[爱卡汽车 汽车文化 原创]
汽车改装是一门儿大学问,爱卡汽车文化频道在之前的一段时间内为大家介绍过一些包括赛事改装、音响改装等等在内的改装案例,也走访过不少国内优秀的汽车专项改装店以及改装品牌。确实,如今国内的改装氛围正在经历着一次蒸蒸日上的普及化阶段,一些从国外学习而来的产品和玩法也在冲击着这片“等待觉醒”的市场。而今天我们来到了享有国内越野改装圈自主研发产品一致好评的AT改装店,来感受一次越野取向的改装文化魅力。此篇作为《“肆月”越野改装主题月》的首发内容,将带你率先了解国内越野改装市场的现状。相关视频请见《国产改装品牌AT 背后的故事》
对于很多深度越野改装爱好者来说,今天的国内改装产品,无论是在耐用程度还是性价比方面都已经越来越符合国内专业玩家的胃口了,这是很多年前人们所不敢想的。虽然放在今天,汽车改装大类中的越野改装仍旧是很多人追求但还未曾达到的一种生活态度,但无可否认的是它正在走向积极发展之路,并且前景也越来越宽。
跟很多爱好汽车文化的人一样,王涛有着自己对于汽车独一无二的一套见解。他所理解的更像是汽车被人类认同是一种陪伴走四方的灵魂伴侣,而非是一台冰冷的、禁锢在水泥森林之中的可怜交通工具。
而作为AT改装品牌的市场部总监,他在世界范围内最优秀的越野改装文化的熏陶下附之于这项事业一腔热血,从他皮质外套上那醒目的“4X4”来看,这份热爱恐怕早就溶于血液、注入骨髓了……
早春的10点,在橙色外立面、角落悬挂着超大“AT”Logo的店头前,我们与王涛碰了面。简单聊过几句后就知道他是一位性格爽朗之人,这也刚好符合我对于越野爱好者向来的性格画像。
其实,这次我们来到这儿的目的很简单:推广汽车改装文化、吸收更加专业的改装知识。很显然,在这两点上王涛与AT改装店都能够给予我们最有力的帮助。毕竟改装事业的推进就像人人皆知的那般:开展堪称艰难。但凡事怕的就是专心做事,从侧面来讲,我们眼前的这间店面一直都是建立在此基础之上的。
“提到开店的初衷和坚持的信念一定是有依据的。”王涛不认为成功是一件理所当然的事情。起初,AT这个品牌创建于2016年,是越野改装圈中绝对的“后起之秀”。从一个无名的改装生产商走到如今被更多玩家、车友信赖的企业,想必这之中仍然有着太多跟艰辛挂着钩的故事,但又或者这些辛苦早就化作成动力了……
“我记得我国北方越野改装刚刚在民众当中兴起的时候,可供玩家选择的底盘改装件儿是在是太少了。”王涛回忆道:“很多都要依靠澳洲等进口产品来维持着这一片小小的市场,但那些之中能说跟车辆达到不俗匹配程度的,那就更是少之又少了……”
“澳洲的这些改装产品存在着改装周期长这一绝对的弊端,不仅是开发周期费时费力,用户总结上报的反馈改进时间甚至还要更长!”“因此,这也是我们为何要自己着手开创一个越野改装品牌的初衷:就是最及时地服务于用户。”
“所以这短短的4年时间我们做了很多,这不仅仅停留在简单的改前市场需求,还投入了大量的精力放在了单项、全套改装产品的用户口碑和改进建议当中,这在我看来是成功路上必不可少的一项素质。”
5月19日,吉利新博越L正式上市,售价区间为11.57万元-14.97万元,分为龙腾、尊贵、旗舰和智驾版4款版型,起售价较老款下调1万元。新博越L前保险杠雷达减为2个(老款4个)采用环保双拼内饰,中央扶手区域与挡把造型重新设计,新增空调和外后视镜调节按键、双开门扶手箱、墨镜遮阳板等,全系标配超60项配置。
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5月15日,乐道L60开启预订,预售价21.99万起,将于9月上市交付。有消息称,新车将提供BaaS电池租赁方案,预计起售价将降至16-17万元左右,相当于售价不到蔚来EC6一半。
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