▼东风标致4008 PHEV
新车点评:东风标致4008插电式混动版的推出,无疑是对自身产品线的更好补充,也有望获得更多消费者的欢迎,未来推出后将助力东风标致销量的提升。
东风标致4008 PHEV的外观与内饰基本与燃油版基本保持一致,仅针对细节处进行调整,以此来凸显其新能源车型的身份,两侧叶子板处估计还有HYBRID PLUGIN的标识,充电接口在车辆左侧后方。
动力方面,新车将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,其中汽油发动机最大功率147kW(200Ps),电动机最大功率80kW(109Ps)。
▼爱驰U5量产版
新车点评:在新势力造车企业中,爱驰汽车与江铃集团的“混改”开拓了先河,爱驰旗下首款中型SUV—爱驰U5在成都车展上公布预售,预售价区间为19.79—30.21万元,爱驰U5定位为一款纯电动中型SUV车型,新车将搭载最大容量为65kWh的电池组。
爱驰U5部分车型预售价 | |
车型 | 预售价(万元) |
U5 ING+ | 24.79 |
U5 PRO | 27.79 |
U5 PRO+ | 30.21 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
作为爱驰汽车以“智简科技”设计理念打造的首款车型,爱驰U5延续了之前概念车的造型,呈现出现代工业设计的纯粹与细腻。爱驰U5的前大灯采用了全LED光源,视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条,错落有致的格栅与左右两侧气帘通道衔接流畅,呈现出蓄势待发的力量感。
车身侧面,贯穿整个车侧的双腰线锋锐有力,双色车身、悬浮式车顶设计在营造科技感的同时令车侧轮廓更显修长。车身尺寸方面,爱驰U5的长、宽、高为4680mm*1880mm*1680mm,轴距为2800mm,整备质量1750kg。
内饰方面,爱驰秉承“移动家居”的内饰设计理念,采用现代家居的高级配色及笔直的线条,呈现出视觉一体的贯穿气势,为驾乘者打造了极简而温馨的座舱空间。“大屏”是爱驰U5内饰的亮点,4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具科技感,12.3英寸的中控触摸屏幕和挡位前方的触摸屏幕。据了解,爱驰U5量产版可支持选装全景天窗、360°全景摄像、BSD侧面盲区检测、泊车雷达、ACC自适应式巡航等配置。
动力及续航方面,爱驰U5量产车型提供63kWh电池Pack,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩315Nm,爱驰U5的NEDC续航里程为503km,另外在此基础上,使用独创的AI能量续航包,可以额外增加续航120km。增加续航120km后,爱驰U5的总续航里程能够达到623km。据了解,爱驰U5还是全球首款应用2000MPa热成型钢的SUV车型。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。