◆11月份上险数最高的车型是朗逸
数据显示,今年11月份排名前二十名的车型分别是朗逸、哈弗H6、英朗、宝来、速腾、宏光MINI EV、轩逸、卡罗拉、轩逸经典、东风本田CR-V、长安CS75 PLUS、特斯拉Model 3、思域、桑塔纳、雷凌、雅阁、迈腾、别克GL8 ES豪华商旅车、五菱宏光、凯美瑞。
11月份轿车上险数前十名的车型依然是以合资品牌紧凑级轿车为主,朗逸、宝来、卡罗拉、速腾、英朗、轩逸、轩逸经典、思域、奥迪A6L、雷凌,等几款主流合资轿车入围榜单,消费升级潜移默化的影响着轿车市场的走势。
前十名中,依然是以朗逸、英朗、宝来、速腾、轩逸、卡罗拉合资品牌轿车为主,第11-20名,以雅阁、迈腾、凯美瑞为主的合资B级车入围榜单。值得关注的是,今年11月份以宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A6L、奥迪A4L等车型并未入围榜单。
◆轿车上险数—前10名仍以合资紧凑级为主、第11-20名以合资B级、豪华品牌为主
数据显示,今年排名前20名的轿车分别是朗逸、英朗、宝来、速腾、宏光MINI EV、轩逸、卡罗拉、轩逸经典、特斯拉Model 3、思域、桑塔纳、雷凌、雅阁、迈腾、凯美瑞、奥迪A4L、奥迪A6L、宝马3系、逸动、奔驰E级。
9月份轿车上险数前十名的车型依然是以合资品牌紧凑级轿车为主,朗逸、宝来、卡罗拉、速腾、英朗、轩逸、轩逸经典、思域、奥迪A6L、雷凌,等几款主流合资轿车入围榜单,宏光MINI EV推出后以超高性价比实现快速增长,以3.13万辆排名榜单第五名。
在轿车上险数第11名-20名的榜单中,则以豪华品牌以合资中级轿车为主,而中国品牌逸动入围榜单,入围的豪华品牌车型有宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L,入围的合资品牌的B级轿车雅阁、迈腾、凯美瑞等,可以看出消费升级潜移默化的影响着轿车市场的走势。
◆SUV上险数—中国品牌、合资品牌、豪华品牌竞争最激烈的细分市场
数据显示,今年排名前20名的SUV分别是哈弗H6、本田CR-V、长安CS75 PLUS、博越、本田XR-V、逍客、哈弗M6、RAV4荣放、奇骏、奥迪Q5L、奔驰GLC、探岳、途观L、缤智、长安CS55 PLUS、途岳、宝马X3、皓影、昂科威、传祺GS4。
哈弗H6仍然以4.31万辆位居SUV车型榜首,值得关注的是第三代H6已经上市,售价区间为11.59-13.49万元,这个价格足够具备与合资品牌竞争的实力,不再是以价格战优势领先,足以说明来自哈弗全新柠檬平台的第三代H6推出后受到消费者的认可。
此外,以东风本田XR-V、逍客、RAV4荣放、奇骏、探岳、途观L、缤智、途岳、皓影、昂科威为主的合资品牌表现依然强势。在豪华品牌方面,奥迪Q5L、奔驰GLC等SUV入围榜单。
◆MPV上险数—GL8超越五菱宏光
数据显示,今年排名前20名的MPV分别是别克GL8 ES豪华商旅车、五菱宏光、五菱凯捷、艾力绅锐·混动、宝骏730、传祺GM8、奥德赛锐·混动、传祺GM6、菱智、五菱宏光PLUS、埃尔法双擎、宋MAX、嘉际、新宝骏RM-5、上汽MAXUS G50、奔驰V级、欧诺S、威霆、宝骏360、威然。
从今年的市场表现来看,MPV市场的高端化趋势已经毋庸置疑,别克GL8 ES陆尊、艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动、埃尔法双擎、奔驰V级、威然等车型入围上险数前20名榜单,别克GL8 ES陆尊更是连续4月位于MPV车型上险数榜首。
MPV的商务化趋势将是未来的主流,入围榜单这14个中国品牌MPV车型,更不是以五菱宏光为主的客货兼顾型MPV,更多的是广汽传祺GM8、吉利嘉际、比亚迪宋MAX、上汽大通MAXUS G50为主的乘用级的MPV车型。榜单反映出了另外一种市场趋势,从细分市场来看,中国品牌低端MPV销量呈现较大幅度下滑。
◆新能源市场—宏光MINI EV超越特斯拉Model 3;混动车型占半壁江山。
数据显示,今年排名前20名的新能源车型分别是宏光MINI EV、特斯拉Model 3、欧拉R1、广汽埃安Aion S、卡罗拉双擎、雷凌 双擎、汉EV、小蚂蚁eQ1、逸动EV、理想ONE、艾力绅锐·混动、雷克萨斯ES、北汽EU5、奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动、亚洲龙双擎、秦EV、本田CR-V锐·混动、RAV4荣放双擎、唐DM。
自从宏光MINI EV推出以后,特斯拉Model 3便失去了新能源车型榜单第一的位置,另外特斯拉车辆问题的事故频发,从目前来看虽然上险数虽未受到影响,但是长此以往,置若罔闻的对待事情,未来难保上险数不会受到影响。
另外,能够看出新能源混动车型的上险数占了榜单的半壁江山,卡罗拉双擎、雷凌双擎、理想ONE、艾力绅锐·混动、雷克萨斯ES、奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动、亚洲龙双擎、东风本田CR-V锐·混动、RAV4荣放双擎、唐DM都是受到消费者认可的车型。
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