[爱卡汽车 国内新车 原创]
步入2019年第四季度,有诸多新晋SUV进入市场,在刚刚落幕的成都车展上,捷达VS5(参数|询价)正式上市。新车共推出五款车型,售价区间8.48-11.28万元,低于不少朋友的预期。作为大众旗下的新兴品牌,捷达VS5赚足了消费者和媒体的眼光,也面临着前辈的挑战,比如斯柯达柯米克(参数|询价)和日产劲客(参数|询价)将会成为它有力的竞争对手。
外观对比
VS5是捷达品牌的首款SUV产品,作为一款脱胎西雅特Ateca的SUV车型,新车在外观设计上也有着浓厚的“德味儿”。捷达VS5的侧面线条更加方正,在大量水平线条的修饰下,捷达VS5显得更加沉稳,同时也意味着更适合家用。尾部的“大众味儿”要更加浓重一些。棱角分明的腰线,错落有致的平面设计,都和大众品牌的车型设计很相似。
斯柯达柯米克采用了最新的家族式设计。直瀑式前进气格栅,用镀铬条进行了装饰,使前脸看起来更有层次感。蜂窝状横向式下格栅中间配有一条贯穿的镀铬饰条,拓展了横向视觉感,让整个前脸看起来更宽大稳重。侧面动感的腰线,保持了与车身线条的连贯性。尾部的设计相对圆润,尾灯的线条看起来较为饱满,尾灯内部采用了半C字型设计,辨识度较高。
劲客的前脸采用了日产的家族V-motion设计语言,一根粗壮的U型镀铬奠定了设计基调,虽然没有刻意的去营造横向拉伸效果,但带来了非常年轻时尚的观感。侧面造型是劲客较为出彩的地方,线条紧凑又饱满,看上去动感十足,黑色的悬浮车顶搭配折线C柱设计,给人以丰富的视觉效果。车尾设计同样比较饱满,同时又有一定的层次感。
小结:捷达VS5在设计上比较有自己的特色,整体还是以沉稳大气为主。柯米克棱角分明的线条,在设计上很有辨识度,展现出时尚精致的一面。劲客年轻化的设计比较吸睛,运用撞色元素,具有不错的时尚感。
内饰对比
捷达VS5内饰以硬塑材质居多,全系标配8英寸中控屏,UI界面设计比较简单,支持CarPlay、CarLife、语音控制、蓝牙等,常规的车载互联功能功能都比较齐全。平底多功能方向盘在样式上与其他大众车基本一致,只是品牌Logo有所区别。双圆式仪表盘中间设有一块液晶屏,可显示部分行车信息。
柯米克内饰风格颇显年轻,中央一条贯穿式银色镀铬饰条丰富了车内的层次感。全系标配8英寸中控屏,搭载智随在线互联系统,支持Carplay/Carlife/Mirrorlink智能手机映射功能、实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等,前三年还可免费使用4G流量,对消费者来说非常实用。三幅式多功能方向盘,握感舒适,炮筒式仪表盘读取数据清晰,一切都是从实用性出发。
劲客内饰设计简约,还提供双色内饰搭配,视觉效果不错。入门版没有提供中控屏,中低配提供7英寸中控屏,智联版车型提供8英寸中控屏,支持GPS导航、原厂互联、语音控制、车联网、OTA升级等。除入门版外,其余车型配备多功能方向盘,提升行车便利性。中高配车型提供液晶屏+机械式指针组合的仪表盘,科技感不错。
小结:三车的内饰风格都以简洁实用为主。捷达VS5和柯米克都是全系提供8英寸中控屏,不过柯米克搭载的智随在线互联系统,功能更加全面,前三年还可免费使用4G流量,更受消费者欢迎。劲客仅为两款智联版车型提供8英寸中控屏。
空间对比
捷达VS5乘坐空间展示
体验者身高173cm,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间一拳一指。
保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时头部空间一拳四指,腿部空间一拳三指,作为一辆紧凑级SUV,车辆的整体空间表现能够令人满意。
后排地板中央的隆起较高,超过iPhone XS的长,且隆起地板的台面比较短,不适合长时间乘坐。
行李厢地板平坦,VS5的后排座椅可以按4/6比例进行放倒,进一步扩展行李厢储物空间。
斯柯达柯米克乘坐及储物空间展示
身高170cm的体验者坐进柯米克的驾驶位,将座椅调至合适的坐姿后可获得约两拳的头部空间。
在驾驶座不动的情况下,两拳以上的腿部空间给人惊喜,同时后排的头部空间也与前排相差不多。此外从图中可看到柯米克后排座椅的坐垫长度适当,能给乘客的腿部提供足够的支撑,长途乘坐时不易疲劳。
常规状态下柯米克的行李厢容积是463L,在第二排空间表现优秀的情况下,还能有这样的行李厢容积已经实属不易。座椅放倒之后容积能够进一步扩展为1510L。
劲客乘坐及储物空间展示
在正常驾驶姿态下,身高170cm的体验者在前排主驾驶一侧的头部空间可达一拳零四指。
后排乘坐时的头部和腿部空间分别为一拳三指与一拳四指,与柯米克相比有明显差距。
劲客的行李厢容积为428L,已经是小型SUV里比较大的了,但是相比同价位的柯米克还是要差一些。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 斯柯达柯米克 | 东风日产劲客 | 捷达VS5 |
长度(mm) | 4390 | 4295 | 4419 |
宽度(mm) | 1781 | 1760 | 1841 |
高度(mm) | 1593/1606 | 1588 | 1616 |
轴距(mm) | 2610 | 2620 | 2630 |
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小结:捷达VS5在尺寸数据上还是比较有优势的,实际的乘坐表现也属于同级优秀的水平。而柯米克的尺寸在绝对数值上稍微落后于捷达VS5,但就实际空间体验而言,也能提供宽敞的乘坐感受。劲客受制于定位,在车长数据方面比较吃亏,因此在后备箱容积方面不如另外两位选手,而后排座椅的乘坐表现还是值得肯定的。
动力对比
动力参数对比 | |||
车型 | 斯柯达柯米克 | 东风日产劲客 | 捷达VS5 |
排量 | 1.5L | 1.5L | 1.4T |
最大功率(kW) | 81 | 91 | 110 |
最大马力(Ps) | 110 | 124 | 150 |
最大扭矩(Nm) | 150 | 147 | 250 |
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动力方面,捷达VS5搭载EA211系列的1.4T发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm。传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。涡轮增压发动机为它在动力输出上带来了优势,能满足对驾控有要求的消费者,但没有像其他大众车一样提供7速双离合变速箱,配合起来没有那么和谐默契,油耗6.8L也有些偏高了。柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩145Nm,并匹配5速手动及6速手自一体变速箱,工信部百公里综合油耗最低仅为6.0L。虽然没有捷达VS5那般强劲的动力,不过其优异的燃油经济性也是很多消费者看重的。劲客和柯米克一样,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,同样重点放在燃油经济性方面,为用户在日后的用车养车开支方面省下一部分支出。
总结:VS5、柯米克、劲客这三款车型来说,VS5是一位市场新星,在动力方面有着大众集团的光环,对于其目标人群来说有着很大的吸引力,同时它还有符合大众审美的外观和宽敞的空间表现,实力不容小觑。柯米克同样作为大众集团的成员,在外观、空间等方面也有着成熟的表现,而且在血统上,斯柯达品牌与捷达品牌更加国际化,在消费人群中不存在捷达可能有的观望氛围。日产劲客作为一款日系产品,承担着日产品牌丰富产品体系,渗入细分市场的重任,其年轻化的时尚外观无疑也能吸引一群95后消费者。总的来说,市场给与的机遇与挑战都是公平的,新秀或是老将,最后都是用产品力和销量说话,这三台车究竟谁将成为市场上的王者,值得期待。
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