周末车闻 缤越领衔6款新车于本周上市

　　▼ 东风风光ix5(参数|询价)

　　10月31日，东风风光ix5正式上市发售，售价区间为9.98-14.98万元。作为东风风光打造的全新中型轿跑SUV，风光ix5采用了中国品牌中不多见的溜背式设计风格，并分别搭载2.0TGDI、1.5TGDI及1.5T发动机。此外，风光ix5还将享受7年/15万公里的质保政策。

　　造型方面，风光ix5采用了全新的设计语言，前脸被大面积的贯穿式进气格栅占据，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸造型看上去更为时尚大气。此外，新车还提供了更为动感的星空式格栅供消费者选择。

　　车身侧面，风光ix5采用了溜背式设计风格，搭配流畅的线条，营造出非常动感的车身姿态。C柱与腰线之间的夹角很小，这样的设计减弱了溜背造型带来的臃肿感。车尾整体造型较为丰满，并采用了贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，辨识度得到进一步提升。

　　来到内饰部分，风光ix5的内饰采用了很多横向线条，给人大气、时尚的感觉，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。作为内饰部分的最大亮点，新车采用多屏互联多任务交互系统，分别为10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶屏及空调面板全触摸屏。它们的加入无疑为驾驶者营造出更好的科技感受。

　　值得一提的是，10.25英寸中控液晶屏集成了功能强大的超级智联系统Lin OS 4.0，可实现语音控制天窗、车窗、座椅加热、尾门等功能，以及通过手机APP远程控制发动机、车窗、天窗及空调。此外，人工语音服务还包括了在线人工疲劳驾驶陪聊功能。

　　动力系统部分，风光ix5分别搭载2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T发动机。其中2.0TGDI最大输出功率170kW（231Ps），峰值扭矩355Nm；1.5TGDI发动机最大功率132kW（179Ps），峰值扭矩270Nm；1.5T发动机最大功率110kW（149Ps），峰值扭矩220Nm。传动部分，与之匹配6速手动、6速自动及CVT变速箱。

　　编辑点评：火爆了这么多年的传统SUV，早已满足不了年轻消费者的口味。而随着轿跑SUV市场的异军突起，兼顾时尚外形与良好通过性的轿跑SUV正逐渐成为年轻消费者心中的新宠。目前轿跑SUV市场里中国品牌车型少之又少，风光ix5的上市有利于更早的抢占市场。充满科技感的内饰搭配丰富的动力系统，其未来市场前景也值得我们去期待。

　　▼ 大众全新一代帕萨特(参数|询价)

　　10月31日，全新一代帕萨特正式上市，售价区间为18.99-28.89万元。新车应用了全新的设计语言，造型已经和一汽-大众的产品有所区别。动力上，这款车除了提供几款TSI发动机外，还新增了一款搭载1.4TSI+高性能电动机的插电式混合动力车型。

　　新车在现款车型的基础上，运用了全新的设计语言，让前脸设计焕然一新，更符合现今的审美。进气格栅内部应用了全新的点阵式造型，两侧则是双L回旋式全LED大灯，立体感更强。上方更加饱满的发动机舱盖也很富有力量感。

　　ACC探头自然是不可缺席的，不过直接裸露在外面的ACC模块未免有些难看，设计师将其集成于中网LOGO之中，并不会像大多数车型一样在下格栅中部采用单独的ACC模块，集成度更高的同时也保证了美观性。

　　双L回旋式全LED大灯造型精巧，内部结构和镀铬装饰与格栅内的纹路相连，提升了整体感。灯组两侧向外伸展，加强了前脸低宽的视觉效果，灯内双飞翼式造型经过精心设计，视觉效果非常出色。内部的远近光灯都加入了透镜结构，美观好看也可以进一步聚拢光线。

　　作为一款声名远扬的中型车，帕萨特的车身侧面一样看上去很有气势，车侧腰线自大灯而起，最终与尾灯线条交融，为侧面增添了十足的力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

　　新车尾部运用了悬浮式溜背车顶的设计，相比现款车型看起来更加流畅优雅，流线的C柱与尾部形成了更好的衔接。修长的窗线在C柱微微上扬，营造出更加年轻动感的氛围。整体的设计十分繁复，但并不会让人厌恶。不过可惜的是，这款车采用了隐藏式排气。

　　尾部设计的变化还是非常明显的，内凹的牌照架区域使尾部视觉效果更有层次。新车的PASSAT标识在全新一代车型上进行了居中布局，与辉腾和辉昂(参数|询价)采用了相同设计，提升了档次感。

　　以大众集团以往的设计习惯，将车系标识居中排列的车型都是当之无愧的重点车型。车尾类似尾翼的上翘设计，除了在行驶中可以增强尾部下压力外，对美观性的增益也是十分明显的。

　　尾灯改为横条式设计，更为扁平，也更加符合当下视觉审美，辨识度很高。精致的外部轮廓配合内部全LED光源，在夜间点亮效果十分惊艳。随着科技的进步，LED光源也能玩出更多的花来，这款车的转向灯同样配备了时下流行的流动式开启功能。

　　内饰在保持了大众家族一体式环抱设计的基础上，进行了多处人性化升级，用料做工也比现款车型更加考究。中控屏的位置有所上提，放到了和仪表盘相同的高度，下方则是一长条木纹饰板，横向的整体感很强。

　　乍一看，这就是很普通的大众家族样式的三辐式多功能方向盘，只是外圈采用了真皮包裹而已。不过并不是如此，在顶配车型方向盘的内圈里被镶嵌了桃木装饰，相比普通样式的方向盘视觉效果更佳奢华尊贵。

　　方向盘后方就是大众最新一代的10.25英寸FPK数字液晶仪表，拥有1280*480的高分辨率，并拥有多模式主题切换功能，采用Most总线技术，可实时全屏显示导航信息，而且显示的样式也可以有所改变。

　　中央液晶屏采用9.2英寸高分辨率电容触摸屏幕，外屏采用大众品牌最新Glass-design全玻璃设计，能更好地抑制眩光。屏幕向驾驶员一侧倾斜13°，能使驾驶员更好的操作中央液晶屏幕。

　　副驾驶前方采用了贯穿式的空调出风口，这也是大众家族的最新设计元素，横向贯穿感更强。出风口上方的上方内饰面板采用了浮雕设计，打破了现款车型的保守风格，通过这种明暗光影对比，配合下方的木纹饰板进一步提升了车内的质感。

　　挡把前方的储物格中采用了时下流行的Qi无线充电底板，拥有无线充电协议的手机可在行车中可进行无线充电。这个功能虽然看起来不起眼，但是相比有线充电杂乱的线头、争抢USB接口来说，无疑要好上很多。

　　后排采用了单区空调的设计，出风口下方的设置面板可以调节后排空调温度和座椅加热控制面板。新车对于后排乘客的照顾可不止于此，现款车型的提供了220V插座，而这款车将其替换成了更实用的USB接口。

　　动力方面，新车将提供多款动力总成，分别为1.4TSI、2.0TSI（高低功率）和插电式混动车型（由1.4TSI+高性能电动机组成）。1.4TSI发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0TSI低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320Nm；2.0TSI高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm。

　　编辑点评：作为上汽大众年末主推的重点车型，全新一代帕萨特在整车和细节处做了全面升级，并先于美版车型进行了换代。大众对于国内市场的重视程度自是不言而喻。新车在继承了现款车型优势的基础上，将更加实用的配置给到了消费者，以持续增强新车的市场竞争力。大众的光环、帕萨特的名头配合这个颇具竞争力的售价，相信未来市场表现会值得期待的。

　　▼ 上汽大众途岳(参数|询价)

　　10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98-22.98万元。新车外观和途昂(参数|询价)很相似，外观看起来方方正正的很虎实，不过风阻系数仅0.32Cd，甚至优于不少轿车。

　　途岳定位紧凑级SUV，用以替换现在依然征战在市场中的途观丝绸之路版车型。尽管作为途观的继任者，两者在造型上并没有什么关系，反而途岳的外观要更像途昂进行等比例缩小一样，甚至比定位更高的途观L(参数|询价)看起来还要硬气。事实上，这种通过平直线条和粗壮的镀铬装饰所营造出的、颇为硬朗的感觉很讨喜，也给人一种很大气的感觉，视觉上看起来要比实车大上不少。不过，新车的车身尺寸和现款途观丝绸之路版的差别不大。

　　中网内部最为显眼的就是两根粗壮的镀铬饰条，两遍则是采用了蜂窝状纹路的黑色装饰。实际上，设计师还在这里取了个巧，把部分格栅封闭了起来，保证发动机进气量的同时减小多余的空气流入，减少风阻。

　　和整车的风格一样，新车的大灯造型也显得方方正正的，不过设计师将中网的镀铬装饰拉近灯组内部，并通过其对远近光灯和转向灯进行分割，让灯组看起来还是比较精致的。据了解，从280TSI 1.4T 豪华版车型开始将配备全LED大灯，颜值极高。

　　发动机舱盖上隆起的肌肉线条不仅仅是好看而已，设计师也通过这种形面的变化梳理流过车身的气流，并配合底部护板减少的0.02Cd、尾翼减少的0.005Cd，让这款车的风阻系数仅0.32Cd。所以这款车看起来方头方脑，但实际上风阻系数要比不少轿车都好。

　　途岳的科技配置相当丰富，除了360°全景影像，还有诸如：ACC自适应巡航、自动泊车、倒车影像画面带畸变矫正功能、全液晶仪表盘、XDS电子差速锁、ROP防翻控制系统、MKB碰撞后刹车系统等等，相较现在布局在紧凑型SUV市场的车型来说，产品有了很大的提升。

　　通过黄金比例分割的运用，让这款车的侧面比例颇为匀称。平直的腰线从翼子板处延伸至尾灯附近，下方则富有力量感的形面变化设计。车身尺寸方面，这款车的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。

　　值得一提的是，车门上有一个很明显的红色“b”字母标识，相信大家都会认出来这是Beats的Logo。这意味着这款车配备了Beats Audio的高性能多媒体音响系统。车内配备了6个扬声器和一个低音炮，总功率达到了450W，可以向车内成员提供不俗的听觉体验。

　　相对于前脸和侧面而言，尾部设计要稍微圆润少许，设计师通过寥寥几根线条营造出了丰富的层次感。保险杠中间通过一根几乎环绕整车的镀铬饰条进行了分割，下方则是黑色与银色的护板。不过略显可惜的是，这款车还是采用了隐藏式排气。

　　尾部相比前脸造型要圆润一些，这种感觉从何而来呢？个人觉得主要设计灵感源自回旋镖、造型颇为圆润的尾灯所带来的影响。尾灯内部应用了LED灯带式光源，点亮后的视觉效果相当不错。

　　说实话，近些年大众的变化不小，外观上尽管采用了家族式设计，但每款车都开始有了自己的特色，不会再让人完全认不出来哪款车是哪款车。内饰上，途岳也有着自己的特色。据了解，新车的内饰是由中国的本土化团队设计打造，某些程度上来讲，有着家族设计的同时，也很符合国内消费者的审美。

　　中控显示屏上提以后，让整车的横向贯通感更强。而在色彩搭配上，新车也通过棕、黑、灰等多种色彩的搭配营造出了出色的层次感。而在小细节上，比如中控屏下方的缝线工艺，进一步讨好眼睛，更具质感。至于家族样式的三辐式多功能方向盘也就略过不提了。

　　不过，高配车型后面的仪表盘还是值得一提的。高配版本配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，并拥有三种主题效果可供选择。这种设计在富有科技感的同时，也进一步拓展了显示信息以及可玩性。可以说大众的新车正以飞快的速度变得时髦起来。

　　不过对于中控屏来说，里面的瓤还是我们熟悉的内容。屏幕的尺寸为8英寸，分辨率达到了1280×720。新车的全景倒车影像便可以在这里显示出来，对于驾驶便利性的提升是毋庸置疑的。

　　空调操控面板上，新车沿用了大众的经典三旋钮设计，没有任何的上手难度。自动空调功能也是没有缺席的。此外，新车还提供空气净化功能，在消费者对安全提出更高要求的情况下，这个功能还是十分有用的。

　　动力很熟悉

　　动力部分，新车提供1.4TSI发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。此外，途岳还会提供搭载2.0TSI发动机的330TSI车型，发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩320Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

　　编辑点评：途岳有着德系硬朗的造型、出众的空间表现、澎湃的动力性能、丰富的数字娱乐配置以及先进的安全科技配置等诸多优势。至于从途观手中接过紧凑型SUV市场销量的重担是不成问题的，只是厂商还需要费点儿心思让大家知道有这么一款车，其未来的市场表现爱卡汽车会保持关注的。