周末车闻 新昂克赛拉/启辰T90领衔上市

　　[爱卡汽车 周末车闻 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内全新马自达3昂克赛拉、东风启辰全新T90以及一汽丰田亚洲龙2.0L的正式上市，无疑是重中之重。与此同时还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

　　▼全新马自达3昂克赛拉正式上市

　　2019年9月26日，全新马自达3昂克赛拉正式上市发售，售价区间为11.59-16.89万元。作为家族中的第四代车型，全新马自达3昂克赛拉采用了新家族式设计语言，科技配置进行了提升，并搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机。值得一提的是，全新马自达3昂克赛拉只推出了三厢版车型，两厢版车型并未引入国产。

　　采用魂动2.0设计理念/前脸看上更精致

　　全新马自达3昂克赛拉在造型方面与海外版车型保持一致，新车采用了魂动2.0设计理念，融入了新家族式设计元素。细节方面，多边形中网采用高光与哑光结合的设计，内部是带主动开闭功能的进气格栅，中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头，搭配造型犀利的前大灯组，前脸造型看上去更具视觉冲击力，辨识度得到了进一步提升。

　　车身侧面，全新马自达3昂克赛拉的车侧腰线进行了重新梳理，运动气息看上去更为浓郁。尾部的变化则同样明显，其中采用全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。此外，双边共两出式的排气布局相比上一代的隐藏式排气要更富运动化气息。

　　内饰以驾驶员为中心/风格简约时尚

　　来到内饰部分，全新马自达3昂克赛拉在采用简约时尚风格的同时，整体中控台布局偏向于驾驶员一侧，操作起来更为便捷。在做工用料方面新车的表现也足够厚道，中控台上部采用了搪塑材质，下部为皮质+缝线进行包裹。最下面的横置一体式空调出风口采用了纯黑设计，并用一条镀铬横条加以点缀。

　　除此之外，仪表盘依旧为三连环样式，不过取消了外扩饰件，中间为7英寸液晶显示屏，显示效果细腻，整体白色的背光也非常清爽。8.8英寸中控液晶屏集成了马自达第二代悦联系统，同时兼容苹果CarPlay+百度CarLife手机互联系统。多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置，用起来也十分顺手。

　　搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机/后悬挂改为扭力梁式非独立悬挂

　　动力部分，全新马自达3昂克赛拉搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机，在满足国六排放标准的同时，有着更好的动力及燃油表现。前者最大功率86kW（117Ps），峰值扭矩148Nm。后者最大功率116kW（158Ps）,峰值扭矩202Nm。传动部分，匹配6速手动及6速手自一体变速箱，并配备电子手刹及自动驻车功能。

　　除此之外，全新马自达3昂克赛拉的后悬挂由上代车型的多连杆独立悬挂改为扭力梁式非独立悬挂。作为海外版全新马自达3昂克赛拉最大亮点，新车搭载带有火花塞控制压燃点火技术的全新创驰蓝天X系列2.0L发动机，压缩比达到惊人的16.3:1，最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩224Nm。百公里综合油耗仅4.1L。在拥有更强动力的同时燃油经济性得到了提升。不过让人稍显遗憾的是全新创驰蓝天X系列2.0L发动机，预计最早在2020年中期才会搭载在国产车型上。

　　编辑点评：在现今紧凑型车市场中，全新马自达3昂克赛拉算得上是一辆从造型到驾乘体验都非常运动的车型。对那些注重操控性能的消费者而言，这是一个兼顾驾驶乐趣和实用性的选择。与竞品车型有所不同，全新马自达3昂克赛拉走的是一条运动化路线，它并未想取悦所有人，而是去迎合追求个性和操控的年轻消费人群。

　　▼东风启辰全新T90正式上市

　　2019年9月25日，东风启辰全新T90车型正式上市，售价区间11.88-15.48万元。本次上市的东风启辰全新T90是中期改款车型，外观方面采用了家族最新设计语言，动力方面搭载2.0L自然吸气发动机。

　　外观方面，东风启辰全新T90采用了最新家族设计语言，换装了最新的家族式“V-Galaxy”前脸，搭配两侧造型犀利的前大灯组，看上去更加动感霸气，同时也具备了很高的辨识度。车身侧面，东风启辰全新T90的腰线采用了由前向后的上扬的设计，营造出不俗的运动感。

　　车身尺寸方面，东风启辰全新T90长宽高分别为4805/1865/1573mm，轴距为2765mm，定位一款中型SUV。尾部方面，相较前脸的较大变动，尾部则基本延续了现款车型的设计，两侧尾灯通过一条粗壮的黑色装饰板连为一体，营造出了贯穿式的设计风格，微翘的尾翼以及动感的后包围都为尾部增加了不少动感气息。

　　 内饰方面，东风启辰全新T90内饰也保留了很多现款车型的设计，只是细节处作出了调整。搭载三辐式多功能方向盘、无线手机充电、全景天窗、菱形花纹的真皮座椅等配置。另外，东风启辰全新T90将根据配置不同提供多种轮圈造型、前雾灯、鲨鱼鳍天线等选择。

　　 车内搭载的信息娱乐系统升级为3.0版本，并提供启辰自有品牌的音频；语音识别功能也有所升级，识别准确率达到96%；导航方面，全新T90是业内首款搭载4.1版本高德导航的量产车。除此以外，还提供有智能驾驶辅助系统，包含了FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等配置。

　　动力方面，东风启辰全新T90搭载型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩205Nm，传动匹配5速手动以及CVT变速箱。

　　编辑点评：作为一款既有颜值又有实力的中型SUV，东风启辰T90在造型及配置方面的表现均不乏亮点，只是一款2.0L自然吸气发动机的动力太过单一，如果后续能补充更多的动力，相信东风启辰T90乘着轿跑SUV的东风，会有一个好的市场表现。

　　▼一汽丰田亚洲龙2.0L车型正式上市

　　9月21日，一汽丰田亚洲龙2.0L车型正式上市，售价区间为19.98-23.98万元。新车在外观和内饰上不会做出调整，最大的亮点是将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

　　外观与2.5L车型一致

　　外观方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型在外观方面与2.5L车型保持一致，并没有做出任何调整，除了尾部拥有特有标识之外，几乎没有任何差别，大尺寸前进气格栅采用镀铬包边，格栅内部采用大量熏黑横置线条元素，这样的设计很好的延展了车辆前脸的横向视觉效果，中网两侧的导风槽设计也使得车辆空气动力学性能更优。

　　尾部方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型的车尾采用几何折角设计，上下凸起，中间内凹的设计也让车辆的尾部视觉效果更加层次分明，与2.5L车型相比少了小尾翼这一运动元素，但双边共双出式排气还是得以保留。

　　车身尺寸方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型的长、宽、高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm，与2.5L车型车身尺寸数据相同。与此同时，新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。

　　内饰豪华感十足

　　内饰方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型的内饰布局也依旧与2.5L车型相同，整体采用了大量平直的线条使得气质更加硬朗，扎实的用料也营造出不错的品质感。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，营造出的质感和触感与雷克萨斯ES几乎相同，方向盘的大小粗细握感适中，两侧布局有多功能按键。

　　双圆形机械仪表还是原来的味道，左侧是车辆转速表，而右侧是车辆时速表，中央镶嵌有一块彩色行车电脑，能够实时显示丰富的车辆状态信息。中央液晶屏的尺寸中规中矩，显示效果还是不错的，清晰度很高，操作也很流畅，一贯的丰田风格，简单、好上手，据了解这块屏支持Carlife，并且还是全系标配。

　　空间表现出色 搭载2.0L发动机

实拍车型配备的真皮座椅，宽大的两翼有菱形缝线花纹，乘坐区域采用的是打孔真皮，即使在炎热的夏天依然能够为驾乘人员提供不错的乘坐舒适性。

驾驶位带有四向电动调节及腰部支撑调节，能够缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。

后排座椅配备有三个独立头枕，并使用了安全性较高的三点式安全带，左右两侧座椅均使用的是打孔真皮材质包裹。

值得一提的是，老板键在一汽丰田亚洲龙2.0L车型中得以保留，后排乘客能够便捷调整副驾驶座椅位置，以达到最佳乘坐体验。

身高178cm的体验者坐入亚洲龙的驾驶位，调整至适合驾驶的位置之后，头部仍有一拳以上空间余量，并且天窗掏空的部分可让驾驶人头部空间更加充裕。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐入一汽丰田亚洲龙的后排座椅，头部约有4指左右空间，而膝部空间非常充裕，达到了两拳以上。

后排中央地台略有隆起，但高度还是在能够接受的范围以内，中央乘客的乘坐舒适性可以保证。

　　新增的2.0L四缸发动机

　　动力方面，亚洲龙2.0L车型将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩210Nm，与现款凯美瑞上使用的型号相同，未来将成为亚洲龙的入门车型。

　　编辑点评：一汽丰田亚洲龙自推出以后获得了诸多消费者的认可，销量也持续提升。一汽丰田亚洲龙2.0L车型的出现，在降低门槛的同时，也给消费者提供更多的选择。