感受英式轻奢 Royal Alloy TG300S实拍

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　　自Royal Alloy（以下简称RA）在2017年正式进入中国以来，这款精致的英伦踏板迅速的走到了人们的视野中，在Vespa统治复古踏板的当下，很难有一款产品能够与之竞争，但RA做到了。从最开始投放市场的GP200到本次实拍的主角TG300S，可以看出RA产品已经走向了精致化路线。TG300S依然保持了上世纪六十年代Lambretta的经典造型，金属车身、鸭嘴前泥瓦、独特的尾部设计，都尽可能的还原出当年风靡一时的Lambretta。作为一款来自二十一世纪的新品，徒有其表并不能让消费者买单，所以我们看到TG300S搭载了一台278cc水冷4V发动机，通过升级液晶仪表、全LED光源等配置，让它更符合当下消费者的驾驶需求，但这几点不足以阐释TG300S的与众不同，更多细节让我们接着往下看。

TG300S依然继承了上世纪60年代Series车型的独特韵味，但相比早前上市的GP200，排量更大的TG300S在车身尺寸上也有明显变化，尤其是长度的加长。也许很多人会问，TG300S为什么不是按照GPXXX的方式命名，这里我来解答一下，TG（Tigara Grande）是RA设立的全新旗舰车系，排量和配置较GP系列有明显提升。

相比GP200，TG300S的尾部设计不但更加饱满圆润，也大幅增加了曲线过度，GP200上出现的经典导风鳍设计也被取消，以此来显现两款车型不同的定位取向。

目前还没有获得TG300S的具体参数，但从视觉上看，明显要比GP200大了一圈，轴距也有所加长，全新的动力系统也会带来重量上的增加。

TG300S的大灯造型基本与GP200相同，圆形复古灯体搭配镀铬多边形装饰非常耐看，大灯采用LED远近光分体式设计，中央设置了带有Royal Alloy浮雕Logo的日行灯来提升格调。

尾灯部分同样采用Lambretta的经典设计风格，在保持经典的同时还融入了LED灯组，“U”型灯带独具设计感，高亮刹车灯也能起到明显的警示作用。

复古风格十足的子弹头转向灯是TG300S设计精髓之一，不仅彰显出了其独有的年代感，它的出现也体现出了与GP200在设计风格取向上的明显差异，前者更追求经典，后者则更加现代、运动。

Lambretta经典的“猪鼻子”在TG300S上同样得到了延续，其设计虽然不是GP200上那样方正，但同样是早期Series系列的经典设计风格（如下图）。

配图为1960 Lambretta LI 125 Series 2

镀铬后货架并不具备较强的实用性，但它的存在绝对是提升格调的最佳装饰。

与车身一体的“鸭嘴”前泥瓦也是RA旗下车型最为独特的设计亮点之一，这种设计风格目前只能在RA车型中看到。

全新设计的轮圈为铝合金材质，但它的辐条样式给人一种钢圈的感觉，这也是为了还原出Lambretta的经典设计。其轮圈规格为前后12寸搭配，轮胎是由倍耐力提供的Angel Scooter型号，这款轮胎非常适合在城市道路中行驶，特点是具备出色的抓地力与排水性。

隐藏在车身内侧的排气管并不引人注意，其造型与GP200相同。