还可享上市幸福礼包,包括五年双保、金融优惠等多重福利。
上汽斯柯达新款昕锐官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L 手动标准版 | 7.84 |
1.5L 自动标准版 | 8.84 |
1.5L 手动舒适版 | 9.24 |
1.5L 自动舒适版 | 10.24 |
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作为中期改款车型,融入了新家族式设计元素的新款昕锐造型变得更为时尚、动感,比较于老款车型,车身线条更为棱角分明,其中家族直瀑式进气格栅经过了进化,营造出浮盾式的效果,下格栅的贯穿式设计配合上镀铬饰条的点缀,则有效提升了车头的质感。车尾的变化在于采用了全新样式的尾灯组,并配有双边共两出式排气装饰。
来到内饰部分,新款昕锐基本延续了老款车型的整体内饰布局,只是在细节部分稍作调整,包括换装尺寸更大支持多点触控的8英寸中控液晶屏、减少中控屏周围的实体按键、并优化了空调出风口造型。
值得一提的是,8英寸中控液晶屏内部还集成了斯柯达斑马智行互联系统,支持语音控制、屏幕触控、方向盘控制三种人机交互方式,并能够与苹果及安卓手机互联。这套系统还提供酷我音乐、听伴等娱乐应用程序以及定制版高德地图,并支持先进的OTA空中升级。
配置部分,新款昕锐全系标配ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统及HHC坡道辅助系统等安全配置。此外,包括倒车影像、带Clean Air净化功能的空调系统、6扬声器高保真音响等丰富配置也配备在新款昕锐车型上。
动力系统部分,新款昕锐全系搭载一台大众EA211系列1.5L自然吸气发动机,满足于国六B排放标准。最大输出功率82kW(112Ps),峰值扭矩145Nm。传动部分,匹配5速手动及6速自动变速箱。官方公布的百公里综合油耗为5.6L。
斯柯达新款昕动
售价区间:8.14-11.14万元
2020年2月17日,斯柯达新款昕动正式上市,本次共推出4款车型,作为中期改款车型,新款昕动的外观变化明显,采用了最新的家族设计语言,搭载了全新造型的大灯组,更加时尚动感。动力方面,新款斯柯达昕动搭载1.5L自然吸气发动机。
斯柯达新款昕动 指导价格 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L 手动标准版 | 8.14 |
1.5L 自动标准版 | 9.14 |
1.5L 自动舒适版 | 10.24 |
1.5L 自动运动版 | 11.14 |
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外观方面,新款昕动采用了家族最新的设计语言,全新造型的前格栅和大灯组更加富有活力。此外,新款昕动还配备了外观套件,包括专属徽标、黑色外后视镜盖、熏黑处理的尾灯组、后扰流板、熏黑高亮轮圈、内饰缝线/饰条、高亮专属迎宾踏板、B柱黑色高亮饰板等。
新款昕动的侧面及车尾部分变化不大,不过其搭载了全新造型的双五辐16英寸轮圈以及全新造型的尾灯组,看起来更加动感。车身尺寸方面,其长宽高为4312mm/1706mm/1475mm,轴距2603mm。
内饰方面,新款昕动主要在细节上进行了调整。其采用了倒梯形空调出风口设计,边缘还采用了红色边框进行点缀,运动感提升。此外,新款昕动换装了大尺寸的中控液晶屏,中控区的物理按键也有所减少,使内饰看起来更加简约。新款昕动配备了8英寸液晶显示屏、斑马智行互联系统(支持OTA升级、Apple CarPlay以及Android Auto)、倒车影像,此外还标配带空气净化功能的空调系统。
动力方面,新款昕动搭载EA211系列1.5L发动机,最大功率82kW(112Ps),峰值扭矩145Nm,传动系统匹配5速手动和6速自动变速箱。
上汽通用别克微蓝7和微蓝6 PHEV
别克微蓝7补贴后售价区间:17.98-19.98万元
微蓝6 PHEV补贴后售价区间:15.98-17.98万元
在2020成都车展期间,微蓝7和微蓝6 PHEV正式上市,微蓝7作为别克品牌首款纯电动SUV,续航里程500km,共推出2款车型,提供2种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式。别克微蓝6 PHEV共推出三款车型,新车是基于通用汽车新能源车型平台正向研发,搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,其双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池,可实现60km纯电续航、780km的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗。
别克微蓝7正式上市 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
652E 互联智享版 | 17.98 |
652E 互联智慧版 | 19.98 |
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微蓝6 PHEV上市 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
互联时尚版 | 15.98 |
互联智享版 | 16.98 |
互联智慧版 | 17.98 |
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别克微蓝6 PHEV
别克 微蓝6(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
微蓝6插混版相比于在售的纯电动车型,主要变化来自于前脸的进气格栅部分,由于内燃机的加入,原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅所取代。
别克 微蓝6(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
动力系统部分,新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发,搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,新车搭载由1.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统,配备高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池组。传动部分,匹配E-CVT变速箱,纯电模式下续航里程60km,百公里综合油耗1.4L。
别克微蓝7纯电动SUV
别克 微蓝7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
微蓝7采用别克飞翼式立体格栅LOGO,两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体,贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅成为微蓝7设计特色。
新车车身轮廓简洁流畅轴距,C柱造型呼应别克回旋标设计符号,悬浮式车顶轻盈矫健,多项空气动力学优化设计有效降低风阻。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4264×1767×1616(1618)mm。
内饰方面,新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造,搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统采用别克电动车独有的U1界面,搭载迭代更新的别克eConnect 2.5互联技术,并支持无线Apple CarPlay和无线充电等功能。
微蓝7由纯电动车平台打造,具备2675mm长轴距、无门槛纯平地板、高坐姿和可开启全景大天窗等特特性。后排座椅可6/4分割完全放平,载物空间可拓展至1331L,全车多达20处储物空间,总容积达38.75L。
别克 微蓝7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
动力系统部分,微蓝7采用新一代别克eMotion电驱技术,并搭载永磁同步电动机,最大功率130kW(177马力)。配备三元锂电池组,并选用LG化学的高能比长寿命电芯,NEDC续航里程达到500km。
上汽通用别克威朗GS、新款英朗
威朗GS售价:17.79万元
新款英朗售价区间:11.99-12.59万元
2020年4月30日,新款威朗GS、2021款英朗上市,2021款英朗的亮点是将搭载48V轻混技术的车型,这也是上汽通用汽车旗下首款采用48V轻混技术的产品。别克新款威朗GS是威朗首次推出三厢版GS车型,新款威朗GS延续了现款威朗的造型设计,并采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言。
威朗GS、新款英朗 | ||
车型 | 售价(万元) | |
新款威朗GS | GS豪华型 | 17.79 |
2021款英朗 | 1.3T轻混动精英型 | 12.59 |
1.3T轻混动进取型 | 11.99 | |
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◆新款威朗GS
别克新款威朗GS是威朗首次推出三厢版GS车型。新款威朗GS延续了现款威朗的造型设计,并采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言,细节部分前脸启用了最新飞翼式进气格栅,格栅内部的竖向条幅为点阵式设计,在拉伸视觉宽度的同时,也彰显了其精致感。相比于普通版车型,新款威朗GS的变化在于中网增加了GS标识,进气口两侧镀铬条更换为了黑色。
新款威朗GS车身线条优雅而流畅,搭配17英寸双五辐黑色轮圈,提升了整车的视觉效果。狭长造型的尾灯组内部采用了LED光源,夜晚点亮后视觉效果非常醒目。
内饰方面,新款威朗GS在普通版车型基础上加入了红色缝线,中控面板更换为仿碳纤维材质,并加入了带有GS标识的座椅,进一步提升了车内的运动化氛围。
动力系统部分,新车搭载一台1.3T发动机,满足国六排放标准。最大功率121kW(165Ps),峰值扭矩240Nm。传动部分,匹配CVT变速箱。
◆别克2021款英朗
2021款英朗的亮点是将搭载48V轻混技术的车型,最大功率120kW(163马力),最大扭矩230Nm。传动方面,与之匹配的是6速DSS智能变速箱。这也是上汽通用汽车旗下首款采用48V轻混技术的产品,通过48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元的协调配合,新车可以实现刹车能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
文章结语:从我们挑选出的10余款2020年上市重点合资品牌紧凑型车中,多数都是我们熟悉的车型,并且在大街上随处可见,与中型轿车相比,紧凑级轿车的价格以及日常费用要更加节省,如果最后您有购车需求,想要买一款经济实惠的车型,不妨关注本篇文章,区别就是在于您的个人喜好了,譬如喜欢德系、日系、美系还是韩系了。
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