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iS6上市时间推迟至春节 奇点有何考虑?

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  10月31日,低调了一年的奇点汽车办了一场小规模的媒体沟通会。一是讲讲2018年奇点汽车都做了什么;二是介绍接下来在营销层面的打法;三是与几家来自出行、充电、销售及售后方面的战略合作伙伴完成了签约。

  而比这些更受关注的是,原本计划在今年年底上市并量产的首款纯电动中型SUV,将推迟到2019年春节(2月初)前后上市。对此,奇点汽车是怎么考虑的?

奇点汽车奇点iS6推迟到2019年春节前后上市

  警醒

  “本来对于一辆车而言,量产时间有一定的延迟也很正常。但最主要的原因是,最近用户对于先出车的公司的产品口碑还是有蛮多负面,这对我们也是一个警醒。”奇点汽车创始人兼CEO沈海寅说。

  在造车新势力中,奇点汽车与蔚来、小鹏、威马汽车等进入造车大军的时间相差无几,都集中在2014年底或2015年初注册新公司,成立新品牌。如今,4年左右的时间,各大品牌的成长进度也有所不同。

  蔚来算是它们中间跑得最快的,最先量产交付;威马在9月28日交付了EX5;小鹏G3和奇点iS6也都计划在今年年底量产。

奇点汽车奇点iS6

  但从已经交付的品牌市场反应来看,并不能像大多数成熟的传统汽车品牌那样,让用户妥妥的放心。

  续航里程缩水、系统故障问题,致使用户对ES8质疑不断;威马则被用户吐槽,“交付日当天的车又被拉回了厂里”。还有用户反映,“交了定金后,客服才告诉我们要自己承担19年补贴退坡带来的溢价。”无论什么原因,签了合同再涨价的行为,还是让不少用户难接受。

  也是基于前车之鉴,奇点将iS6上市时间往后推迟2个月左右。而推迟的期限内,奇点会做些什么?沈海寅说,“要做的事还是非常多的,综合测试、制造流程改进等。”

奇点汽车奇点汽车创始人兼CEO沈海寅

  不少造车新势力喜欢把造车比作长跑,比速度、比耐力,可如今看来,造车更应该像是考试,在规定的时间内,比的不是速度,而更应该是正确率,也就是质量。交付后的市场表现如何,才是真正决定新势力地基是否打好的根本。

  对交付问题认识更加深刻,不得不也让造车新势力交卷时慎重再慎重。

  调整

  低调的2018年,奇点汽车最大的改变则是战略调整。将专注于智能电动汽车的主线分成三个事业群,即智能系统、智能电动乘用车和智能电动商用车。

奇点汽车智能系统、智能电动乘用车和电动商用车三大布局

  在智能系统方面,主要包括智能座舱系统、智能驾驶系统和车载以太网。而奇点的智能系统不仅将应用于其产品本身,同时还将与其他车企合作研发新系统,应用到更多品牌车型上。不过,目前各大车企、科技巨头公司等都在智能系统研发上发力,奇点的劲敌也不少。

  在乘用车方面,除了定位为中型SUV 的iS6外,奇点将推出的第二款车为MPV,命名iM8。之所以选择MPV,奇点汽车副总裁范星表示,更看好未来B级、C级MPV的市场。此外,沈海寅还表示,未来奇点还将推出精品小车战略。奇点通过与北汽合作,由北汽代工,最终车型将贴上“北汽奇点”标签。

奇点汽车奇点汽车副总裁范星

  在商用车领域的布局,是从今年7月才开始。之所以涉足商用车,沈海寅认为,纯电动商用车市场巨大,并且需要通过智能化手段来解决用户和行业痛点。

  10月18日,奇点汽车新能源商用车基地在湖南株洲天元区动工,总投资50亿元,计划产能达5万辆,主要生产智能物流货车,并以“湖南智点”为全新品牌命名。对于产能,沈海寅说,“我们没有追求大规模产能,对商用车来说,5万辆是合理水平。未来可以通过兼并等形式,将没有好产品的生产基地融合起来。”

  求变

  笔者看来,奇点最大的改变是在布局商用车上,并且这一改变可以说是“突然”。根据奇点汽车的发展轨迹,从2014年底注册公司,到2018年上半年,都在进行纯电动乘用车领域的布局,并没有释放出对商用车进行部署的信号。

  而10月18日,株洲智能新能源商用车基地开工,将奇点汽车进军新能源商用车的口号打响。按照沈海寅所说“7月开始布局商用车”来看,到10月份生产基地开工,时间可以说是非常火速。而且投资50个亿占其现有融资总额很大比例。

奇点汽车湖南株洲商用车生产基地已经开始动工

  笔者看来,奇点转型新能源商用车一方面是基于当前的政策利好形势。10月9日,国务院发布推进运输结构调整三年行动计划,到2020年,城市新增轻型物流配送车辆中,新能源车辆及达到国六排放标准的清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。

  另一方面,也不排除新能源乘用车领域竞争压力越来越大的可能。造车新势力之所以快马加鞭急着跑在最前面,最根本的原因还是时间有限,对手虎视眈眈。而对手不仅仅是60多家造车新势力,更大的对手来自国内外的传统整车厂。有业内人士认为,“最终存活下来的新造车企业可能仅有3-4家。”更有预测称,“如果能产生出1-2家成功的企业,已经算是很不错的。”

  而选择另开辟新战场,则是给未来难定输赢的赌注,又多加了一道筹码。

奇点汽车奇点首家展厅

  编辑点评:由乘用车单一路线转变为智能设备、纯电动乘用车、商用车三条路线一起发展,可以看出奇点汽车在战略上的智慧。不过,这三个领域都处在竞争的风口,其中的风险也不容小觑。

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厂商指导价:未上市 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:自主

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