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　　中国品牌、合资品牌、进口品牌每一款车型，都是各家车企针对市场、消费者而推出的利器，车型能否热销极其考验车企把握市场的能力。今天文章的主角是一汽-大众探岳(参数|询价)（本篇文章配图为330TSI 两驱豪华型Plus 国VI），一汽-大众是诸多合资车企的“迷”，而探岳是一汽-大众的“迷”。众所周知，一汽-大众在SUV车型方面发力较晚，在2018年7月份，一汽-大众全新紧凑级SUV探歌推出后，在2018年10月份，全新高端中型SUV探岳正式上市。探岳上市不足一年，累积销量却达10万辆，在2019年9月，探岳销量超越途观L(参数|询价)，排名合资SUV榜单销量冠军，同时也是中型SUV销量冠军，领衔德系SUV榜单。本篇文章编辑带您来解读一汽-大众探岳，它究竟有哪些亮点，还是它生来就具有热销体质？

　　一汽-大众探岳亮点解析

　　整体造型时尚大气

　　从外观来看，一汽-大众探岳采用了全新“锋·尚主义”设计理念，相比平日我们看到的大众家族化设计，探岳看上去要更加时尚和年轻。中央进气格栅为横幅条与多边形组合样式，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度。而下方集成日间行车灯、转向灯及示宽灯于一身的多边形LED光环，则进一步提升了前脸的辨识度。

　　车身侧面，贯穿车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条。车侧顶部的银色装饰条从A柱贯穿至D柱位置，为车身增添了一丝精致感。

　　尾部方面，探岳尾部的造型设计较为简洁，采用流水式转向灯的LED光源尾灯组当在夜晚点亮时，显示效果将更为出色。除此之外，一同上市的还包括了R-Line版本，一款中型SUV如此运动，受到诸多年轻消费者的追捧，同时将受众人群的年龄进一步下探。

　　内饰延续新家族式设计

　　在内饰方面，一汽-大众探岳坐在车中，第一感觉就是一款硬朗的德系车型，而这种感觉受国内大多数消费者所喜爱，内饰采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少。特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，用户可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。

　　配置表现丰富

　　配置方面，一汽-大众探岳除了配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外。探岳还配备了TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持的搭配，实现了L2级自动驾驶功能，很大程度上缓解了驾驶疲劳。

　　乘坐空间表现不错/后排座椅支持前后移动18cm

车身尺寸方面，一汽-大众探岳长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。身高177cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余二指，腿部则有超过两拳的空间，虽然轴距只有2731mm，但实际乘坐空间还是很充裕的。

后排座椅支持前后移动18cm，靠背角度也可进行调节，后排的整体舒适性得到了提升。

行李厢开口不小，内部空间规整，配有12V电源和照明灯，掀开盖板后，下方还有一层可放备胎和随车工具的储物空间。

　　搭载1.4T及高低功率版本2.0T发动机

　　动力系统部分，一汽-大众探岳搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机及第三代EA888高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0T低功率版最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配DQ381和DQ500两种型号的7速湿式双离合变速箱。

　　配备4MOTION智能四驱系统

　　一汽-大众探岳还配备了采用博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，以及Active Control驾驶模式选择功能，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。

　　一汽-大众探岳(参数|询价)销量及竞争力分析：

　　一汽-大众探岳所处的中型SUV市场是合资品牌竞争最激烈的市场，在国内汽车市场中，探岳与同样来自于德系品牌的途观L(参数|询价)，美系品牌的昂科威(参数|询价)以及广汽丰田汉兰达(参数|询价)，都是该级别的热销车型，而且品牌力都不弱。与其它三款车型不同的是，探岳推出市场仅有一年时间，销量能够成功超越途观L，对于探岳来说已经实属不易。那么在与竞争对手的比拼中，探岳的表现如何呢，您接着往下看？

　　探岳自推出以来，凭借品牌力以及时尚大气的外形受到了消费者们的广泛关注，不过探岳想要在竞争激烈的中型SUV市场中占据一席之地的话，内在的实力也十分重要。在中型SUV市场中，在国内消费者看重的车身尺寸方面，探岳相比竞争对手，得益于短悬长轴的设计和良好的空间利用，特别是后排座椅支持前后移动18cm，让它的实际表现满足平日的短途出行已是绰绰有余。

上汽大众2019款途观L

2019款昂科威

2018款汉兰达

　　动力方面，探岳延续了“TSI+DSG”的黄金动力组合，并搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机及第三代EA888高低功率版本2.0T涡轮增压发动机。传动部分，匹配DQ381及DQ500两种型号的7速湿式双离合变速箱。通过配备4MOTION智能四驱系统及Active Control驾驶模式选择功能，使其能够应付各种复杂路况。在此前的实际道路及非铺装路面驾驶体验中，我们的同事也给予了很高的评价。

　　一汽-大众探岳售价方面的优势，更加贴合消费者的心理预期。

　　看了以上的车身尺寸以及动力方面的对比，接下来就是消费者最看重的价格因素了，可以说，一款车的定价决定了它“能否热销”。一汽-大众探岳的官方指导价为18.59—31.39万元，探岳共推出12款车型，其中搭载低功率版2.0T发动机的330TSI车型占据了其中的5款，相信未来它们将组成探岳的主力销售车型。与其在市场中遇到的主要竞争对手别克昂科威相比，我们可以看到相比别克昂科威21.49万元的起售价，探岳18.59万元的售价门槛足足便宜了2.9万元，与途观L入门级车型相比，探岳的售价门槛足足便宜了3.29万元。

　　在四驱车型方面，探岳的价格也是它成为“三冠车型”的关键。一汽-大众探岳四驱车型售价区间为23.39-31.39万元，相比别克昂科威四驱车型26.49-30.99万元的价格区间，售价门槛降低了3.1万元，比途观L的售价门槛降低了4.89万元。总体来看，探岳的定价非常务实，从低到高各版本售价之间的衔接较为合理。

　　写在最后：通过以上文章相信您对探岳的热销原因，已经比较了解了，产品力方面依靠大众品牌背书，已经无需多言，在外观方面更多精致的设计元素让探岳与途观L相比，更加年轻、时尚，特征更加鲜明。除此之外，能够“后来者居上”超越途观L，领衔合资SUV成为销量冠军，一汽-大众探岳的产品力也是不容小觑的。

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