[爱卡汽车 深度观察 原创]
根据中国汽车工业协会公布的数据显示,今年上半年乘用车销售1012.7万辆,同比下降14%,从各细分市场来看,中国品牌、德系、韩系、法系等均呈现不同程度下滑,仅日系品牌乘用车销量保持小幅增长。可以说,日系是今年上半年车市最大的赢家,前三名的车企分别是丰田、本田以及日产,三家车企销量占日系在华总销量的85%。
今年上半年,丰田多款全球换代车型在华推出,全新一代卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)以及一汽丰田亚洲龙(参数|询价)等车型的推出,给同级别竞争对手带来不小的压力。随着东风日产第十四代轩逸(参数|询价)的推出,东风日产全新轩逸也将完成中年油腻男到年轻帅小伙的转变。
上半年国内汽车市场销量表现哀鸿遍野,东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽丰田以及广汽本田上半年均呈现不同程度增长,除了消费者对日系品牌的认可,日系品牌销量的提升离不开完善的市场布局以及强大的产品力,在最火热的SUV车型市场,广汽丰田汉兰达(参数|询价)、C-HR(参数|询价),一汽丰田RAV4荣放(参数|询价)、普拉多(参数|询价)、奕泽IZOA(参数|询价),东风本田UR-V(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、XR-V(参数|询价),广汽本田冠道(参数|询价)、缤智(参数|询价),东风日产劲客(参数|询价)、奇骏(参数|询价)、逍客(参数|询价)、楼兰等实现了SUV产品的全面覆盖。
2019年上半年日系品牌销量 | |||
车企 | 2018年上半年 | 2019年上半年 | 同比(单位:%) |
东风日产 | 53.05万辆 | 53.21万辆 | ↑0.3% |
广汽本田 | 33.89万辆 | 39.45万辆 | ↑16.4% |
东风本田 | 32.12万辆 | 36.41万辆 | ↑13.34% |
一汽丰田 | 35.09万辆 | 35.2万辆 | ↑3% |
广汽丰田 | 25.5万辆 | 31.12万辆 | ↑22% |
马自达 | 14.52万辆 | 10.6万辆 | ↓27% |
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★东风日产:
2019年上半年销量:53.21万辆
同比增长:0.3%
日前,我们从东风日产汽车官方获悉,6月份,东风日产终端销量为10.16万辆,同比增长0.8%。今年上半年,东风日产累计终端销量达53.2万辆,同比增长0.3%。与此同时,东风日产积极响应国家政策,提前推出符合最高排放环保标准的国六B产品,为销量增长进一步铺垫。
得益于东风日产推进由年轻向智能进行的品牌策略,在华实现产品矩阵的再次加强,不断对旗下产品更新升级,助益东风日产最终销量的提升,同时也将为中国汽车市场注入更多活力。东风日产实现了轿车+SUV的全面布局,主力车型助阵东风日产销量稳步增长。
数据显示,2019年6月东风日产累计零售101681辆(不含进口车),同比增长0.8%;前6个月累计终端零售532105辆(不含进口车),同比增长0.3%。在轿车方面,东风日产轩逸累计销售3.57万辆,今年前6个月累计销量达20.96万辆,同比增长4.6%,是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。骐达(参数|询价)终端销售0.65万辆,同比增长13.1%。蓝鸟终端销售0.48万辆,同比增长43.3%。值得一提的是,第七代天籁ALTIMA迭代更新后,6月份终端销量为0.82万辆,环比上月增长34.3%。
在SUV车型方面,今年6月份,SUV系列终端零售3.87万辆,同比增长5%。东风日产逍客6月销售1.49万辆,同比增长12.5%,前6个月累计销售7.74万辆,同比增长10.5%,与此同时,新款逍客已经在今年4月份正式推出市场,随时新车产品力的增加,将助力逍客在销量上迎来进一步增长。一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏,6月份终端销售1.85万辆,同比增长12.5%,奇骏前6个月累计销售10.56万辆,同比增长9.3%。值得一提的是,东风日产劲客6月份终端销售0.49万辆,同比增长73.4%。
在新车型方面,东风日产全新一代轩逸将于今晚正式上市发售,作为家族中的第十四代车型,全新一代轩逸在轴距方面加长了12mm,外观采用最新的家族式设计,同时符合国六排放标准。与此同时,东风日产将普及旗下车型全面智能互联系统的搭载,最终助力产品力以及销量的提升。
★广汽本田:
2019年上半年销量:39.45万辆
同比增长:16.4%
广汽本田发布了上半年的销量数据,数据显示,广汽本田在上半年全系车型销量39.45万辆,4同比增长16.4%。具体到各车型来看,雅阁(参数|询价)、凌派(参数|询价)、飞度(参数|询价)等车型都取得了相当不错的涨幅,为广汽本田整体销量上升贡献了主要的增量。
作为广汽本田的旗舰车型,第十代雅阁6月销量19,549辆,同比增长35.4%。其中,中高端车型(260TURBO和混动版本)上半年销量达到99,778辆。上市一年,第十代雅阁累计销量已突破20万辆。
作为B级车的销量冠军,第十代雅阁以极大热情拥抱年轻化市场,无论在外形、内饰和配置的各个细节,几乎全部以年轻消费者为考量。在中国车市大盘全面进入低迷期时,本田雅阁5月销量1.8万辆,同比增长149.4%。其中,混动车型5月销量再创新高,达到3,731辆,同比劲增227.9%,这充分说明了第十代雅阁定位的准确。
除了混动领域,广汽本田也在普及带有“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点涡轮增压发动机,形成了以凌派、雅阁、冠道、新缤智四款车型的T动力产品阵营,涵盖了A级、B级轿车,SUV领域的多个细分市场。
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