[爱卡汽车 国内新车 原创]
作为第二故乡,中国对大众的重要性毋庸置疑,而大众也开始为中国市场带来一些更“好玩”的车型。近日,大众汽车发布了纯电动赛车ID.R的全新涂装,上面赫然喷涂了中文字样。与此同时,大众还宣布ID.R将于今年9月挑战天门山的传奇山路——99道弯,这听起来就很“刺激”了。
大众ID.R拥有一系列名头,比如纽博格林北环的最速电动车;
天门山山路单向通行,拥有99道弯,也被誉为中国最“刺激”的山路;
两者的碰撞让人十分值得期待。
作为一款赛车,大众ID.R呈现出了极为低趴的整体造型。中置布局的驾驶舱、比轮拱还低的车身、远高于车顶的巨大尾翼都在告诉人们ID.R不好惹。当然,这款车也不会让大家在公路上遇到了。在征战派克峰的时候,ID.R采用了灰色的涂装,而本次发布的红黑配色涂装无疑更为战斗。但最吸引我的,还是#竞逐未来#的中文标语了。
大众ID.R一共搭载了两台电动机,这套系统的综合功率达到500kW(680Ps),峰值扭矩为650Nm。驱动形式上,大众ID.R配有带扭矩分配系统的全时四驱系统。在外观上,我们也能看到这款车对于极致的追求,比如随处可见的优化空气动力学套件、碳纤维材料等。当然,大众在ID.R上的布置让这款车的整备质量不到1100kg(含车手),0-100km/h加速时间为2.25秒,但极速仅有270km/h。
编辑点评:对于一个品牌来说,如何提升品牌形象呢?那就是推出一款极致的车型了。比如蔚来,通过EP9一下子确立了其在电动车领域的技术先进,也为其品牌提供了背书。而大众ID.R也有相同的效用。今年6月,ID.R以6分05秒336的成绩刷新了蔚来EP9在纽博格林的最速电动车记录,并一举提升了40秒;在古德伍德速度节中,ID.R也打破了这条赛道尘封20年的记录,当然派克峰爬山赛最速车的记录也被ID.R打破了。天门山+大众ID.R能碰撞出怎样的火花呢?我们拭目以待。
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