一汽-大众探影上市 售11.49-15.99万元

　　试驾内容回顾：

　　此前我的同事已经对探影280TSI车型进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。

得益于1.4T发动机较强的动力储备，探影280TSI车型日常驾驶起来非常轻松，动力随叫随到，城市道路超车完全不在话下，官方给出的0-100km/h加速时间仅为8.8s。

需要提高车速时，得益于比较宽泛的低速扭矩储备，探影不需要把转速拉得很高即可换来明显的速度攀升，这种轻松的感受是280TSI车型独有的，1.5L自吸车型肯定不会如此轻松自如。

此次试驾的路况以郊区和高速公路为主，对这台7速双离合变速箱而言非常友好。变速箱不论是升档还是降档的速度都很快，察觉不到明显的顿挫感，绝大多数情况下都能够精确执行驾驶者的动力需求。

大众早期双离合车型上那种“轻踩不走，再踩就窜”的驾驶体验近些年在一些车型上得到了明显的改善，最新的探影就是其中之一。以DCT车型的衡量标准而言，它的油门踏板算得上比较线性了，日常驾驶比较跟脚。

探影的底盘还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比缤智等对手而言表现要很好多。车速不超过80km/h时，探影的静谧性还是比较好的，但随着速度的增加风噪会明显增加。对于这个级别的小型SUV而言，这样的行驶质感已经相当不错了。

车内仅有一人外加少量行李的情况下，探影的最小离地间隙为176mm，结合小巧的车身尺寸，探影在狭窄、陡峭、多弯的山间小路上有着很好的表现。

良好的转向手感可以说是MQB平台下大众车型的普遍优势，低速轻盈高速扎实，而且阻尼与回正力矩的随速增益都比较线性，挑不出什么毛病。

　　竞争力分析：

　　不同于前几年上市的车型，近年来在小型SUV市场投放的新产品，在造型方面可谓一款比一款个性化，而厂商们的初衷也是为了迎合年轻消费人群的审美需求，毕竟小型SUV市场最大的客户群体就是当下90后年轻消费人群。而在个性化方面，在造型及内饰方面颇具亮点的探影，就是一辆颇具代表性的时尚化小型SUV。

　　得益于国内SUV市场的持续火爆，各大汽车厂商纷纷将目光对准在了SUV市场，并试图通过投放新产品来争取更多的市场份额。而探影同样不例外，作为一汽-大众旗下首款小型SUV，同时也是SUV家族中的第三位成员，探影自发布以来有着很高的关注度，不过想要在竞争激烈的小型SUV市场中占据一席之地的话，内在的实力也十分重要，那么探影的表现如何呢？

　　作为小型SUV市场中的后来者，探影所要面对的竞争对手不在少数，包括东风本田XR-V、广汽本田缤智及同门兄弟上汽大众途铠都有着不错的实力，并与其构成了竞争关系。相比于日系竞品车型，探影的优势除了拥有同级别最为舒适宽敞的后排空间外，大众这块金字招牌以及所累积的良好口碑无疑为其加分不少。总得来看，每款车型都有属于自己的特色和亮点，最终如何选择还要看您自己的偏好和实际需求了。

　　编辑点评：作为一汽-大众打造的首款小型SUV，探影将采用双车战略的形式，连同上汽大众途铠一同在国内市场进行销售，对于全面进军SUV市场的大众品牌而言，两款小型SUV的推出不仅能提高品牌覆盖度，也将助力SUV家族整体销量提升到新的高度。