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8月25日晚,奇瑞新能源艾瑞泽e(参数|询价)&瑞虎e(参数|询价)两款车型正式上市,瑞虎e补贴后售10.99—14.39万元,艾瑞泽e补贴后售12.68—14.38万元。艾瑞泽e在外观方面采用了家族式设计语言,内饰采用了大量皮质材料覆盖,具有较强的豪华感。
艾瑞泽e上市 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
出行版 | 12.68 |
舒享版 | 12.98 |
尊享版 | 14.38 |
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瑞虎e上市 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
行享版 | 10.99 |
驭享版 | 11.99 |
纵享版 | 12.99 |
尊享版 | 14.39 |
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外观采用了家族式设计语言,时尚感较强;
内饰兼顾科技感与档次感。
奇瑞新能源瑞虎e
外观方面,瑞虎e的整体造型与瑞虎5x(参数|询价)车型比较相像,但最明显的区别在于换装了部分镂空的封闭式前中网,体现了其新能源的身份。此外,瑞虎e还采用了Cherry Design流水造型,搭配镀铬装饰条及银色护板,更加时尚。在大灯组等其他细节方面的设计均与瑞虎5x车型保持一致。
来到侧面,瑞虎e的整体造型较为方正,在多条凌厉线条的装饰下,肌肉感十足。此外,瑞虎e的长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距为2630mm,与瑞虎5x车型保持一致。车尾部分,虽然瑞虎e是一辆纯电动车,但还是采用了假排气的设计,看上去更加协调。而尾灯组之间的镀铬装饰条也进一步拉伸了新车的横向视觉效果。
内饰方面,瑞虎e与瑞虎5x车型基本保持一致,方向盘的造型比较立体,空调出风口的设计也十分新颖。此外,瑞虎e还配备了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏(搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统),使其科技感有所提升。瑞虎e在副驾驶位置前面的饰板上还加入了一块镀铬装饰条,并且换挡方式将采用旋钮式,此外前排座椅还具备加热功能。
动力方面,作为奇瑞新能源T1X平台打造的首款新能源车,瑞虎e搭载了安川永磁同步电机,最大功率95kW(129Ps),峰值扭矩250Nm。并配备了53.6kWh三元锂电池,NEDC工况综合续航里程为401km。
奇瑞新能源艾瑞泽e
作为一款纯电动轿车,奇瑞新能源艾瑞泽e前脸部分的设计语言与瑞虎e保持一致,只不过车型变为了轿车,这或将代表了奇瑞新能源家族未来的设计趋势。值得一提的是,艾瑞泽e前保险杠的造型更加激进,给人很强的运动感。
侧面来看,奇瑞新能源艾瑞泽e的整体设计并不花哨,在两条凌厉腰线的加持下,运动感得到了不错的体现。艾瑞泽e车尾部分的造型中规中矩,最大的看点在于两条镀铬装饰,为其添了不少彩。车身尺寸方面,其长宽高分别为4572(4602)/1825/1496mm,轴距为2670mm。
动力方面,艾瑞泽e采用纯电驱动,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为250Nm,工信部纯电续航里程为401km。快充时间为30min,慢充时间为7-9h。
编辑点评:瑞虎e/艾瑞泽e这两款车的续航里程都为401km,处于中等偏上水平。目前国内电动车市场的竞争日益剧烈,想要在如此恶劣的环境里站稳脚跟,一定要有过人之处,因为只有这样,消费者才有选择你的理由。
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