如果你喜欢怪人 Zagato设计的经典车们

　　世爵 C12

世爵是世界上产量最少的车厂之一，它跟Zagato合作的产物决定了只能是极少数富豪的玩具。两者合作打造的C12 Zagato限量24台，每台售价74万美元。

新车采用大众底盘和大众集团的W12发动机，并且采用了很多来自于 F8-VII F1 赛车的技术。新车在设计上有着浓烈的Zagato风格，怪与美融合在一起，这种美不是那种大众都能欣赏的美，而是一种略显任性的特别的美。它看上去不像一辆车，更像一辆太空飞船。

　　宝马Z4 Zagato

Zagato并不是只和超豪华品牌合作，在2012年和宝马合作，改造了E89 Z4。或许这辆车生产后会是最亲民的Zagato，但很遗憾的是，这辆车没有投入量产，只留下两辆手工打造的原型车，每辆都是独一无二的。

新车保留了不少Z4的设计元素，至少看上去仍旧是一辆宝马。同时细节变得更为丰富，前格栅由数百个“Z”组成的，车身那种俯冲式的设计姿态也更加动感。Zagato标志性的“双气泡”形车顶也出现在了这台Z4上。

　　法拉利 250GT Zagato

法拉利的250 GT被认为是史上最漂亮的法拉利之一，因此Zagato重塑它被认作是巨大的风险。但结果我们也看到了，这是一辆能令我们着迷的车型，因为它真的是无与伦比的优雅美丽。

当然了，这台车算是Zagato改动最小的车型之一，或许这也侧面说明了它们对原车的设计就极为认可。这台绝美车型只生产了10辆。

　　兰博基尼5-95

2014年，受瑞士收藏家Albert Spiess委托，Zagato打造了史上最令人赞叹的兰博基尼车型之一，兰博基尼5-95跑车。这辆车就别想买到了，或许钱足够多的话，也可以学习一下这位大哥，自己订一辆。

兰博基尼5-95源自盖拉多 LP570-4 Superleggera，但整个车身设计完全由Zagato颠覆成了全新模样，像是给普通盖拉多穿上了华丽的衣裳。原本犀利的直线被圆润柔和的曲线替代，包括进气格栅、车顶轮廓和尾灯造型均采用了圆形设计。前脸部分硕大的分层进气口给众多车迷留下了深刻印象。

　　Zagato Iso Rivolta GTZ

而在今年，Zagato也推出了自己品牌的首款车型，Zagato Iso Rivolta GTZ，新车限量生产19台，目前具体价格不详。

外观方面，新车的设计依旧没有特别多华丽的设计，采用复古的风格，正面两侧水滴状的车灯与上下细窄的进气格栅相搭配，视觉效果上很是低调。车身侧面设计优美，车身比例也很协调。尾部采用了四个圆形尾灯，简单但很有味道，排气方面也是扁平的设计。

　　总结：作为一家百年设计公司，Zagato一直以来都比较任性。它从不为市场妥协，只是默默做着自己认为对的事情。以至于很长一段时间，这家公司都被人定义为设计叛逆者的角色。但有时候世界需要这样的叛逆者，他们不为别人所动，坚持自己的初心。或许正是因为这些人的存在，才让我们的世界多了些不一样的色彩。

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