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特斯拉牵手宁德时代 动力电池有望国产

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  2月3日是春节后首个股市开盘日,受疫情防控和经济预期等多重因素影响,上证指数、深成指数跌幅分别超过7%和8%,个股跌幅普遍较大。然而宁德时代股价盘中一度接近涨停,截至收盘上涨3.67%。是怎样的魔力让宁德时代逆势上扬?答案就在于,宁德时代于当日披露了与特斯拉的合作协议,在新能源领域投下一枚重磅炸弹。

Cybertruck特斯拉Cybertruck(参数|询价)

  宁德时代在公告中表示,该公司拟与Tesla, Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签订协议,由宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这份协议名为《Production Pricing Agreement (China)》,涵盖了采购标的、合作期限等关键内容。目前,宁德时代、Tesla, Inc.已签署该协议,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。

特斯拉与宁德时代合作

特斯拉与宁德时代合作

  双方约定,在2020年7月1日至2022年6月30日期间,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。特斯拉会根据自身需求确定具体采购情况,协议未对采购量进行强制约束,最终销售金额以订单实际结算为准。公告中并未披露使用宁德时代电池的具体车型,但据分析至少国产特斯拉将采用宁德时代电池,从而有效提升产能并降低成本。

特斯拉与宁德时代合作特斯拉Model 3(参数|询价)国产版已于2019年末启动交付,目前仅提供标准续航升级版一款车型。该车指导价为32.38万元,可获得2.475万元的新能源补贴,消费者实际支付价格为29.905万元,选装配置价格较进口版本也有较大幅度下调。

  作为领先的电动车制造商,特斯拉在全球范围内为人熟知,旗下的Model S(参数|询价)、Model X(参数|询价)和Model 3等产品广受欢迎。2019年12月,由上海临港工厂生产的国产特斯拉Model 3正式启动交付。此后,特斯拉迅速宣布下调国产Model 3指导价,补贴后售价下探至30万元以内,不仅令众多新能源车倍感压力,还对豪华品牌燃油车构成了一定挑战。

特斯拉与宁德时代合作Model 3标准续航升级版采用60kWh电池,NEDC综合续航里程为445公里。动力方面,这款车搭载后置单电机,最大功率为175kW(238Ps),峰值扭矩为375Nm,0-100km/h加速时间为5.6秒。

  目前,国产Model 3的电池组件与电驱系统由特斯拉负责生产和制造,电芯供应商则并未公布。国产版本电池组容量较进口版本有所减小,续航里程也相应降低。未来采用宁德时代提供的国产电池后,Model 3的售价预计将继续下探,市场竞争力有望进一步提升。

特斯拉与宁德时代合作

  相比读者们熟悉的特斯拉,宁德时代或许稍显陌生。宁德时代成立于2011年,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,核心技术包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。在市场持续洗牌的2019年,宁德时代依旧延续了动力电池领域的领军地位,装机电量达31.26GWh,市场份额达51.76%。

  编辑点评:在车市低迷的大环境下,越是强者便越能够脱颖而出,展现出过人的生命力。新年伊始,特斯拉与宁德时代的强强联合,为中国新能源车市场注入了全新动力。有了国产锂电池的助攻,国产特斯拉Model 3的制造成本预计有所降低,倘若售价如外界预期降至25万元左右,该车的市场表现将充满想象空间。

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